N126N Igła do remontu generalnego!!!

[misha22]

Post 1:
Nie może być to nic nadzwyczajnego skoro jest w garażu mojego Brata
Podjedź do warsztatu samochodowego, najlepiej takiego co to właściciel jest w fartuchu, nie garniaku...

Post 2:

A ta podkładka jakby? Co to za element? Było między rurką a zaworem. Właśnie jakby uszczelnienie. Oddałbym gazownikowi, jednak uważam, że jest to na tyle nieskomplikowane że spokojnie zrobię tylko potrzebuje tego jednego elementu (nowego). Zlokalizowałem nieszczelności roztworem to też i uszczelnię i ponownie sprawdzę.

Ta podkładka to właściwie jedyny element który się "zużył", od manewrowania tą lodówką czy czy coś tam. Jest jednorazowa, zgniatana i do dostania w sklepach gazowych. Podczas montażu ją dokręcasz jako jeden z ostatnich elementów...

Coś jak uszczelka spalin komina w Trumach

Używaj edycji postów gdy chcesz coś dodać.

[Tyreczek]

Prace posuwają się powoli do przodu. Buda poszlifowana (okazało się dużo więcej niż przypuszczałem) zabezpieczona żywicą, zeszlifowana kolejny raz, nałożone szpachli z włóknem, no o udało się przeszlifować. Teraz na to uniwersalna i zobaczymy jak wyjdzie.

Mam pytanko ... (jak zwykle)
Po tych czynnościach z tego co wyczytałem na forum, daje podkład i maluje .
....Czy podkład wypełniający Bolla będzie dobry ? Spray czy pod pistolet i tu od razu czy próbować malować pistoletem ? ( mam maly kompresor 24l, jakis pistolet z zestawu ) czy lepiej przy tak słabym sprzęcie wałek ? Farba będzie poliuretanowa Sigma.

[D3vus]

No, no; super Ci to idzie. Ja w tym momencie kufer wałkiem maluję z Sigmy i wychodzi dość ładnie. Widzę kawał roboty przy budzie, też mnie na dniach czeka wziąść się za to. Ty nakładałeś samą żywice poliestrową na to? A później z matą ? Co do malowania czytałem, że pierwsza warstwa farby może posłużyć za podkład ale nie wiem ile w tym prawdy; sam nie dawałem.

[Tyreczek]

Mam dosyć dużo " kornika "; gdzie szło szlifowałem do laminatu, później za poradą Murano przemalowałem tylko żywicą ala podkład wiążący, przeleciałem papierem i na to szpachla z włóknem poszła. Aaaale są miejsca gdzie jest dużo dziurek jak po igle na większej powierzchni i myślę czy nie dać podkładu wypełniającego i liczyć, że wypełni, czy może jeszcze szpachla natryskowa . Wiem, że lakier w to siądzie, więc muszę coś z tym zrobić.
A roboty jak mówisz ... kupe czasu, a gdzie tam koniec.
Cieszę się mimo wszystko,że to robię , zrobić raz aaa porządnie, gdyby nie "ekipa" z forum to za jakiś czas bym klą na siebie na pewno.

[Tyreczek]

Czy ktoś mi wytłumaczy pewną rzecz... W przyszłym tygodniu maluje podkładem, to sobie poschnie 24 godziny i zaczynam lakier. Producent ma zapis, że między warstwami odczekać 6 godzin.

* Jak to wyglądało u Was , nie można pomalować raz i powiedzmy po 2 godzinach drugi ?? Będę malował z rana a później do pracy jadę więc ewentualna druga warstwa następnego dnia, jeżeli tak to czy matować przed kolejną ?
Malować będę pistoletem jeśli to istotne .

[Lukasz_b20]

Ja proponuję zrobić to za jadnym razem pierwsza warstwa odczekać 30min i na to druga warstwa.

[Tyreczek]

Właśnie tak chciałem na początku, ale doczytałem o tym czasie między warstwami i zgłupiałem.

[Tyreczek]

Pomalowane... Czy jestem zadowolony? I tak i nie. Liczyłem, że wyjdzie gładka powierzchnia, a wyszło tak po środku (między wałkiem, a pistoletem). Producent farby (Sigma) pisze, że rozcieńczalnika do 5 %, ale tym to może wałkiem, a nie pistoletem. Robiłem próby i minimum dwa razy tyle trzeba dać, a i tak jest za gęsta według mnie. Trudno, pomalowane dach 3 razy boki 2.
Jak pozbyć się tej morki?
Jakie papiery zastosować? I jaką pastę później?
Trochę mam obawy przed tym, ale żeby być zadowolonym w 100% to chyba spróbuje; mam nadzieję, że nie przetrę za dużo i nie będzie jeszcze gorzej.

Zaraz po malowaniu

Zaraz po malowaniu

I dzień po na zewnątrz

:)

[Miron EZD]

Papier wodny 1500, pasta, polerka i będziesz miał cukierka.

[Tyreczek]

Papier wodny 1500, pasta, polerka i będziesz miał cukierka.

1500 starczy? Czy jeszcze drobniej trzeba później? Jaką pastę polecasz? Trochę mam obawy przed tym; polerkę mam taką dużą na dwa uchwyty (lidl), dokupię nakładkę i da tym radę? Czytałem gdzieś na samochodowych forach, że taki filc, potem taki i taki... Mam nadzieję, że ogarnę tym sprzętem to jak trzeba. Tak czy tak muszę to zrobić, bo nie da mi to spokoju. Poza tym mam kilka "korników" więc spróbuję jak Murano wykałaczką wypełnić farbą, czyli i tak szlifować będę musiał.

[Miron EZD]

Ostatnio robiłem moją różową 126 papierem 1500.
Używałem pasty do usuwania rys Ultra Cut z K2.
Według mnie wyszło dobrze.
Oczywiście możesz użyć drobniejszego papieru np. 2000. Wszystko zależy jaki efekt chcesz osiągnąć.
Polerowałem polerką mechaniczną z autofleszem.
Czyli gąbka na krążku, dobrze jest od czasu do czasu zwilżyć lekko wodą aby rozrzedzić pastę.

[Tyreczek]

Mam coś takiego, myślisz że da radę?

[Miron EZD]

Mam coś takiego , myślisz że da radę ?

Nigdy takim nie polerowałem, dlatego nie chcę się wypowiadać, wydaję mi się, że dużo zależy od tego jakiego materiału
używasz do polerowania, a więc pasta, różne krążki, np. z gąbki, filcu, itd.
Jak wspomniałem ja cały czas używam polerki z gąbką polerską średnią, ma kolor pomarańczowy.
Efekty możesz zobaczyć na 3 stronie mojego wątku remontowego, tutaj: Mój remont N250C.
Po pomalowaniu wyszła skórka pomarańczy, natomiast po szlifowaniu i polerowaniu efekt był zadowalający.

[Murano]

Mam coś takiego , myślisz że da radę ?

To jest dziadostwo do nanoszenia wosku jedynie.
Nie ma możliwości polerki obrotami i twardością pada czymś co ma szmatę na sznurku jako element polerujący. Za niskie obroty, za duża średnica.

[Tyreczek]

Poszukam wśród znajomych, może ktoś ma to pożycze sobie i zrobię jak należy, tak ogólnie przypuszczałem, że tym "to se moge" .