Zasilanie prądem - dylematy elektryczne

[zuraw]

1. W przyczepie mam (a właściwie zamierzam mieć, bo jestem w trakcie remontu) akumulator, instalacje i oświetlenie 12V (na 230 również, ale dylemat dotyczy 12V). Podłączam się do zewnętrznego źródła 230V i co zrobić w przyczepie? Transformator 230V/12V i z transformatora zasilić oświetlenie, czy zostawić z akumulatora, a dołożyć tylko automatyczny prostownik do ładowania akumulatora, który aktywuje się po podłączeniu do 230V?

2. W zapiekance miałem przewód 230V doprowadzony do bezpieczników w środku, wyprowadzony podłogą do zewnętrznej bakisty i tu jego zwój około 15m zakończony standardowa wtyczką na 230V. Czy wstawiać gniazdo podłączeniowe na przewód CEE, mieć przejściówkę i przedłużacz? I tu prośba o wyjaśnienie świeżakowi - w skorupie jest gniazdo CEE, do którego wpinamy się przejściówką, na końcu której mamy wtyczkę 230V. A jeśli chcemy się podłączyć do słupka niebieską wtyczką? (przepraszam, ale nie wiem co to za gniazdo jest, a widziałem takie na kempingach).

[sawmen]

Dotyczy 1. Ja bym zrobił automatyczny prostownik podłączony do akumulatora; ma to swoją zaletę, że bedziesz miał zawsze naładowane akumulatory. Ja tak będe miał u siebie bo chce mieć 2 akumulatory co zasilać będą wszystko w cepce, do tego panel solarny, a w razie bycia na kempingu z dostępem do sieci to podładuje sobie aku na max z 230v.

[dankm]

Jak będziesz miał panel fotowoltaiczny(solar to grzeje wodę) to zostaw ładowanie regulatorowi. Zamontuj w przyczepie przełącznik źródeł zasilania, zasilacz 12v (może być z komputera, konsoli Xbox, mocny zasilacz do listew led).Wszystko w przyczepie na 12v, ze dwa gniazdka 230. Ten prostownik to musiał by być z pamięcią ustawień chyba że chcesz za każdym razem go ustawiać. Z moiego doswiadczenia widzę że tak jak naładuje regulator to żaden tani prostownik tak nie potrafi. (regulator mppt, akumulator kwasowo-ołowiowy, i mówię tu o naładowaniu czyli o gęstości elektrolitu.)

[tomcat]

1. W przyczepie mam (a właściwie zamierzam mieć, bo jestem w trakcie remontu) akumulator, instalacje i oświetlenie 12V (na 230 również, ale dylemat dotyczy 12V). Podłączam się do zewnętrznego źródła 230V i co zrobić w przyczepie? Transformator 230V/12V i z transformatora zasilić oświetlenie, czy zostawić z akumulatora, a dołożyć tylko automatyczny prostownik do ładowania akumulatora, który aktywuje się po podłączeniu do 230V?...

Są różne szkoły w tej kwestii. Wszystko też zależy od zużycia prądu jakie przewidujesz
Jeśli niewielkie to wersja z automatycznym prostownikiem ( odpowiednio dobranym ) jest chyba najprostsza ponieważ zdąży on ładować akumulator natomiast jeśli pobór prądu będzie spory to raczej transformator będzie potrzebny.

...2. W zapiekance miałem przewód 230V doprowadzony do bezpieczników w środku, wyprowadzony podłogą do zewnętrznej bakisty i tu jego zwój około 15m zakończony standardowa wtyczką na 230V. Czy wstawiać gniazdo podłączeniowe na przewód CEE, mieć przejściówkę i przedłużacz? I tu prośba o wyjaśnienie świeżakowi - w skorupie jest gniazdo CEE, do którego wpinamy się przejściówką, na końcu której mamy wtyczkę 230V. A jeśli chcemy się podłączyć do słupka niebieską wtyczką? (przeprazam, ale nie wiem co to za gniazdo jest, a widziałem takie na kempingach)

Trochę to skomplikowałeś...
Jeśli dasz w przyczepie gniazdo CEE to najlepiej mieć przedłużacz z wtyczką i gniazdem CEE

a dodatkowo uzbroić się w przejściówkę na "zwykłe" wtyczki ponieważ nie na każdym kempingu są słupki z przyłączami CEE.

75660_adapter.jpg (14.58 KiB) Przejrzano 12907 razy

[kooba]

Zrób jedno i drugie. To niczemu nie przeszkadza. Przekaźnikiem ogarniasz odłączanie odbiorników od akumulatora i zasilenie ich z trafo jak jest 230V. A do tego automatyczna ładowarka do akumulatora.

[tantalos]

Dokładnie jak kooba pisze tak mam u siebie i sprawdza się rewelacyjnie. Nie mam natomiast automatycznej ładowarki bo panel ogarnia sprawę No i wyżej wymieniony przez tomcat'a przedłużacz z przejściówką też jest na pokładzie w razie czego. Zrób tak, a będzie dobrze

[zuraw]

Zrób jedno i drugie. To niczemu nie przeszkadza. Przekaźnikiem ogarniasz odłączanie odbiorników od akumulatora i zasilenie ich z trafo jak jest 230V. A do tego automatyczna ładowarka do akumulatora.

No właśnie. W którymś wątku przeczytałem, że te automatyczne ładowarki po zaniku zasilania nie potrafią się aktywować kolejny raz lub trzeba im ustawiać parametry akumulatora, jaki mamy, żeby wystartowały. Czy te naprawdę automatyczne jakoś specjalnie się nazywają? Jak je rozpoznać, po czym szukać w guglu?

[zuraw]

Są różne szkoły w tej kwestii. Wszystko też zależy od zużycia prądu jakie przewidujesz
Jeśli niewielkie to wersja z automatycznym prostownikiem ( odpowiednio dobranym ) jest chyba najprostsza ponieważ zdąży on ładować akumulator natomiast jeśli pobór prądu będzie spory to raczej transformator będzie potrzebny.

Na razie przewiduję jedynie oświetlenie na 12V, więc nieduże pobory, choć po głowie chodzi mi chińskie webasto i tu już może być problem...

Trochę to skomplikowałeś...
Jeśli dasz w przyczepie gniazdo CEE to najlepiej mieć przedłużacz z wtyczką i gniazdem CEE
8c78703cf9cd50c081dffb5e9f187891.jpg
a dodatkowo uzbroić się w przejściówkę na "zwykłe" wtyczki ponieważ nie na każdym kempingu są słupki z przyłączami CEE.
75660_adapter.jpg

No tak! Oczywiście, że tak powinno to wyglądać! Z doświadczenia jakiej długości jest optymalny przedłużacz (tak, wiem - najdłuższy ) i o jakim przekroju przewodów? 3x2,5mm?

[tomcat]

... Z doświadczenia jakiej długości jest optymalny przedłużacz (tak, wiem - najdłuższy ) i o jakim przekroju przewodów? 3x2,5mm?

Pytanie pierwsze; sam sobie odpowiedziałeś. Różne sytuacje mogą się przydarzyć. Mogą to być np. dwa; jeden dłuższy ( ok 30m ), a drugi krótszy ( 20m ).
Przekrój najlepiej 2,5mm.

[kooba]

Zrób jedno i drugie. To niczemu nie przeszkadza. Przekaźnikiem ogarniasz odłączanie odbiorników od akumulatora i zasilenie ich z trafo jak jest 230V. A do tego automatyczna ładowarka do akumulatora.

No właśnie. W którymś wątku przeczytałem, że te automatyczne ładowarki po zaniku zasilania nie potrafią się aktywować kolejny raz lub trzeba im ustawiać parametry akumulatora, jaki mamy, żeby wystartowały. Czy te naprawdę automatyczne jakoś specjalnie się nazywają? Jak je rozpoznać, po czym szukać w guglu?

Ładowarka z Juli jest w pełni automatyczna i po zaniku zasilania wraca do poprzednich ustaleń. A do tego nie kosztuje worka pieniędzy.

[Samoogon]

Wszystko już wiesz, ja wtrącę tylko w kwestii przewodu. Absolutne minimum to 30m, jeśli nie chcesz aby umiejscowienie skrzynek z prądem decydowało o miejscu Twojego wypoczynku.
Trochę źle zadałeś pytanie o ten przewód, spytałeś jaki kupić i uzyskałeś odpowiedź, no może nie pełną, bo jest wiele takich tematów i wszyskie sprowadzają się do mniej więcej jednej odpowiedzi, przekrój 2.5mm2 OW długość 50m całość waży tyle że przyda się możliwość wypożyczenia widlaka na kempingu, ale ok na elektrodzie pisali więc swięte

Pytanie powinneś zadać inaczej:
Jakiego przewodu używacie?
No i tu robi się ciekawie, większość to kolorowe marketówki, może nawet kupowane jako 2.5, w rzeczywistości są to dwa druciki z zawartością miedzi 27 procent na żyłę. 50m takiego przewodu (2.5mm2) kupisz na 80 zł i to na bębnie! Waży to jakieś trzy kilo, cud fizyki, och i ach Ale jest 2.5? Jest!
Dosyć opowieści, teraz konkrety.
Moim zdaniem:
Kupujesz 30m przewodu w gumie, oznaczenie OW gr 1.5mm2, razem z wtyczkami około 100pln.
To jest minimum do przyczepy uzależnionej od 230V, komfort dla przyczepy z fotowoltaiką, tzw w razie czego, z którego wiele razy już korzystałem
Do tego 20m taniego chińskiego shitu, którego nie musisz nawet wozić permanentnie, bo po co, gdy jedziesz na kemping gdzie wiesz, że się podłączysz spokojnie. Jedziesz w nieznane, nie jesteś niezależny, bierzesz, a nóż się przyda.
Tyle, mnie się to sprawdza.
Pamiętaj że dobrej jakości przewód 1.5mm2 będzie o niebo lepszy od 100procent kolorowych przewodów 2.5. Ja swoje 30m 1.5 czuję na ręce pod koniec zwijania, 2.5 bym już nie zwinął.
Rozpisałem się, chyba niepotrzebnie

[zuraw]

Potrzebnie, potrzebnie! Wszystkie uwagi są dla mnie cenne!

Ładowarka z Juli jest w pełni automatyczna i po zaniku zasilania wraca do poprzednich ustaleń. A do tego nie kosztuje worka pieniędzy.

A to jest bardzo dobra informacja! Trzeba się przejechać chciałoby się rzec, ale pewnie zakończy się sprawdzeniem asortymentu na ich stronie.... i zonk. Która będzie lepsza?
1. https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja ... ow-008908/
2. https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja ... 210/#tab04

[kooba]

Ta
https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja ... ra-608201/

[Miron EZD]

Potwierdzam, mam taką i używam w swojej ence.
Praktycznie bezobsługowa.
Natomiast w zapiekance mam zwykłą ładowarkę "odpalaną z palca" umieszczoną w bakiście bezpośrednio przy akumulatorze.
Jak dla mnie nie ma problemu aby po podłączeniu się do zasilania 230 volt nacisnąć przycisk żeby wybrać prawidłowy program.
W końcu nie ma zaników napięcia co 5 minut przez co ładowarka by się resetowała.

[tomcat]

Ja używam tego:
https://www.badek.pl/pl/product/3603,pr ... -lcd-6-12v
ale zastanawiam się nad tym:
https://www.badek.pl/pl/product/3606,expert-charger-15