Nasze Holowniki

[kaiman]

Gratulacje zakupu!

Przyszły sezon z "nowym" holownikiem
... i mam nadzieję że wreszcie coś pojeździmy...

Toż z tego można zrobić kampera samego w sobie!

Co do kampera Bywały przerabiane Renault Espace z podnoszonym dachem na namiot

Poruszałem zresztą ten temat na forum miłośników Espace http://renaultespace.pl/viewtopic.php?f=22&t=412

[Romlas]

Mi w czasie poszukiwań nie udało.sie trafić na Espace na etylinę w sensownym stanie, a tego nowszego nie chciałem. Trochę nadal mi szkoda bo to fajne auto i silnik idealny do LPG, RUDA SZMATA też nie lubi Renat więc pośmiga jeszcze.

[TomekN126N]

Murano » ndz, 3 gru 2017, 15:21

Ja czepił? Znowu źle czytasz....
2 litry na podtlenku LPG na pewno fajnie jeździ ale będzie siało postrach wśród niektórych.
Andrzej gdyby coś, koło mnie zawsze masz kwaterkę

To był żarcik. A tabliczkę do bakisty przyczep, bo bez niej ani rusz

kooba » ndz, 3 gru 2017, 22:05

Ooo... Już nie G wort

Kooba, nic nie mów. Ten Dworka, to jeżdzi, a mój nówka sztuka 2015 znowu stoi na serwisie. Chyba będzie w firmie zmiana na octavię.
P.S. Czy ktoś może coś powiedzieć odnośnie silników skody. Zastanawiam się nad dieslem 1.6/115KM, lub 2.0/150KM. Ktoś ma doświadczenie, który lepiej wytrzyma duże przebiegi przez trzy, cztery lata? Po Fordzie mam awersję do 1.6/115

[kaiman]

Po Fordzie mam awersję do 1.6/115

Czy mówisz o silniku diesla PSA?

[z1c00]

Bierz pan 2.0 Tdi jezeli zamierzasz ciagac cepe. 1.6 to na miasto jest

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

[MagdaN126N]

Wow, gratulacje Andrzejku. To trza by go oblać, coby dobrze i dlugo jeździł

[Karolus]

Przyszły sezon z "nowym" holownikiem
... i mam nadzieję że wreszcie coś pojeździmy...

I to nie Mercedes? Dworciu?

[CornBlumenBlau]

... i mam nadzieję że wreszcie coś pojeździmy...

Fajnie jak tak będzie Andrzejku, a autko niech służy najlepiej.

[dworek]

Dzięki za słowa otuchy... tak krawiec kraje jak mu staje... eeee coś pokręciłem

już nie "g" wort choć mondeo zarejestrowane i opłacone do czerwca więc jeszcze rodzinie posłuży, potem na wagę i ...

...nie Mercedes, nie stać mnie

Liczę na pojeżdżenie w następnym sezonie, ten rok był dla mnie bardzo wymagający i trudny, skoro gożej już być nie może to bedzię TYLKO LEPIEJ

Mimo wielu nieprzychylnych opinii ( często trafnych) Espace3 to jedno z moich motoryzacyjnych marzeń, spełniłem je i będę go naprawiał, chuchał, dmuchał i używał ku radości mojej

[TomekN126N]

kaiman » pn, 4 gru 2017, 10:45

Czy mówisz o silniku diesla PSA?

Nie wiem dokładnie, ale chyba tak, bo z tego, co wiem, to taki jest w jakimś citroenie, chyba C4.
U mnie w aucie (Tourneo Connect) jest masakra. Co prawda robimy z kumplem dwoma takimi duże przebiegi, ale przy 70 tys padła uszczelka pod głowicą, potem przy 120-tu znowu i tym razem poszedł blok i silnik do wymiany, a teraz przy 220 tys. znowu wywala płyn chłodniczy i pompuje powietrze do układu, więc chyba znowu głowica - diagnozują. Kolega z firmy, który ma przejechane ok. 190 tys, ma... trzeci silnik ( 60 i 135 tys wymiany na gwarancji, przyczyna wciąż ta sama). Szefostwo straciło cierpliwość i mamy szukać octavii kombi, stąd moje pytanie o silniki. Muszą wytrzymać przebiegi 80-100 tyś. rocznie i wytrzymać 3-4 lata. Jedną mamy w firmie, kolega własnie wymienia 1.6/105KM na nową 1.6/115KM i zastanawiam się, czy ta "modernizacja" nie zaszkodzi na trwałości silnika?

z1c00 » pn, 4 gru 2017, 11:18

Bierz pan 2.0 Tdi jezeli zamierzasz ciagac cepe. 1.6 to na miasto jest

No własnie nad tym się zastanawiam, tylko budżet szefowa dała ograniczony

dworek pisze:
Przyszły sezon z "nowym" holownikiem
... i mam nadzieję że wreszcie coś pojeździmy...

No Andrzejku, chyba nikt na to nie czeka bardziej, niż ja

[Murano]

A Fiat Scudo? Gabarytowo jak ten obecny Transit. Te wozy w opcji Profesional robią pół miliona bez remontu.

[TomekN126N]

Murano » pn, 4 gru 2017, 21:43

A Fiat Scudo? Gabarytowo jak ten obecny Transit. Te wozy w opcji Profesional robią pół miliona bez remontu.

Podsuwałem ten pomysł, bo mnie też się podoba. Jednak chyba poza budżetem jest. Była na tygodniowych testach toyota proace, ale wyszło, że to francuz i taniej kupić peugeota, bo to to samo. Sprawdzę jeszcze dokładnie ceny scudo, ale chyba zostanie octavia. Budżet się mieści, firma płaci, prywatnie mogę jeździć, to nie będę wybrzydzał, zwłaszcza, że też fajnie wyposażona i nówka nie śmigana. Tylko się cieszyć i żeby trafić z silnikiem, to pełnia szczęścia.

[kaiman]

kaiman » pn, 4 gru 2017, 10:45

Czy mówisz o silniku diesla PSA?

Nie wiem dokładnie, ale chyba tak, bo z tego, co wiem, to taki jest w jakimś citroenie, chyba C4.
U mnie w aucie (Tourneo Connect) jest masakra. Co prawda robimy z kumplem dwoma takimi duże przebiegi, ale przy 70 tys padła uszczelka pod głowicą, potem przy 120-tu znowu i tym razem poszedł blok i silnik do wymiany, a teraz przy 220 tys. znowu wywala płyn chłodniczy i pompuje powietrze do układu, więc chyba znowu głowica - diagnozują. Kolega z firmy, który ma przejechane ok. 190 tys, ma... trzeci silnik ( 60 i 135 tys wymiany na gwarancji, przyczyna wciąż ta sama). Szefostwo straciło cierpliwość i mamy szukać octavii kombi, stąd moje pytanie o silniki. Muszą wytrzymać przebiegi 80-100 tyś. rocznie i wytrzymać 3-4 lata. Jedna mamy w firmie, kolega własnie wymienia 1.6/105KM na nową 1.6/115KM i zastanawiam się, czy ta "modernizacja" nie zaszkodzi na trwałości silnika?

W moim Peugeocie jest 1,6 Hdi ale o nieco mniejszej mocy 110KM, odpukać 176 tys. km ma przejechane.
Tak czytam i patrzę co się dzieje z tymi "nowoczesnymi" silnikami, to mało który wytrzymuje przebieg powyżej 200 tys. km - masakra.

[TomekN126N]

kaiman » pn, 4 gru 2017, 22:38

W moim Peugeocie jest 1,6 Hdi ale o nieco mniejszej mocy 110KM, odpukać 176 tys. km ma przejechane.
Tak czytam i patrzę co się dzieje z tymi "nowoczesnymi" silnikami, to mało który wytrzymuje przebieg powyżej 200 tys. km - masakra.

1.6 HDI jest chyba niezły, o 2.0 HDI też mówią, że ok. A nowy passat ma np. 1.4 TSI / 150 koni. Jak to ma długo jeździć, tak wyżyłowane? Normy, spaliny, waga itd. itp. Dlatego te silniki nie wytrzymują długo. U mnie w firmie robimy długie przebiegi rocznie,to fakt, ale serwis np. zalecany co 30 tyś, robię co 20 tyś , a i tak nie wytrzymują, na szczęście tylko w fordach. Na autostradzie boje się jechać więcej, niż 130 - 140, żeby go wysoko nie kręcić - bez sensu, bo do czego został stworzony - masakra. Właśnie kupiłem dla żonki fabie 1.9 SDI kombi, wolnossącą o mocy... 64 konie i co? 360 tys przejechane, a dalej śmiga na oleju mobil 5 W 30 i pali 5L w mieście. To se nie wrati, szkoda.

[kaiman]

1,6 trochę bardziej ekonomiczny, choć przy większych samochodach pokroju Picassa czy 5008 mówią, że 2,0 bardziej się nadaje.

Ja się przeraziłem jak swego czasu byłem w salonie Renault i oglądałem nowego Talismana, silnik... 1,6 i moc 200KM z dwiema turbinami i jak to ma przetrwać dłuższy przebieg?? (tak na marginesie pięknie to auto się prezentuje).