Nasze Holowniki

[kooba]

SUV no cóż, dla mnie moda.

Moda modą, ale nie zawsze. U mnie na działkę trzeba dojechać 1,5 km polną drogą, w lecie to oczywiście nie ma problemu i dojedziesz zwykłą osobówką. Jednak wiosna czy jesienią to właściciele osobówek na końcu asfaltu zamieniają je na kaloszki i dalej piechotą, a właściciele SUVów jadą dalej. Droga jest taka, że nie potrzeba rasowej terenówy żeby ją pokonać, ale osobówka jak jest mokro już nie da rady.

[Fiacior75]

A ja odkąd zmieniłem kombi na Suva terenówke Jeepa czy jak tam to nazwać w automacie z napędem 4*4 nie chce już słyszeć o niskich "kąbi" teraz jazda z przyczepą to czysta przyjemność Już mi nie straszne górki pagórki i błotne ścieżki a prowadzi się go naprawdę bardzo wygodnie

[CornBlumenBlau]

nie chce już słyszeć o niskich "kąbi"

To może jakieś sportowe "kupę"?... po prostu

[Fiacior75]

nie chce już słyszeć o niskich "kąbi"

To może jakieś sportowe "kupę"?... po prostu

Maciuś jak załadowałem bagażnik do pełna i podpiąłem przyczepę to hak był jakieś 15cm od ziemi musiałem uważać żeby czego nie urwać.Teraz nie mam z tym problemu.

[Romlas]

Moda modą, ale nie zawsze.

No tak ale X-trial czy cherokee spełnia swoją rolę, ale czy nissan qashqai, jeep compaq, Dostęp 4x2 zajedzie dalej niż Berlingo czy scenic? Należności nie a praktyczność mniejsza kosztu utrzymania wyższe. Też się zastanawiałem na 4x4 ale przez ostatnie 8 lat taki napęd by mi się przydał 2 razy więc dla mnie nie warto, jeżeli bym miał 8 razy w roku wzywać ciągnik żeby mnie wytargał z błota to decyzja była by inna. Ale w dzisiejszych czasach większość suv,ów to 4x2.
Ba nawet duża część posiadaczy 4x4 nie ma pojęcia jak z tego korzystac.. Objezdzalem takich gości w śniegu i błocie ładą Samarą jak byłem listonoszem na wsi.
Kąbi... Pewnie na spotkaniu sprzedawców multivanów padł by argument że hak blisko osi i taki zestaw lepiej się prowadzi z przyczepą...
A w Polsce, cóż nie przelewa się i każdy liczy też koszty. Mi wyszło że taniej zima wozić ssaperkę i dwa pasy z "lebiodkami" niż cały rok 150kg napędu 4x4... Temat rzeka. Jeden woli szybkie Jeepy, inny szybkie Coupe inny Clio 2.0RS.

[reflexes]

A ja odkąd zmieniłem kombi na Suva terenówke Jeepa czy jak tam to nazwać w automacie z napędem 4*4 nie chce już słyszeć o niskich "kąbi" teraz jazda z przyczepą to czysta przyjemność Już mi nie straszne górki pagórki i błotne ścieżki a prowadzi się go naprawdę bardzo wygodnie

Zgadzam się w 100%. Mój co prawda jest tylko "dwunapędowy" ale jazda z przyczepą to zupełnie inna historia. Auto dużo sztywniejsze od mojego wcześniejszego kombi przez co zero bujania, trochę cięższe co też wpływa na kulturę jazdy z przyczepą (auto rządzi przyczepą, a nie odwrotnie), a na koniec moc i moment, które daje komformt jazdy wszędzie. Oczywiście to można mieć również w mniejszym aucie ale suma tych składowych daje duże poczucie komfortu.

[dworek]

... pisałem o bezpieczeństwie, o panowaniu nad samochodem w krytycznej sytuacji....

Czy się lepiej/wygodniej przewozi się rodzinę, dobytek czy ciągnie ogonek to inna sprawa...

Wszystkiego kierowcom SUV i VAN życzę aby jadąc bezpiecznie i przepisowo nigdy nie spotkali na swojej drodze dzikiej zwierzyny, nieuważnych dzieci, piratów drogowych, niedzielnych kierowców oraz przemęczonych, zasypiających za kółkiem zawodowców... żeby nigdy nie wpadli w poślizg bo tylko od szczęścia będzie to zależeć czy wyjdą z niego cało...

[Romlas]

Powiedział bym amen...ale wolałbym trafić jelenia Jeppem czy navarą niż C klasa czy E klasą... Dlaczego? Bo nie wpadnie do kabiny przez szybę...
17 lat jeżdżę, 10 zawodowo. 2 poważne wypadki ( auta do kasacji) nie z mojej winy. Nigdy nie było niekontrolowanego poślizgu, lub za mało drogi na hamowanie. Ale jelenia trafiłem.... Na szczęście Scanią 40 ton. Wiem o czym mówię, a marketing to marketing i tyle...i nadal wolałbym mieć niebezpieczną sytuację w V klasie, GLK Bmw X6 niż w Dacii Logan Mcv.

[TomekN126N]

Nigdy nie jeździłem ciężarówka/TIR-em, ale różnymi osobówkami milion km przekroczyłem przez ostatnie 17 lat i wiem jedno: dużym lepiej, niż małym, a kombi lepiej, niż sedanem, czy hatchback-iem, a szczególnie z przyczepą, bo zawieszenie z tyłu w kombi bardziej progresywne tj. w miarę załadunku utwardza się - w sedanie nie. To powoduje, ze hak naciska, ale nie dociska. Co do różnicy kombi v.s. suv, to jakoś bardziej wolę kombi v.s. terenówka. Nie przemawia do mnie coś, jak quashqaj, duster, ML-a, czy inne ustrojstwa, za to przemawia do mnie hillux, grand cherokkie (mimo słabych hamulców wczesnych modeli), czy łada niva, albo "G" klasa. Dlaczego? Bo to samochody TERENOWE, a nie BULWAROWE i tyle. P.S. X-Trailem nie jeździłem, ale jeszcze mieści się chyba w terenówkach, tak jak np. toyota forrunner, nissan navara, czy mitsubishi pajero. Z tanich "terenówek" kupiłbym suzuki Jimny na miasto, bo jest lekkie małe i całkiem dobrze radzi sobie w terenie, choć hillux-em nigdy nie będzie

[kooba]

Oczywiście, że nie ma to jak terenówka. Tam gdzie ja się pakuję jeepem to taki qashqai nie pokona nawet metra. Ale na to co opisałem spokojnie da radę. Wystarczy, że jest trochę wyższy i pędzony na 4 koła.
Co do jazdy z przyczepą to auto ma być wielkie i ciężkie. Nie ma większego znaczenia czy to będzie VAN czy SUV. Grunt, że waży na pusto około 2t i nie ma mowy żeby przyczepa nim szarpnęła. A dzięki rozmiarowi lepiej powietrze trafia na przyczepę w czasie jazdy.

Mała próbka tego co potrafi mój Jeep

[Fiacior75]

Ooo Boshe!!!! Kuba ale go ubrudziłeś!!! A Feee

[Romlas]

Pojechał dziś do ludzi, a miał ciągnąć 132.
Polak pod kocem trzymał, płakał jak sprzedawał, i do granicy gonił...taka prawda.

[dzin1975]

Piękny....mam nadzieje,że w dobre ręce trafił...

[Romlas]

Ja też mam taką nadzieję...jak nie to poproszę Koobe o zbadanie tematu bo poszedł do Lublina. W sobotę będę żegnał z Renatą...wdzięczne autko było.
Bratanek będzie pierwsze kilometry na niej robił

[mariop]

A to jest mój zestaw. Przy okazji chcę się pochwalić pierwszym wyjazdem z moją przyczepką do Legbąda.