Urządzenie najazdowe
1500 km lub po 6 miesiącach:
- sprawdzenie poprawności ustawienia układu hamulcowego i ewentualna regulacja
co 10 000 - 15 000 km lub co 12 miesięcy:
- Regulacja układu hamulcowego,
- Naoliwienie i nasmarowanie przegubów i miejsc ślizgowych zaczepu (zalecany smar uniwersalny wg DIN 51825 KTA 3K),
- Czyszczenie zaczepu kulowe. Sprawdzenie uszkodzeń korpusu i głównych części,
- Nie smarować gniazda kuli w zaczepach AKS,
- Nasmarowanie przegubów i miejsc ślizgowych urządzenia najazdowego, w tym : suwadło, tuleje ślizgowe, tarcze zębate, dźwignia zwrotna, itp. (zalecany smar uniwersalny DIN 51825 KTA 3K4). Tarcze zębate urządzenia najazdowego z regulacją wysokości sprzęgu : zalecany smar uniwersalny wg DIN 51502 KPF 2C (powyższe czynności wykonywać co 6 miesięcy).
Co 30 000 lub co 24 miesiące:
- Regulacja układu hamulcowego
Po każdej dłuższej jeździe:
- Czyszczenie zaczepu kulowego. Sprawdzenie uszkodzeń korpusu i głównych części.
- Sprawdzenie zakresu samoregulacji docisku kuli w zaczepie (kula min. O 49 mm):
- w zaczepach AK7, 10/2, 252 uchwyt zaczepu nie może opierać się o korpus zaczepu,
- w zaczepach AK160/300/350 i AKS1300 musi być widoczne zielone pole wskaźnika zużycia przy rączce zaczepu.
- Sprawdzenie stopnia zużycia okładzin zaczepów AKS,
- Kontrola połączeń śrubowych podwozia:
- mocowanie zaczepu kulowego,
- mocowanie urządzenia najazdowego,
- pozostałych połączeń.
Przestrzegać momentów dokręcenia.
- Sprawdzenie swobody ruchu i luzu pionowego suwadła urządzenia najazdowego. Dopuszczalny luz pionowy suwadła powinien wynosić +/- 1,5mm.
- Sprawdzenie amortyzatora urządzenia najazdowego poprzez maksymalne wsunięcie i wysunięcie suwadła.
- Wymiana konieczna w razie wycieku oleju, utraty siły lub wciąganiu powietrza.
- Sprawdzenie stanu linki awaryjnej z kółkiem i karabińczykiem.
