"Przyczepy Niewiadów to nie stan posiadania, to stan umysłu. Bo jak inaczej wytłumaczyć, że jak człowiek wjeżdża na pole kempingowe i widzi zachodnie przyczepy za kupę kasy, luksusowe i nie czuje, że czas na zmiany". Marek
Witam, Chciałbym wszystkich przywitać. Nazywam się Damian z żoną Natalią jakiś czas temu nabyliśmy Naszą N126D z 1980r. którą odremontowaliśmy i w której miło nam się mieszka podczas wyjazdów. Mam nadzieję, że na forum będziemy mogli miło korespondować, wymieniać się doświadczeniami. Jeszcze raz wszystkich serdecznie witam.
Witam, Dziękuję za powitanie. Felgi od bliżej nieokreślonego auta sportowego marki Carmanii 17 cali przez co nadkola musiały zostać zmodyfikowane. Wybieramy się na Zlot, więc myślę, że będzie okazja powymieniać się zastosowanymi rozwiązaniami.
Witaj, Bardzo fajna przyczepka. Napisz coś więcej o zawieszeniu, oś fabryczna czy jakaś inna? Pokaż też fotę od strony drzwi. Nie trzeba było przesunąć osi do tyłu żeby nie ciąć drzwi? Nie obcierają ci koła o budę poza asfaltem?
My się w innym temacie pocimy jak się za to zabrać, a Ty po prostu robisz
Witam w fanklubie "pozytywnie zakręconych niewidówkowiczów" Do zobaczenia w Sielpi
To nie prawda, że tylko żółwie i ślimaki wędrują ze swoimi domkami po świecie. Rzucam wszystko i jadę w Bieszczady N126n, Golf Plus 1,9 TDI Touran 1,9TDI 2016 - 75 / 6892 km 2017 - 85 / 6820 km 2018 - 81 / 4651 km 2019 - 65 / 4476 km 2020 - 71 / 3230 km
Witam, Oś zmieniona, lecz konstrukcja samej ośki pozostała taka sama tzn. oś skrętna. obciążenie maksymalne zwiąkszone do 1250kg. Oś jest w fabrycznym miejscu a drzwi zostały nieruszone.
przemia pisze:Napisz coś więcej o zawieszeniu, oś fabryczna czy jakaś inna? Pokaż też fotę od strony drzwi. Nie trzeba było przesunąć osi do tyłu żeby nie ciąć drzwi? Nie obcierają ci koła o budę poza asfaltem?
My się w innym temacie pocimy jak się za to zabrać, a Ty po prostu robisz
NkaOffRoad pisze:Witam, Oś zmieniona, lecz konstrukcja samej ośki pozostała taka sama tzn. oś skrętna. obciążenie maksymalne zwiąkszone do 1250kg. Oś jest w fabrycznym miejscu a drzwi zostały nieruszone.
Widzę że z drzwiami to już jazda na krawędzi. Naprawdę świetna robota. Podoba mi się. Widzę też że już używana w terenie. Dawno temu przerobiłeś? Dużo km? Jakieś uwagi dla tych co dopiero budują? Ehhh aż zazdrość bierze że moja jeszcze stoi na zimowaniu...
NkaOffRoad pisze:Witam, Oś zmieniona, lecz konstrukcja samej ośki pozostała taka sama tzn. oś skrętna. obciążenie maksymalne zwiąkszone do 1250kg. Oś jest w fabrycznym miejscu a drzwi zostały nieruszone.
Widzę że z drzwiami to już jazda na krawędzi. Naprawdę świetna robota. Podoba mi się. Widzę też że już używana w terenie. Dawno temu przerobiłeś? Dużo km? Jakieś uwagi dla tych co dopiero budują? Ehhh aż zazdrość bierze że moja jeszcze stoi na zimowaniu...
Powiem tak, było blisko aby je wyciąć Przebudowa zaczęła się się w 2013 roku. Na koncie ma już przebyte ponad 8 tys. km. i już kolejne się szykują. Uwagi: Wiadomo zależy od potrzeb użytkownika. My z żoną potrzebowaliśmy coś takiego.
Ostatnio zmieniony czwartek, 21 maja 2015, 20:22 przez NkaOffRoad, łącznie zmieniany 1 raz.
Dziękuję, Nka w tym roku otrzymała lodóweczkę kompresorową we własnej zabudowie oraz źródło ciepłej wody. A zostaje jeszcze ogrzewanie bo w tym roku przybyła mi i mojej żonie mała członkini rodziny, więc stąd modernizacje.
Poniżej wnętrze.
Załączniki
Ostatnio zmieniony czwartek, 21 maja 2015, 19:40 przez NkaOffRoad, łącznie zmieniany 1 raz.
Ehhh aż zazdrość bierze że moja jeszcze stoi na zimowaniu...
Przebudowa zaczęła się się w 2013 roku. Na koncie ma już przebyte ponad 8 tys. km. i już kolejne się szykują. 
