Koło zapasowe do ramy podwozia przymocowane jest śrubami ocynkowanymi za pomocą zawiasu ułatwiającego wyjmowanie koła. Zamocowanie koła wykonane jest z rurek stalowych aby było jak najlżejsze. Dla orientacji podaję średnicę zewnętrzną rur (Ø 20 mm), w które wsuwane są rury zamocowane do podwozia zawiasami. Rury są w odległości około 280 mm od siebie i połączone płaskownikiem ze śrubą do unieruchomienia koła. Oczywiście zamocowanie może być wykonane bez suwanych rurek, ale wtedy wyjęcie koła będzie troche utrudnione. Z tyłu rury są połączone tworząc wygodny uchwyt do manewrowania zamocowaniem. Lekko wygięty płaskownik ze wspawaną śrubą nakładany jest na płaskownik zamocowany do podwozia przyczepy a na przyspawaną śrubę nakręca się od dołu nakrętkę blokującą (najlepiej takiej wielkości, aby pasował na nią klucz do kół przyczepy). Otwór przewidziany jest do założenia kłódki.

Ostrzeżenia:

1. Nigdy jeszcze nie używałem tego koła na podmiankę więc nie wiem jak będzie się sprawować na drodze.
2. Dojazdówka jest typowa tj. na śruby 4 x 100 mm. W Niewiadówkach jest rozstaw fiatowski 4 x 98 mm. Śruby da się wkręcić ale nie jest to oryginał - patrz pkt. 1.
3. Dojazdówki mają ograniczenie prędkości do 80 km/h, co raczej w przypadku przyczepy nie stanowi większego problemu.

Zamieszczam zdjęcia kosza na zapas. Zrobiony z katownika 2 cm, który został mi z szyldu na sklepie :) Zawias to jak widać śruba M8 najniżej jak to możliwe dzięki czemu po opuszczeniu koło nie chowa się tak mocno pod przyczepę i nie wadzi o rurę PCV. Do widocznej środkowej poprzeczki dospawana jest śruba na nią przychodzi płaskownik i nakręta do dociśnięcia felgi. Słabo to pomalowałem ale robiłem to na leżąco i chodziło tylko o zmianę koloru z czerwonego na szary.

Fotki i tekst podesłał Fanklubowicz gogi123

Poprzedni właściciel przyczepy koło zapasowe woził we wnętrzu przyczepy postanowiłem coś z tym zrobić. Fajnym rozwiązaniem okazało się podwieszenie koła w ten sam sposób jak w samochodach francuskich. Na złomowisku dostałem za darmo kosz od Peugeota, następnie w sklepie "metalowym" kupiłem 5 małych cybantów do łączenia lin stalowych. Posłużyły one jako zawiasy dla kosza. Do tego stara kłódka i koło zapasowe solidnie wisi pod przyczepą. Wszystkie elementy skręcane są śrubami. Koszt cybantów i kawałków taśmy stalowej to około 15zł.

Fotki i tekst podesłał Fanklubowicz ogryzek77

Koło przykręcone dwoma śrubami do dodatkowego elementu, który jest przykręcony do ramy gdzie oryginalnie był przykręcony kufer. Kufer jest przykręcony do koła dwoma śrubami, które powinny być grube a co za tym idzie solidne.

Fotki i tekst podesłał Fanklubowicz Brian

Koło zapasowe postanowiłem umieścić na dyszlu - aby nie przeszkadzało - zostało ono zamontowane pod kuferkiem.
Do takiego montażu koła potrzebne były:

• profil metalowy 40x 20,
• długość ok. 100 cm - 2 śruby M-10 z nakrętkami,
• elektroda,
• spawarka,
• troszkę farby ,
• troszkę chęci do pracy.

Fotki i tekst podesłał Fanklubowicz Paczek