Malowanie skorupy przyczepy. Sprawdzone!
Ze względu na problemy z rozlewnością emalii w grubszych warstwach optymalnym rozwiązaniem jest zlecenie malowania do specjalistycznego warsztatu. Przy samodzielnym malowaniu przy pomocy wałka lub pędzla należy się liczyć z gorszą jakością powierzchni - mogą pozostać ślady pociągnięć pędzla i pęcherzyki powietrza. Najlepsze emalie do malowania wyrobów z laminatu to dwuskładnikowe emalie poliuretanowe. Mają je w swojej ofercie wszyscy poważni producenci farb, chociaż jest problem z ich zakupem. Należy ich szukać w sklepach firmowych, lub w sklepach żeglarskich. Do jednokrotnego malowania przyczepy wystarczą 2l emalii (np.: NOBIPUR, NOBIAKRYLAK, Emalia poliuretanowa ogólnego stosowania dwuskładnikowa, EMAPUR, RADOPUR). Przed przystąpieniem do malowania przyczepę należy dokładnie umyć i naprawić ewentualne ubytki żelkotu w następujący sposób: usunąć luźno związane resztki powłoki, przeszlifować naprawianą powierzchnię papierem C80,wypełnić ubytek poliestrową szpachlówką samochodową (np.:UNI-NOVOL), którą należy przygotować według zaleceń producenta. "Pajączki" przed szpachlowaniem najlepiej pogłębić. Po utwardzeniu szpachlówki wyrównać naprawianą powierzchnię szlifując kolejno papierami od C80 do C 320. Po naprawie ubytków należy przeszlifować dokładnie całą malowaną powierzchnię przyczepy papierami ściernymi 280 lub 320. Zmyć ją czystą wodą w celu usunięcia pyłu. Po wyschnięciu przyczepy zabezpieczyć przed zabrudzeniem brzegi elementów, które nie zamierzamy malować oklejając je taśmą malarską. Składniki emalii wymieszać zgodnie z zaleceniami producenta. Nakładać odpowiednim (odpornym za rozpuszczalniki) wałkiem welurowym lub pędzlem. Przed utwardzeniem emalii zerwać ostrożnie taśmę zabezpieczającą. Przyczepę chronić przed deszczem do czasu całkowitego utwardzenia emalii. Autor: Zofia Daszkiewicz
