Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Lampa ze zdjęcia nie posiada gumy a po prostu plastikowy korpus. Wiem bo mam taką samą lecz z czerwonym kloszem
Pewnie chodzi Ci o oryginał ten metalowy? Jeśli tak to tą wielką gumę można zastąpić gumową uszczelką krawędziową o profilu "U". Nie jest to szczelne ale dekoracyjnie wykańcza krawędź. Patent był już na forum, sam też tak zrobiłem w 127.

Dokładnie, moja lampa jest metalowa. Myślałem o krawędziówce, ale tak jak piszesz szczelności to nie zapewni. Oczywiście jest sporo zamienników na rynku, ale to w ostateczności. Myślę o idealnym docięciu takiego paska 2-3mm gumy, tylko z czego?
Jakieś pomysły? Może z dużej dentki...
Wyjaśniając, lampy które założyłem obecnie mają podświetlenie tablicy, ale jest ono "umowne", więc obawiam się iż z racji odległości policja może kwestionować takie rozwiązanie.

Może taka uszczelka Użyłem takiej do uszczelnienia montując gniazdo zewnętrzne.
Odrysowałem gniazdo po obwodzie, przykleiłem uszczelkę, a następnie przykręcając wszystko ładnie się uszczelniło.
Wiem, że to nie jest idealne rozwiązanie ale materiał bardzo elastyczny i fajnie się poddaje/układa nadając oczekiwany kształt.

Macieju, nie wiem dokładnie czy o taką samą lampę chodzi.
Zajrzyj na stronę: Panrolnik.pl
https://www.panrolnik.pl/towar/2874/nie ... racji.html

CornBlumenBlau pisze:IMG_20201024_121031.jpg
Mam pytanko, czy guma pod lampę oświetlenia tablicy rejestracyjnej (dokładnie takiej jak na foto) jest gdzieś do kupienia?
Samą lampę mam w dobrym stanie, natomiast guma nadaje się już do wymiany.
Kombinuję z jakimś "produktem zastępczym", ale brakuje mi sensownej koncepcji. Może ktoś mógłby coś po prostu doradzić...

Ja mam współczesny plastikowy zamiennik modelu z lat 70/80'. Stosowany w ostatnich Lublinach. Wymiarowo jest identycznie ale zamiast uszczelki z tyłu jest plastikowa cześć. O uszczelki ciężko, choć ostatnio widziałem, że Panrolnik miał w ofercie robione współcześnie.

Miron EZD pisze:Macieju, nie wiem dokładnie czy o taką samą lampę chodzi.
Zajrzyj na stronę: Panrolnik.pl
https://www.panrolnik.pl/towar/2874/nie ... racji.html

Dzięki Panowie za pomoc.
Panrolnik ma do 29 maja urlop więc zamówię już po męskim.

Witam w moim wątku remontowym po krótkiej przerwie.
Od jakiegoś już czasu, kiedy z nudów leżałem sobie na łóżku w eNce, a słonko przypiekało w dach coraz bardziej, patrzyłem na ten kwadratowaty otwór w szyberdachu zastanawiając się czy pasowałby tam jakiś 12 voltowy wentylator który pomógłby w wymianie powietrza wzorem takich gotowych, drogich markowych okien dachowych z wentylatorem. W otwór ten po małym dopasowaniu (podszlifowaniu) wchodzi wentylator 140mm. Taka ciekawostka, szyberdach ów w ładnym brązowym odcieniu kiedyś jeździł w eNce Kooby, ale z 10 lat temu ktoś rzucił hasło "machniom???" i się zamieniliśmy na mój mleczny. Złączka DC5521 męska i żeńska pozwalająca na zdjęcie szyberdachu np w celu umycia solarów. Po złożeniu wszystkiego w całość i wykorzystaniu okazji by go wymyć w środku okazuje się że mimo iż wentylator mały działa świetnie i spełnia moje oczekiwania. Na koniec wpięcie do instalacji i włącznik na szafie.

Nie boisz się, że będzie zaciągał do przyczepy mocno nagrzane powietrze? Niby przepływające i w miarę świeże, ale jednak podgrzane między elementami szyberdachu.

Nie boję się, bo on nie nadmuchuje tylko wyciąga poprawiając cyrkulację. Co za tym idzie oczywiście zaciąga innymi dostępnym w danym momencie otworami: drzwiami, oknami lub kratkami.
Przy obecnej temperaturze zewnętrznej ok +4°C czuć to wyraźnie
Wentylator jest dość prosty tzw. zero-jedynkowy, 2-pinowy, prędkość 1100 obr./min. przepływ powietrza 2,21m³/min. Jakby iść o krok dalej i umieć pewnie można pokusić się o tak z regulacją prędkości i zmianą kierunku obrotów, a wtedy będzie nadmuchiwał, co w razie potrzeby nie byłoby takie głupie.

Dobry pomysł, są dwukierunkowe wentylatory również, ale to co zrobiłeś jest fajnym pomysłem taki ala klasyk wyciągnie i chociaż trochę przemieli tego powietrza

stachu_gda pisze:

CornBlumenBlau pisze: Co do Twoich obaw, to może należy ten czujnik obudować jakimś styropianem albo inną karimatą, aby był bardziej związany temperaturowo z akumulatorem.

To może być dobry pomysł. Ja na razie zaznaczyłem temperaturę odcięcia na wyższą niż proponuje producent (na 8 stopni).

Faktycznie Twoje obawy były słuszne.
Po dołożeniu czujnika Victrona śmiało mogę stwierdzić, że to dobre urządzenie, bo odcina ładowanie zgodnie z nastawem, nawet od +10°C. Jednak jest pewne "ale"...
Mój akumulator ma swój czujnik temperatury do odczytu poprzez BT, który określiłbym jako wiarygodny i stabilny, natomiast na Victron'owskim są pewne wahania, w nocy pokazuje mniej niż czujnik aku, a w dzień już więcej. Dlatego ulepiłem "ocieplenie" z takiej białej pianki ochronnej, sklejone na klej tapicerski w sprayu, a do aku przyłapane taśmą dwustronną. W teorii powinno pomóc.W praktyce się okaże.

Czekam na dalszą relację, ja mam 2x aku pewnie będę musiał coś wymyśleć do wspólnego czujnika albo kupić dwa

__ArroW__ pisze:Czekam na dalszą relację, ja mam 2x aku pewnie będę musiał coś wymyśleć do wspólnego czujnika albo kupić dwa

Myślę Dawid, że jeden czujnik w zupełności wystarczy, oczywiście pod warunkiem że akumulatory będą stały obok siebie.

CornBlumenBlau pisze:

__ArroW__ pisze:Czekam na dalszą relację, ja mam 2x aku pewnie będę musiał coś wymyśleć do wspólnego czujnika albo kupić dwa

Myślę Dawid, że jeden czujnik w zupełności wystarczy, oczywiście pod warunkiem że akumulatory będą stały obok siebie.

Oczywiście, że obok siebie, nie chce robić dwóch miejsc do nich, przed majówką będę przymierzał miejsce montażu to zdam relację