Elektryka od podstaw

czyli elektryka, hydraulika i gaz ...
Awatar użytkownika
CornBlumenBlau
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 4439
Rejestracja: niedziela, 9 gru 2012, 16:44
Lokalizacja: Siradiensis

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: CornBlumenBlau »

dworek pisze:
stico80 pisze:... przetwornica z 12 na 230 i zasilenie lodówki właśnie tak w czasie jazdy?
ja tak zrobiłem, prąd 12v z auta przez przekaźnik osobnym kablem dwużyłowym 2 razy 1,5 mm2

niestety już po kilku minutach pracy lodówki kabel robił się gorący i miękki ... odpuściłem sobie :(

...teraz włączam lodówkę na 220v na dzień przed wyjazdem, zapakowuję produktami schłodzonymi w lodówce domowej i wkładam zamrożoną butelkę z wodą...
Dworek, 1,5mm2 to trochę za delikatne kabelki, biorąc pod uwagę obciążenie, długotrwałość i długość tych przewodów. Tak naprawdę to minimum 2,5mm2. Tylko po co skoro zamrożony baniaczek świetnie się sprawdza. Też go użyję :D
Niewiadówkodystansonoce
2016: 75 / 6892 km
2017: 85 / 6820 km
2018: 81 / 4651 km
2019: 67 / 4888 km
2020: 74 / 3670 km
2021: 75 / 3953 km
2022: 64 / 2978 km
2023: 54 / 6976 km
2024: 57 / 6121 km
2025: 70 / 5874 km
Awatar użytkownika
kooba
Administrator
Administrator
Posty: 6036
Rejestracja: środa, 13 cze 2012, 10:00
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Re: Odp: Elektryka od podstaw

Post autor: kooba »

stico80 pisze:Potrzebuję jeszcze czegoś co będzie przełączać między 12v z akumulatora a 230 z sieci.
Nic trudnego, załatwisz temat zwykłym przekaźnikiem. Przez stałe zwarcie przekaźnika podłączasz zasilanie z przetwornicy, a przez zwierane po zasileniu cewki podłączasz zasilanie z sieci. No i oczywiście zasilanie cewki puszczasz z sieci.

Wymacane na smartphonie
chris_666
Posty: 1281
Rejestracja: sobota, 4 wrz 2010, 22:22

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: chris_666 »

Karolus pisze:Jestem prawdziwym Polakiem, więc czysta jest wskazana.
w sumie to nie wiedziałem że bycie prawdziwym Polakiem wymaga picia wódki :lol: widocznie coś przeoczyłem :roll:
Awatar użytkownika
dworek
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1461
Rejestracja: sobota, 30 cze 2012, 18:18
Lokalizacja: Opole

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: dworek »

chris_666 pisze:...w sumie to nie wiedziałem....
ach nie przejmuj się ... nikt nie jest doskonały :lol:
To napisałem ja, dworek 8-)
Awatar użytkownika
vvarrior
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1611
Rejestracja: środa, 8 sie 2012, 00:27
Lokalizacja: Warszawa

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: vvarrior »

stico80 pisze:Ja to sobie wymyśliłem trochę inaczej a mianowicie zrobić taki system. Jeden akumulator normalnie to ten samochodowy drugi w przyczepie między nimi to
http://www.c-system.com.pl/ladowanie_do ... atora.html" target="_blank" target="_blank
z tego drugiego akumulatora który jest w przyczepie pociągnięcie przewodu do przetwornicy a z przetwornicy do lodówki.
Potrzebuję jeszcze czegoś co będzie przełączać między 12v z akumulatora a 230 z sieci.
Do ładowania z sieci i zasilania urządzeń na 12 znalazłem to
http://www.c-system.com.pl/ZL_zasilacz_ladowarka.html" target="_blank" target="_blank
Vvarrior te co Ty polecałeś zasilacze przemysłowe zrobią to samo co ten zasilacz ?
Bo skoro tak to po co przepłacać.
Czyli jak dobrze kumam to chcesz zrobić równolegle dwa akumulatory jeden w przyczepie drugi w samochodzie ale rozdzielone tym patentem?
Jeśli tak to spoko. Moje tylko pytanie jak często i jak długo zdarza się sytuacja długiego postoju budką z zapiętym hakiem? Jeśli tak to jest to jakieś rozwiązanie lub inne po prostu wyłącznik na linii zasilania z haka. Ale wtedy trzeba pamiętać o włączaniu/ wyłączaniu.
Jeśli instalować ten patencik to chyba najbezpieczniej po stronie samochodu. Bo trzeba by zmierzyć napięcie na akumulatorze w przyczepie i zapiętym haku czy po spadku na przewodach w ogóle dochodzi te 13.5V do przyczepki i czy ten patent w ogóle się załączy.
Jeśli chodzi o zasilacze to wygląda na to samo. Ale ceny tu mają komiczne/kosmiczne.

Rozumiem że masz lodówkę tylko na 230 i dlatego konieczna jest przetwornica? Czy coś pomyliłem?
LandRover II Td5 + N132
RemontN132t
RemontN126e
Awatar użytkownika
Tarapukuara
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 560
Rejestracja: wtorek, 24 mar 2009, 18:57
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: Tarapukuara »

Przetwornicę też warto odłączać, bo bez obciążenia szarpie tak z pół amperka;) i kabelki od aku do przetwornicy jak naj krótsze, a resztę nadgonić po stronie 230V
Bartek bartekatsp5brhkreukrorg 609-220-575 łoś+n126tr
https://pomagam.pl/fundacjadlamartyny
http://sp5brh.eu.org
Awatar użytkownika
dworek
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1461
Rejestracja: sobota, 30 cze 2012, 18:18
Lokalizacja: Opole

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: dworek »

Tarapukuara pisze:Przetwornicę...i kabelki od aku do przetwornicy jak naj krótsze, a resztę nadgonić po stronie 230V
to jest dobry pomysł :idea:

w aucie zamontować przetwornicę blisko akumulatora i do cepki przedłużaczem 230 v w gniazdo podłączeniowe przyczepki :D
...i kable nię będą się wiły jak dzikie węże :lol:

jak będzie cieplej to podziałam w temacie :wink:
To napisałem ja, dworek 8-)
Awatar użytkownika
CornBlumenBlau
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 4439
Rejestracja: niedziela, 9 gru 2012, 16:44
Lokalizacja: Siradiensis

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: CornBlumenBlau »

A z auta jak to 230v wyprowadzisz, przedłużaczem z bagażnika?
Niewiadówkodystansonoce
2016: 75 / 6892 km
2017: 85 / 6820 km
2018: 81 / 4651 km
2019: 67 / 4888 km
2020: 74 / 3670 km
2021: 75 / 3953 km
2022: 64 / 2978 km
2023: 54 / 6976 km
2024: 57 / 6121 km
2025: 70 / 5874 km
Awatar użytkownika
dworek
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1461
Rejestracja: sobota, 30 cze 2012, 18:18
Lokalizacja: Opole

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: dworek »

CornBlumenBlau pisze:A z auta jak to 230v wyprowadzisz, przedłużaczem z bagażnika?
dokładnie tak, moje auto to kombi więc nie ma z tym problemu, puszczałem już tak ten na 12v "wiotki jak wąż"
To napisałem ja, dworek 8-)
Konto usuniete

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: Konto usuniete »

Post usuniety
Awatar użytkownika
dworek
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1461
Rejestracja: sobota, 30 cze 2012, 18:18
Lokalizacja: Opole

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: dworek »

ale to wszystko ma być ewentualną opcją na objazdówkę (jak się przydaży) bo na dojazd to patent z mrożonką :wink:
Ostatnio zmieniony środa, 12 lut 2014, 14:20 przez dworek, łącznie zmieniany 1 raz.
To napisałem ja, dworek 8-)
Awatar użytkownika
dworek
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1461
Rejestracja: sobota, 30 cze 2012, 18:18
Lokalizacja: Opole

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: dworek »

H-D-B pisze:...
Umysł ludzki jednak jest tajemnicą :lol:
Nie zawsze jednak pozytywną :(
no tak ale tylko w jego przypadku kożystna jest przewaga szarej masy :lol:
To napisałem ja, dworek 8-)
Konto usuniete

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: Konto usuniete »

Post usuniety
Awatar użytkownika
stico80
Przyjaciel
Przyjaciel
Posty: 985
Rejestracja: poniedziałek, 1 sie 2011, 18:18
Lokalizacja: Lubelskie

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: stico80 »

H-D-B pisze:
dworek pisze: no tak ale tylko w jego przypadku kożystna jest przewaga szarej masy :lol:
No jak czytam o takich pomysłach , to tylko takie mam skojarzenia
Oj chyba jeszcze mało wiesz o pomysłach.
http://www.c-system.com.pl/instalacja_e ... mpera.html" target="_blank
"dzyń, dzyń, dzyń"
Awatar użytkownika
CornBlumenBlau
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 4439
Rejestracja: niedziela, 9 gru 2012, 16:44
Lokalizacja: Siradiensis

Re: Elektryka od podstaw

Post autor: CornBlumenBlau »

stico80 pisze:
H-D-B pisze:
dworek pisze: http://www.c-system.com.pl/instalacja_e ... mpera.html" target="_blank" target="_blank
Super i bez kombinowania, ale skoro jest to przełącznik typowo do przyczep i kamperów fajnie gdyby był jeszcze fabrycznie zintegrowany z przetwornicą.
Niewiadówkodystansonoce
2016: 75 / 6892 km
2017: 85 / 6820 km
2018: 81 / 4651 km
2019: 67 / 4888 km
2020: 74 / 3670 km
2021: 75 / 3953 km
2022: 64 / 2978 km
2023: 54 / 6976 km
2024: 57 / 6121 km
2025: 70 / 5874 km
ODPOWIEDZ

Wróć do „Instalacje”