Tragi MOBILEXPO 2009 w Krakowie

[serek]

No to super , navi włącze to trafie jakoś...hehehe no myslel ze na 10 bedziemy ... tylko sie wyspac trzeba , bo moje dziewczyny maja obiecane wycieczkę po Krakowie http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Cracow.PNG , bo za każdym razem co jesteśmy w Krakowie to tylko przelotem ...

[stef]

serek, tak się składa że przez 8 lat miałem uaza. i co do tego auta to ma super klimat, super na wycieczkę do lasu... ale żeby dalej jechać to jednak lepiej już mieć coś bardziej cywilizowanego.
Ja osobiście używałem uaza do jazdy terenowej (http://www.mojuaz.com ), i było super. Kilka razy wybrałem się nim trochę dalej - jak na uaza... Sucha Beskidzka (mieszkam w Białymstoku). Przyznam że jazda w deszcze po asfalcie nie jest najciekawszym przeżyciem... ale klima auta jest niezapomniany.
A co do części to problemu nie ma. Allegro i kupa sklepów i zmienników od żuków.
Urodził mi się synek... więc jazda uazem bez pasów bezp. i pod plandeką nie wchodziło w grę. Sprzedałem więc z żalem uaza i kupiłem właśnie Jeepa Cherokee z roku 90. Przyznam że przeskok technologiczny - od cieknącej plandeki po klimę... od kiepskich hamulców po ABS - szok.
Teraz mam jeszcze N126E i naprawdę duuużo frajdy daje mi połączenie off-roadu i karawaningu.

Co do aut 4x4 zza wschodniej granicy - sam się zastanawiałem nad łada nivą. ale cena - używane auto w jako takim stanie to koszt około 10tys zł. i chociaż części tanie to niestety rdza pożera te auta w zastraszającym tempie.
Ja jeepka kupiłem za 6tyś zł. silnik jedyny słuszny w tych autach - 4l. benzyna/gaz, skrzynia automat.
a oto moje cacko zaraz po zakupie: http://picasaweb.google.pl/stefgo78/Jeep#
i co ciekawe - części do jeepa to ta sama półka cenowa co do uaza

[serek]

Bardzo ładny egzemplarz...za te pieniądze to duża okazja... mówisz tylko silnik 4.0 z gazem a jaki Ty masz ...bo gazu nie widze ...

[konrad]

Co do aut 4x4 zza wschodniej granicy - sam się zastanawiałem nad łada nivą. ale cena - używane auto w jako takim stanie to koszt około 10tys zł. i chociaż części tanie to niestety rdza pożera te auta w zastraszającym tempie.
Ja jeepka kupiłem za 6tyś zł. silnik jedyny słuszny w tych autach - 4l. benzyna/gaz, skrzynia automat.
a oto moje cacko zaraz po zakupie: http://picasaweb.google.pl/stefgo78/Jeep#
i co ciekawe - części do jeepa to ta sama półka cenowa co do uaza

my właśnie w ten weekend byliśmy na zlocie nivek
http://picasaweb.google.com/koonrad.b/VZlotaLadaNivaSzlakiemOrlichGniazd#
autka fajne, ale jak piszesz, że sensowne 10kzł , to ja wolę suzukę
przede wszystkim niva to samonośne nadwozie - brak ramy, czyli jak zacznie gnić to kiepsko z naprawą
do tego dużo gorzej z ew przeróbkami pod offroad ...
no i awaryjność ... chyba jednak większa niż u japońskich konkurentów
owszem, części za grosze prosto ze źródła - chłopaki kupują gdzieś w Białostockiem, prosto za wschodniej granicy
no i auto do dziś produkowane

jeep fajny, ale straszny pijak ... 20L LPG to chyba mało ? , a jazdy na noPB sobie nie wyobrażam
powiem szczerze, że właśnie spalanie mnie wyleczyło z zakupu "cziroka", niestety nie mam teścia szeika
moja suza podczas takiej mieszanej jazdy (teren+dojazdówki) nie spaliła więcej jak 11-12L,
normalnie po mieście pali 10, w trasie 8
i można wrzucić też LPG, mamy wtedy koszty zbliżone do plaskacza

przede wszystkim trzeba sobie powiedzieć do czego auto ma służyć i ile $$$ mamy
u mnie było założenie, że autem na co dzień jeździmy, a w weekend do błota
rozważaliśmy zakup terrano, jimny, vitara i oto ona :



poza tym vitara zawsze mi sie podobała

ps Serku może wrzuć naszą dyskusję np do działu hobby ?, bo temat trochę zboczył z pierwotnego

[stef]

konrad, co do paliwożerności jeepa to prawda. Ale dobrze ustawiony gaz to 18l/100km w mieście i 14l/100km poza miastem. Jednak trzeba pamiętać że mamy do dyspozycji około 175KM ( rożnie w zależności od modelu do 182KM), poza tym automatyczna skrzynia biegów i autko w którym możesz się bez problemu przespać albo załadować dzieciaki, żonę i kupę bagażu, podczepić ogonek, włączyć klimę oraz ustawić tempomat i rozkoszować się jazdą po polskich autostradach
A co do gazu to fotki były robione zaraz po zakupie. Teraz jest już LPG oraz hak (którego też nie było).
W trasie z ogonkiem przy 70km/h autko pali 18l/100km a prędkości 100-110km/h z ciężkim niemieckim ogonkiem - nawet 20l-22l/100km oczywiście LPG, ale za to z wyprzedzaniem nie ma problemu bo jak naciśniesz gaz to autko z każdej prędkości wyrywa do przodu nawet z przyczepa.
W trasie jak jechałem z Lublina do Białegostoku autko spaliło dokładnie 9.2l/100km beny - więc nie jest źle (jechałem sam bez bagażu).
Po sprzedaży uaza też zastanawiałem się nad vitarką, ale właśnie korozja w modelach które oglądałem ostatecznie mnie odstraszyła, poza tym uaza sprzedałem żeby podróżować z żoną, synkiem, wózkiem, wanienką i mnóstwem innego bagażu, a vitarka chociaż bardzo mi się podoba niestety jest nieco za mała.
I jeep ma jeszcze jedną niezaprzeczalną zaletę: reduktor z możliwością jazdy 4x2, 4x4 oraz 4x4 z włączonym mechanizmem różnicowym między mostowym oraz 4x4 z reduktorem.
Jednak klimatu w tym aucie brakuje, to nie uaz
Ale nie zrozumcie mnie źle, nie pisze że jeep to jedyny najlepszy samochód 4x4, tylko mając do dyspozycji 6tyś zł na nic lepszego mnie nie było stać
Co prawda oglądałem parę nissanów partol, ale za cenę do 10tyś zł to niestety same woły robocze mocno już styrane.

[jedrek101]

konrad, co do paliwożerności jeepa to prawda. Ale dobrze ustawiony gaz to 18l/100km w mieście i 14l/100km poza miastem. Jednak trzeba pamiętać że mamy do dyspozycji około 175KM

kurtka na wacie ,a moje Volvo 2,5l automat 170 KM pali 22l gazu w trybie miejskim..... chyba podjadę na regulację do jakiegoś gazowca.....
p.s. Bartosz przenieś te kilka postów do samochody niewiadówek , bo mnie na razie słabo idzie i nie chciałbym znowu coś pomotać...

[Paczek]

kurtka na wacie ,a moje Volvo 2,5l automat 170 KM pali 22l gazu w trybie miejskim..... chyba podjadę na regulację do jakiegoś gazowca.....

"Mój kochany Opelku , będę Cię chwalił po wsze dni , nigdy już nie trzepnę mocno drzwiami, będę omijał kałuże i nie dam na ciebie powiedzieć nic złego."

ten krótki teks poświęcam mojemu Oplowi Astrze kombi - 1,4 ; 60 KM ; skrzynia manualna - spalanie w mieście 9 l. LPG.

[konrad]

konrad, co do paliwożerności jeepa to prawda.

to nawet nie jeep, ale ogólne amerykańce, silnik takiej pojemności musi łyknąć
ale za to mamy co mamy - moc, trwałość, piękny dźwięk silnika
mnie dalej po głowie chodzi np liberciak zamiast osobówki ew grand vitara

co do napędu - zgadza się, wadą sztywnych 4x4 jest brak możliwości jazdy po czarnym z 4x4
przy dużej mocy i napędzie na tył, trzeba się pilnować

ojj za brak klimatu w jeepie to ... przecie to legenda
mnie się jeepy zawsze podobały, kiesyś marzyłem o wranglerze


ale potem musiałem zejść na ziemię i kupić coś bardziej przystępnego na PL warunki
zwłaszcza że autkiem na co dzień żonka pomyka do pracy

[stef]

Tak ale porównuję klimat Uaza do jeepa... cóż mieszkam na wschodzie i te klimaty mi jakoś są bliższe.
Przyłączę się do kolegów: Możemy prosić o przeniesienie kilku postów, bo się bałagan narobił... jak w mojej niewiadówce po przejechaniu szutrówki.

I jeszcze jedno - konrad, czy my przypadkiem nie dyskutujemy wspólnie o karawaningu na rajdy4x4.pl
Trzeba by zrobić jakiś wspólny karawaningowo-terenowe spotkanie na początku sezonu... ale myślę że może przy okazji zloty niewiadówke... tylko tereny do lajtowej przejażdżki po bezdrożach by się przydały.

[piotr05]

tak czytam wasze wypowiedzi i mam pytamko coprawda nie dokonca na temat:

a co byscie powiedzieli na land rovera z silnikiem 1.8 122KM
albo oplem zafira 1.8 oczywiscie w benzynie
rozchodzi mi sie o jazde po asfalcie na bezdroza wjezdzam parkujac na trawniku

[konrad]

I jeszcze jedno - konrad, czy my przypadkiem nie dyskutujemy wspólnie o karawaningu na rajdy4x4.pl

przecie napisałem, że świat jest mały

Trzeba by zrobić jakiś wspólny karawaningowo-terenowe spotkanie na początku sezonu... ale myślę że może przy okazji zloty niewiadówke... tylko tereny do lajtowej przejażdżki po bezdrożach by się przydały.

co do zlotu w przyszłym roku ... będzie ciężko, bo moim głównym zajęciem od lutego, poza pracą, będą pieluchy
chyba że tak jak padła propozycja np Sandomierza, to wtedy ze starszym synkiem bym podskoczył (tak do 100-150km)
mógłbym przetestować vitarkę jako holownik - hak już zakupiłem

[konrad]

tak czytam wasze wypowiedzi i mam pytamko coprawda nie dokonca na temat:

a co byscie powiedzieli na land rovera z silnikiem 1.8 122KM
albo oplem zafira 1.8 oczywiscie w benzynie
rozchodzi mi sie o jazde po asfalcie na bezdroza wjezdzam parkujac na trawniku

musisz wiedzieć, że auto 4x4 to jednak sporo wyższe koszty utrzymania - paliwo, opony, oleje (mosty reduktor),
droższe są części typu amortyzator, el zawieszenia itd
zupełnie inny komfort podróżowania ... duży skok zawieszenia

landrower 1.8 to chyba freelander ? ... autko nie ma dobrej opinii - awaryjny układ napędowy
mnie też się podoba i sporo czytałem, ale skoro fani marki odradzają
jest to suv, czyli coś pośredniego - jeszcze nie prawdziwa terenówka, a już nie osobówka
więc ma wady/zalety obu
jeżeli szukasz czegoś wyższego to może rav4, honda CRV, outlander ?

zafira - jak podoba Ci się, to bierz, ja poluje na cmax'a, bo zafira A odstrasza środkiem, a nowsza B ceną
zastanawiam się jeszcze nad osobowymi wersjami berlingo/partner
najlepiej w takiej wersji

[piotr05]

dzieki za podpowiedz popatrze na berlingo/partner a z jakim silniczkiem co by miał siłe N pociagnac i nie była to wyprawa ja 126p

nie koniecznie disel nie robie zawrotnych przebiegów (10000km.)rocznie

[stef]

Co do land rovera freelandera to moi dwaj kumple mają... jeden z początku produkcji, czyli I gen a drugi II gen... i niestety ani jeden ani drugi to nie sa auta terenowe, ale do jazdy po mokrych liściach i parkowania na trawie się nadają. Jednak awaryjność tych aut jest duża. Szczególnie chodzi tu o przeniesienie napędu - bardzo długi wał napędowy tylnych kół powoduje że ciężko jest z jego łożyskowaniem i niestety bardzo często trzeba to wymieniać bo inaczej drgania są potworne.
Ale jeśli już Land rover to polecam Discovery. Naprawdę fajne autko - duże i wytrzymałe. Spalanie jak na 4x4 - przyzwoite - znajomi maja i mówią że w trasie mieści się w 8-9l/100km a w mieście to około 12l/100km - oczywiście piszę o silniku diesla.
Co do zafiry - w robocie jeżdżę I gen. tego autu i przyznam że to makabryczne przeżycie. Po pierwsze środek...jak poprzednik pisał - odstrasza a po drugie to może ja jestem niewymiarowy albo nie potrafię tam siedzieć, bo dźwignia zmiany biegów jest tak usytuowana że trzeba dobrze się nagimnastykować żeby zmienić bieg mając opuszczony podłokietnik.
A po drugie to turbo dziura... jak chcesz wyprzedzić to kombinujesz jak tu się rozpędzić aby turbo włączyło się w odpowiedniej chwili - kilka razy przeżyłem szok. Poza tym po przebiegu 250tyśkm autko ma problemy z pompą paliwową, zapowietrza się układ tak ze rano ciężko go odpalić, olej kapie z silnika w podobnej ilości jak w moim starym uazie - po prostu szok... mój polonez ma 217tyś przejechane bez remontu silnika i jestem jego bardziej pewien niż tego opla.
Co do brlingo - super sutko - kumpel ma 2 takie w firmie - pięknie mu się sprawują. Jak kiedyś padnie mi mój niezawodny (plu plu plu) polonez to kupie berlingo
Tylko nie kupuj Peugeota partnera !! awaryjność tego auta mnie przeraziła, a jeszcze bardziej mojego szwagra który miał przez 10 lat lanosa i zachciało mu się wymienić na Partnera... po prostu masakra. W ciągu roku ma więcej awarii niż lanos przez 10lat.

[stef]

konrad, to trzeba się umawiać na Sandomierz... ja pieluch mam w tym roku, za rok Piotrem będzie miał już roczek
Mam kumpli w Markuszowie - koło lublina,niedaleko Puław, można by zorganizować jakiś trial na ich terenie.