Mój remont czyli 100 pytań do i relacja z prac

[pawlo fiona n126e]

Zastanawiam się jeszcze nad wagą takiego zbiornika, miałeś swój w rękach ile w przybliżeniu może ważyć taki zbiornik?

ok 20 kg

Dzięki, jestem prawie zdecydowany również montuję zbiornik LPG.

[Tarapukuara]

Hej, a jak tam zatankować na zimowy wypad czysty propan?

[grzesiek0]

Co do tej butli 20 litrów to Robcio chyba taką samą kupił. Może on coś wiecej napisze.

Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka

[fortis]

Hej, a jak tam zatankować na zimowy wypad czysty propan?

można przelać z butli z czystym propanem, albo zamontować podgrzewanie Można by też zaryzykować i dać butle do bakisty ładnie, szczelnie obudować i zrobić wentylację na zewnątrz bo wątpię, żeby z takiej butli mogło uchodzić gazu tak jak z tych butli domowych z których pewnie 99,9 % puszcza gaz przez zawór.

coś takiego jak luk w kamperach na butle

[Robcio]

Hej, a jak tam zatankować na zimowy wypad czysty propan?

można przelać z butli z czystym propanem, [...]

Napisz w jaki sposob przelewales czysty propan ze zwyklej butli do butli samochodowej.



Naskrobane Tapatalk'iem.

[fortis]

analogicznie jak przelewa się propan-butan z jednej butli do drugiej.

[fortis]

Trochę zaśmiecam temat ale tu jest przejściówka do tankowania :
http://www.agsiedlik.pl/produkt,53,adapter-do-tankowania-butli-turystycznych-w-polsce-przejsciowka.html

[kooba]

Robert mam pytanie, może się orientujesz
Czy taki zbiornik również nadaje się do montażu jako zbiornik na gaz do naszych przyczep?
Wszyscy montują te duże, a do kufra zapiekanki po wstępnych przymiarkach ten by pasował.
Jaki koszt osprzętu i co potrzeba do zamontowania takiego zbiornika?

Nadaje się. Ja mam własnie taki. Tu masz opis i fotki A po reorganizacji kufra zmieściłem go w innej pozycji.
Z kosztami to już zależy wszystko od Ciebie. Nowa butla 20kg to 275 PLN + wielozawór 180 PLN. Ja swoją kupiłem używaną z wielozaworem i około 1/3 gazu za 120 PLN. Tylko jest jeden minus kupowania używanej. W moim przypadku było to prawie pół roku codziennej porannej lektury alledrogo i olx zanim namierzyłem używkę.

[pawlo fiona n126e]

Robert mam pytanie, może się orientujesz
Czy taki zbiornik również nadaje się do montażu jako zbiornik na gaz do naszych przyczep?

swinka_20.jpg

Wszyscy montują te duże, a do kufra zapiekanki po wstępnych przymiarkach ten by pasował.
Jaki koszt osprzętu i co potrzeba do zamontowania takiego zbiornika?

Nadaje się. Ja mam własnie taki. Tu masz opis i fotki A po reorganizacji kufra zmieściłem go w innej pozycji.
Z kosztami to już zależy wszystko od Ciebie. Nowa butla 20kg to 275 PLN + wielozawór 180 PLN. Ja swoją kupiłem używaną z wielozaworem i około 1/3 gazu za 120 PLN. Tylko jest jeden minus kupowania używanej. W moim przypadku było to prawie pół roku codziennej porannej lektury alledrogo i olx zanim namierzyłem używkę.

Dzięki Kuba, teraz dopiero zauważyłem że Ty masz ten mały zbiornik. Z tego co przeczytałem zostaje problem z przejściówką na reduktor, trzeba będzie jakiegoś tokarza dorwać.

[kooba]

Można to zrobić bez tokarza kupując odpowiedni reduktor , ale będzie drożej i zamykamy sobie możliwość podpięcia awaryjnie zwykłej butli.

[robert]

Dotarłem do domu zatem czas na relację foto z ostatnich prac oraz kilka słów komentarza.
No to zaczynamy...

Zacznę od uzupełnienia relacji z montażu zbiornika LPG. Pisałem kilka postów wcześniej o konieczności przerobienia elektrozaworu (o ile nie chcemy sterować otwieraniem i zamykaniem zaworu zasilaniem 12V). Inna sprawa, że w przypadku wywalenia cewki i trzpienia, sam zawór nie jest potrzebny taki długi, wystający, utrudniający ew. zamykanie klapy ...
fotka poglądowa Kuby




Na fotce poniżej zawór po modyfikacji.


Przygotowana dedykowana zaślepka (oring wykorzystałem oryginalny)
(WIELKIE PODZIĘKOWANIA DLA WŁADZIA)


I całość po montażu.



Całą dotychczasową instalację gazową robiłem na rurce miedzianej 8 mm w otulinie. Mój nowy zbiornik ma przewody Faro. I o ile z podłączeniem się do wlewu nie było kłopotu to podłączenie się do instalacji wymagało nieco zachodu.
I tak.... Konieczne było dotoczenie dodatkowych elementów (WIELKIE PODZIĘKOWANIA DLA WŁADZIA), tak aby całość można było wkręcić do reduktora. Skręcone wygląda tak:


I składa się z kilku elementów:


Element przykręcany do reduktora


Element pozwalający na wpięcie się do rurki Faro:


Oba powyższe przed skręceniem ze sobą:



Zbiornik - jak wcześniej wspominałem - jest mocowany obejmami do stelażu na którym stoi.
Sam stelaż zaś, jest na stałe skręcony z ramą.




Instalacja gazowa przyczepy, a dokładniej mówiąc jej końce, czyli rurki miedziane w kufrze zostały wyrównane a następnie, na nowych baryłkach, skręcone z poczwórnym zaworem trumy umocowanym do tylnej ściany kufra.


Ponad to, bezpośrednio do kufra podciągnąłem zasilanie 12V, i wreszcie p 3 latach podłączyłem oświetlenie kufra.




Korzystając z tego, że dłubałem w kufrze, przygotowałem też możliwość podłączenia do instalacji wodnej przyczepy, turystycznego junkersa, którego swego czasu, wspólnie z Kuba, ściągnęliśmy z USA.

Szczegóły
http://www.amazon.com/gp/product/B000TXOJQ4?psc=1&redirect=true&ref_=ox_sc_act_title_1&smid=ATVPDKIKX0DER


Konieczna była modyfikacja instalacji wodnej przyczepy. A mianowicie musiałem wyprowadzić do kufra dodatkowe podłączenie dla ciepłej wody.
W oryginale do kufra był wyprowadzony jedynie jeden wąż podłączony do pompki zanurzeniowej. I dalej, dopiero przed bojlerem, konieczne było rozdzielenie zimnej wody na dwa obwody - jeden zasilający bojler a drugi zasilający instalację zimnej wody w kuchni i WC - korzystam z kranów z mikrowłącznikiem (pompki) oraz możliwością mieszania wody zimnej z ciepłą z bojlera.



Zatem teraz, na szybkozłączkach mogę, podłączyć junkersa bezpośrednio do instalacji wodnej.


Oczywiście konieczne jeszcze jest dołożenie zaworów umożliwiających wyłączenie z instalacji wodne bojlera. I tu zastanawiam się czy wykorzystać elektrozawory sterowane 12V i sprzężone z obwodem prądowym zasilającym junkersa (tzn. włączenie zasilania junkersa automatycznie zamyka zawory, tym samym odcinając bojler. Czy może dać sobie spokój i nie kombinować, a jedynie na wejściu i wyjściu z bojlera, wpiąć dwa przepływowe ręcznie zawory zamykane i otwierane w zależności od tego z jakiego źródła ciepłej wody chce korzystać (bojler czy junkers).

Jutro muszę jeszcze podjechać do gazownika, aby zamontować wskaźnik ilości gazu w butli oraz aby sprawdzić całą instalację.
Legalizację butli do 2025 już mam....

[robert]

Że tak zapytam czy nie lepiej zamontować butlę torroidalną pod przyczepą? Punkt ciężkości będzie nisko, kufer wolny. Tyle że w przypadku przyczepy z najazdem trzeba będzie zrezygnować z kosza z zapasem.

Myślałem o tym.
Ale wjeżdżając do garażu ocieram się mocowaniem koła zapasowego o próg. Bałem się, że mógłbym mieć podobnie ze zbiornikiem.
Po zamontowaniu pod przyczepą ciężko sprawdzić poziom gazu - chyba, że podciągniesz kabelki i będziesz miał diody w środku.
Mam też pewne obawy o to, czy nie uszkodzę zbiornika zjeżdżając z dróg i jadąc w terenie.

[grzesiek0]

Robert możesz coś więcej napisać o przewodach i złaczkach faro. Montowałeś też w miedzi to masz porównanie.

Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka

[robert]

Nie poczuwam się do oceniania faro bo nie mam praktycznie żadnego doświadczenia, a jednorazowa instalacja to troszkę za mało, żeby się wypowiadać.
W mojej ocenie zaletą faro jest łatwość instalowania, szczególnie jeśli mamy zakręty. Przewody są w miarę giętkie i łatwo się układają.
Wadą jest jak zwykle cena oraz konieczność korzystania z dedykowanych akcesoriów (cena!) albo dotaczania elementów podłączeniowych do instalacji miedzianej.

[RAFALSKI]

Grzesiek0, dłubię hobbystycznie przy LPG i montowałem przewody Faro w kilku samochodach i w swoim skuterze Powiem Ci, że nie widzę wad tego rozwiązania. Faro to łatwość montażu - prowadzenia rurki, trudność przypadkowego załamania przewodu, elastyczność i odporność na drgania.. dla mnie miedź już nie istnieje.

Robert, fajnie Ci to wyszło. Jedna uwaga, nie ma potrzeby kombinować z usuwaniem elektrozaworu z wielozaworu przy butli, wystarczy kupić zawór starszego typu, bez elektrozaworu, jest bardziej płaski. Montowałem taki w skuterze, gdzie po zamknięciu kanapy nie było miejsca na cewkę elektrozaworu.