Transport rowerów

[CornBlumenBlau]

Tak czytam sobie o tych bagażnikach, przeciwwagach i ładunkach... No to macie rozmach Koledzy, ja przekładam nawet 13-kilogramowy akumulator do bagażnika holownika na czas jazdy, zostawiając w budce tylko małą żelówkę. I uzasadnioną wiedzę do takiego postępowania mam również z tego forum.

qrcze a ja mam mały bagażnik (zapas w bagażniku bo LPG w miejscu koła) i myslałem że wszyskie graty na czas podróży wrzucę do cepki

Stasiu, miałem ten sam problem, ale pomyśl jak często z tego koła korzystasz, zamiast
zapasu kupujesz w pełni zmywalny zestaw naprawczy z minikompresorkiem i masz kilkanaście kg lżej i wolny bagażnik.
http://allegro.pl/slime-sprytne-kolo-za ... 59068.html

[jacek45]

Witam :thumbup:
Może i ten zestawik jest dobry na drobne awarie koła,ale przy np.wystrzale opony ,albo ułamania się maszynki wentyla (miałem osobiście
dwa takie zdarzenia - bo mam w swoim aucie czujniki ciśnienia,które potrafią się łamać)to nic tylko albo dojazdówka,albo zapas.
Pozdrawiam. .

[CornBlumenBlau]

Racja, coś za coś. Z drugiej strony to jak złapiesz gumę 500km od domu i założysz zapas, to też już jesteś bez zapasu. Chodzi tu o częstotliwość takich zdarzeń, których występowanie przy dobrych, sprawnych oponach jest bardzo nikłe a korzyść w postaci wolnego bagażnika i zmniejszonej masy (do wykorzystania np na rower) raczej stała.

[kooba]

Z drugiej strony to jak złapiesz gumę 500km od domu i założysz zapas, to też już jesteś bez zapasu.

Wtedy stajesz na najbliższej wulkanizacji i łatasz koło.

Wymacane na smartphonie

[NIL2]

Ja coś o tym wiem z autopsji jadąc do Hiszpanii w Niemczech strzeliła mi 2 letnia opona i żeby nie mały zapasik ( niskoprofilowa od cieniasa ) to na bank bym miał lawetę i z autostrady wek ; z opony wiele nie zostało jadąc na feldze nawet nie wiedziałem kiedy to się stało , coś mi podpadło jak zobaczyłem w lusterku , że jakoś krzywo idzie ( a syn mówił załóż od Poldka !! )
Co do zmieszczenia się z tymi rowerami to niby hak i dyszel spoko ale ile odchodzi do tyłu tu akurat foty niema ?
Z niewiadowem przed chwilką rozmawiałem i moa kulpa - przekręciłem adres @ i nie dostali ale już się poprawiłem

[Slawol74]

W poniedziałek zacząłem spawanie i montaż haka do bagażnika rowerowego. Dzisiaj zakończyłem prace , jutro szlif kosmetyka i malowanie .Hak kupiony na złomie od forda z homologacją 20 zł , do tego kilka blaszek grubości 6 i 5 mm profil 6x2 3 metry i śróby M 12 .Koszt całości 59 zł +moja praca 12 h .Pozostaje gniazdo 12v .Próba była jest oki nie kołysze jestem zadowolony.

[CornBlumenBlau]

Ktoś mógłby zapytać jak to możliwe, że facet który tydzień temu bał się dotknąć 12v klem w swojej przyczpie, dziś bez trudu wyspawał sobie bagażnik. Nie każdy jest do wszystkiego stworzony, ale od każdego można się czegoś nauczyć i to jest na tym forum najfajniejsze.

[Paczek]

Koledzy - jak już się upieracie z tymi bagażnikami rowerowymi - szczególnie za przyczepką to pozwólcie że doradzę coś ważnego.

Żeby nigdy nie przyszło Wam do głowy dorabiać sobie tablicę rejestracyjną na zasadzie "rękodzieła" czy nawet zlecać pracownią plastycznym .

Tablica rejestracyjna jest jak dokument i wszelkie takie amatorskie podróbki mogą być odebrane jako "fałszowanie dokumentów"

Po prostu - jeśli rowery zasłaniają tablice rejestracyjną - trzeba ją przenieść na bagażnik

Tak mi kiedyś poradził kolega Police-man - i ja niniejszym przekazuję Wam .

[CornBlumenBlau]

Tak się zastanawiam, czy oprócz tablicy rejestracyjnej w tej konfiguracji na bagażniku nie powinny znajdować się również trójkąty odblaskowe. Dociekliwa drogówka może przecież uznać, że oryginalne przysłania rower, a bagażnik znajduje się przecież na przyczepie, która takowe powinna mieć widoczne.

[NIL2]

Brawo w tym Poznaniu to nie tylko dziewczyny ładne ale i chłopaki zdolne i z jajami :thumbup:
Podoba mi się ten bagażnik , podaj typ i producenta ; próbę robiłeś na ,, sucho " czy praktyczną po nierównościach ?
Jeśli chodzi o homologację na hak ok ale z tego co się orientuję to homologacja musi być chyba na całość , może jestem w błędzie to niech koledzy mnie wyprostują a tak w ogóle to jest to wszystko jakieś ??? no bo jeśli jakikolwiek hak montujemy do auta to wiadomo atesty , homologacje e20, E20 , badanie na stacji diagnostycznej wpis do DR i inne cuda wianki i mamy legala w razie draki a tu jest wiele niewiadomych . Zamontujemy sobie takie haczyki do przyczepek i dobrze jak dobrze ale w razie nieszczęścia ??? ; przykro by było na forum przeczytać ,że komuś się przytrafiło Może ktoś z forum lub jego kolega zna temat w/g paragrafów i prawa jak to jest i nam naświetli temat .
Pozdrawiam

[chris_666]

Tak się zastanawiam, czy oprócz tablicy rejestracyjnej w tej konfiguracji na bagażniku nie powinny znajdować się również trójkąty odblaskowe. Dociekliwa drogówka może przecież uznać, że oryginalne przysłania rower, a bagażnik znajduje się przecież na przyczepie, która takowe powinna mieć widoczne.

i oczywiście dodaj , że samodzielna przeróbka konstrukcji przyczepy bez żadnej dokumentacji i innych papierów powoduje , że przyczepa nie powinna poruszać się po drogach publicznych i na tym można zakończyć dyskusję

[NIL2]

Tak się zastanawiam, czy oprócz tablicy rejestracyjnej w tej konfiguracji na bagażniku nie powinny znajdować się również trójkąty odblaskowe. Dociekliwa drogówka może przecież uznać, że oryginalne przysłania rower, a bagażnik znajduje się przecież na przyczepie, która takowe powinna mieć widoczne.

Przecież zakładamy , że bagażnik nie jest samoróbą tylko oryginał czyli z atestem i AAAmen ! ( mogą nas cmoknąć ) nawet bez trójkątów ! ale haczyki do przyczepki ????

[kooba]

Tak się zastanawiam, czy oprócz tablicy rejestracyjnej w tej konfiguracji na bagażniku nie powinny znajdować się również trójkąty odblaskowe. Dociekliwa drogówka może przecież uznać, że oryginalne przysłania rower, a bagażnik znajduje się przecież na przyczepie, która takowe powinna mieć widoczne.

Przecież zakładamy , że bagażnik nie jest samoróbą tylko oryginał czyli z atestem i AAAmen ! ( mogą nas cmoknąć ) nawet bez trójkątów ! ale haczyki do przyczepki ????

Obawiam się, że z tymi trójkątami to CornBlumenBlau może jednak mieć rację.

[Slawol74]

Ktoś mógłby zapytać jak to możliwe, że facet który tydzień temu bał się dotknąć 12v klem w swojej przyczpie, dziś bez trudu wyspawał sobie bagażnik. Nie każdy jest do wszystkiego stworzony, ale od każdego można się czegoś nauczyć i to jest na tym forum najfajniejsze.

Co do tego transformatora to dostałem zasilacz od kompa 180 watt 12 v zlutowałem przewód zielony i czarny i kreci teraz sprawdze tylko wyjścia gdzie 12v i mam nadzieje ze to mi wystarczy . Co do Bagażnika ma homologacje , hak też orginalny ford z tabliczką i homologacją ale fakt został z niego profil około 50 cm ,mocowanie kulki no i kulka reszta to robota bez atestu .Tak się zastanawiam tylko bagażniki na relingi takie proste tzw rynny miałem i mam tego kilka sztuk żaden nie ma atestu , widziałem na naszym forum kilka mocowań na tylnej ścianie lub na dyszlu i to też samoróbki jakoś atestu nie miały podejrzewam Sam jestem ciekaw w końcu nie ciągne przyczepy to tylko mocowanie .Żartem teraz to jakby gość wiózł np na dachu fiata 126 p karton z babciną zastawą to skąd weżmie homologacje na bagażnik lub na sznurek do wiązania Ale dla pewności zanim wyjadę na pewno zapytam na stacji diagnostycznej .Jeśli chodzi o próbę to mam 93 kg i stojąc na bagażniku ugięcie było znikome a skręcone było bez specjalnych blach które usztywnią go do reszty a jutro dorobięTen kształtownik wysoki na 6 cm daje rade .A do kolegi CornBlumenBlau dla mnie spawanie i roboty w żelastwie to dzień powszedni taki zawód blacharz samochodowy , sprzętu mam dość dużo i lubię to robić ale prąd wrwrwrwrwrw niestety nadal trauma

[Slawol74]

kiedyś tam był czas ......... a jeśli chodzi o rowery mam ich 13 takie zboczenie jakieś