problem z lodówką

[kotek]

Przyjemnego relaksu i wypoczynku.

[rafał]

Witam wszystkich po chwilowej nieobecności (padł komp) . Lodówa działa jak należy , przewracanki jej pomogły . Teraz dorobię w sobotę kabel do zasilania ze samochodu do przyczepy żeby mi piwo i papu po drodze nie ociepliło się . Instalacja banalnie prosta (przynajmniej dla mnie jestem jednocześnie elektrykiem i elektronikiem) potrzeba mi gniazdo, kabla 4mm2 ,kabelka do sterowania przekażnikiem dioda 1n4001 na przekaznik , przekaznik 16A ,wyłącznik podświetlany i złącze bezpiecznikowe i bezpiecznik . Podłączenie tak jak do halogenów .Pozdrawiam.

[jedrek101]

Instalacja banalnie prosta (przynajmniej dla mnie jestem jednocześnie elektrykiem i elektronikiem) potrzeba mi gniazdo, kabla 4mm2 ,kabelka do sterowania przekażnikiem dioda 1n4001 na przekaznik , przekaznik 16A ,wyłącznik podświetlany i złącze bezpiecznikowe i bezpiecznik . Podłączenie tak jak do halogenów .Pozdrawiam.

rozrysuj to bo nie mogę ogarnąć

[rafał]

Zrobiłem w paincie rysuneczek z opisem ale za licho nie wejdzie wyskakuje że bmp mam wyłączone

[rafał]

Nie umiem rysować ale tylko tak więc wg rysunku z akumulatora bierzemy + i podłączamy do styku przekażnika a z drugiego styku wypuszczamy + już do gniazda . Do cewki przekażnika dołączamy + przez wyłącznik umieszczony w kabinie służący do sterowania przekażnikiem .Możemy przełącznik podpiąć cienkim kablem .Drugie wyjście cewki przekażnika do masy bo musi obwód zamknąć i spowodować przełączenie kotwicy w przekażniku .Kabel z akumulatora do przekażnika i z przekażnika do gniazda koniecznie gruby przynajmniej 2,5mm2 . Wyłącznik najlepiej podświetlany bo wiadomo kiedy jest załączony .Do podświetlenia służy trzeci styk w przełączniku i ten do masy bo + już ma . Minus do gniazda bierzemy z masy auta .Przed przekażnikiem dobrze jest dać bezpiecznik oprawkę na bezpieczniki samochodowe można kupić w wersji do montażu "na kabel" . Moim zdaniem chyba najpewniejsze rozwiązanie tym bardziej że wyłączniki na prąd okolo 10 A ciężko dostać a jak są to drogie , chyba że ktoś da taki domowy ale on ma 10A przy 230 V a nie przy 12 ponieważ przy tej samej mocy i obniżeniu napięcia płynie większy prąd w Amperach . Tak mogę Wam jako elektryk wytłumaczyć .

[Konto usuniete]

Post usuniety

[rafał]

Bardzo słuszne stwierdzenie że po stacyjce , bo można podłączyć przełącznik sterujący ten w kabinie za przekażnikiem sterowanym stacyjką w przypadku wyłączenia silnika wyłącza wszystko w tym nasze złącze . Ja akurat nie mam gazówki tylko ta60 220 i 12V ale mam 2 akumulatory oraz agregat prądotwórczy na małe wypady np na Klimkówke wystarczy a na campingu trzeba poszukać dojścia do prądu .