Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

No nie tak do końca . prawidłowe zamykanie maski to trzymasz ją palcami od dołu , przymykasz na odległość około 30 cm i puszczasz sama się zamknie . wiem bo pracuje w fabryce samochodów i to jest tzw standard zamykania inaczej nie zamykamy . zamykanie poprzez dociskanie jej dłonią jest zakazane , prowadzi do uszkodzeń , pofalowania maski .Nie żebym się mądrował ale tak to wygląda .

No i mój holownik W123 300D znany niektórym z Was odjechał.... Z nowym właścicielem...

Karolus pisze:No i mój holownik W123 300D znany niektórym z Was odjechał....

Ale jak to???!!!

Normalnie, priorytety się zmieniają...

Karolus pisze:Normalnie, priorytety się zmieniają...

nie priorytety się zmieniają a holowniki si zmieniają, no i następny Yamaha Drag Star XVS 1100 SILVERADO

Ale czadowa fotka, normalnie ukoronowanie moich pasji motur + cepka.
P.S. Karolus, to pochwal się, jaki będzie następca W123-ki?

TomekN126N pisze:jaki będzie następca W123-ki?

Raczej następczyni i nie będzie, tylko już jest

A6 ma żona to mi w spadku jej była A3 została. .. A3 -nasz obecny holownik. ..

Karolus pisze:No i mój holownik W123 300D znany niektórym z Was odjechał.... Z nowym właścicielem...

...poczułem nagłe rozdarcie w sercu

Widzę że każdy coś dodał, to ja też się swoim pochwalę
Autko jest ze mną prawie 5 lat, niedawno dostał haka specjalnie pod niewiadkę (ah to poświęcenie ).
Troszkę razem przeszliśmy, ale myślę że jeszcze długo mi tyłek powozi.

A ja swoją świeżo wyremontowaną n126n ciągam Renault Megane 1.4L 98KM i daje radę:)

Lukasz_J. pisze:A ja swoją świeżo wyremontowaną n126n ciągam Renault Megane 1.4L 98KM i daje radę:)

Jak ci służy? Pytam bo chodzi mi głowie zakup podobnej renówki

BobBudowniczy pisze:

Lukasz_J. pisze:A ja swoją świeżo wyremontowaną n126n ciągam Renault Megane 1.4L 98KM i daje radę:)

Jak ci służy? Pytam bo chodzi mi głowie zakup podobnej renówki

Powiem tak Renia jeździ dobrze, choć nie powiem, że jest bezawaryjna. Trafiają się różne przygody z elektroniką u mnie awaryjny był sterownik podnośnika drzwi kierowcy, skończyły się szczotki w silniku wentylatora nawiewu, skończył się bendix w rozruszniku, wymieniłem w międzyczasie cewki na wszystkich cylindrach bo te będące od nowości padały jedna po drugiej były Sagem teraz są Bosch i jest ok. Wymieniałem tarcze hamulcowe i klocki, rozrząd z rolką i pompą wody, szykuję się do następnej wymiany rozrządu. Wadliwe są xenony w tej wersji regularnie po roku czasu czasami po 14 miesiącach zaczyna mrugać prawy żarnik i trzeba wymieniać. Kupowałem markowe Philipsy po 250 zł i wytrzymały 12 miesięcy, a tanie chińczyki za 80 zł wytrzymały 14 miesięcy. A więc trzeba się z tym pogodzić ten typ tak ma. Ja zrobiłem swoją meganką 80 tys. w 3,5 roku. Awarie elektryki które się przytrafiają nie są szczególnie trudne do naprawienia, ale czasami są denerwujące. Kupiłem swoją gdy miała 7 lat teraz ma 10 i jeździ. Jeśli mógłbym coś doradzić to szukałbym wersji z silnikiem 1,8 lub 1,6 one mają mocniejszy silnik i lepiej dają sobie radę 1,4 trzeba wkręcić w obroty i wtedy nie jest źle z przyśpieszaniem, jednak apetyt na paliwo zdecydowanie rośnie. Moja wersja meganki to 1.4 Luxe Dynamique nie ma tylko tempomatu:) Tak dla ciekawostki powiem, wersja sedan (4 drzwi) produkowana była/jest w Turcji, wersja hatchback (tzw. żelazko) i kombi (3/5 drzwi) produkowane były/są w zakładach we Francji

W końcu przyszedł czas na zmianę holownika Escort zostaje jednak w rodzinie - dzielnie dawał do tej pory radę.Człowiek jakby wszedł w inny świat,jest wreszcie klima,tempomat i niestety dużo elektroniki z którą mam nadzieję nie będę miał kłopotu.Samochód w środku olbrzymi i wygodny,ma fabryczny zdejmowany hak,z uwagi na to że aktywnie spędzamy wczasy już pomału planuję urlop na przyszły sezon- raczej będą to mazury.Pozdrawiam.

Wczoraj odjechał Sharan z nowym właścicielem za kierownicą... A już dzisiaj udało się znaleźć wymarzonego jeep'a w dobrym stanie.
Teraz i ja mam auto duże czarne i terenowe
Zdjęcia z ogłoszenia bo swoich jeszcze nie zrobiłem.