Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

dworek pisze:

stico80 pisze:... przetwornica z 12 na 230 i zasilenie lodówki właśnie tak w czasie jazdy?

ja tak zrobiłem, prąd 12v z auta przez przekaźnik osobnym kablem dwużyłowym 2 razy 1,5 mm2

niestety już po kilku minutach pracy lodówki kabel robił się gorący i miękki ... odpuściłem sobie

...teraz włączam lodówkę na 220v na dzień przed wyjazdem, zapakowuję produktami schłodzonymi w lodówce domowej i wkładam zamrożoną butelkę z wodą...

Dworek, 1,5mm2 to trochę za delikatne kabelki, biorąc pod uwagę obciążenie, długotrwałość i długość tych przewodów. Tak naprawdę to minimum 2,5mm2. Tylko po co skoro zamrożony baniaczek świetnie się sprawdza. Też go użyję

stico80 pisze:Potrzebuję jeszcze czegoś co będzie przełączać między 12v z akumulatora a 230 z sieci.

Nic trudnego, załatwisz temat zwykłym przekaźnikiem. Przez stałe zwarcie przekaźnika podłączasz zasilanie z przetwornicy, a przez zwierane po zasileniu cewki podłączasz zasilanie z sieci. No i oczywiście zasilanie cewki puszczasz z sieci.

Wymacane na smartphonie

Karolus pisze:Jestem prawdziwym Polakiem, więc czysta jest wskazana.

w sumie to nie wiedziałem że bycie prawdziwym Polakiem wymaga picia wódki widocznie coś przeoczyłem

chris_666 pisze:...w sumie to nie wiedziałem....

ach nie przejmuj się ... nikt nie jest doskonały

stico80 pisze:Ja to sobie wymyśliłem trochę inaczej a mianowicie zrobić taki system. Jeden akumulator normalnie to ten samochodowy drugi w przyczepie między nimi to
http://www.c-system.com.pl/ladowanie_do ... atora.html" target="_blank" target="_blank
z tego drugiego akumulatora który jest w przyczepie pociągnięcie przewodu do przetwornicy a z przetwornicy do lodówki.
Potrzebuję jeszcze czegoś co będzie przełączać między 12v z akumulatora a 230 z sieci.
Do ładowania z sieci i zasilania urządzeń na 12 znalazłem to
http://www.c-system.com.pl/ZL_zasilacz_ladowarka.html" target="_blank" target="_blank
Vvarrior te co Ty polecałeś zasilacze przemysłowe zrobią to samo co ten zasilacz ?
Bo skoro tak to po co przepłacać.

Czyli jak dobrze kumam to chcesz zrobić równolegle dwa akumulatory jeden w przyczepie drugi w samochodzie ale rozdzielone tym patentem?
Jeśli tak to spoko. Moje tylko pytanie jak często i jak długo zdarza się sytuacja długiego postoju budką z zapiętym hakiem? Jeśli tak to jest to jakieś rozwiązanie lub inne po prostu wyłącznik na linii zasilania z haka. Ale wtedy trzeba pamiętać o włączaniu/ wyłączaniu.
Jeśli instalować ten patencik to chyba najbezpieczniej po stronie samochodu. Bo trzeba by zmierzyć napięcie na akumulatorze w przyczepie i zapiętym haku czy po spadku na przewodach w ogóle dochodzi te 13.5V do przyczepki i czy ten patent w ogóle się załączy.
Jeśli chodzi o zasilacze to wygląda na to samo. Ale ceny tu mają komiczne/kosmiczne.

Rozumiem że masz lodówkę tylko na 230 i dlatego konieczna jest przetwornica? Czy coś pomyliłem?

Przetwornicę też warto odłączać, bo bez obciążenia szarpie tak z pół amperka;) i kabelki od aku do przetwornicy jak naj krótsze, a resztę nadgonić po stronie 230V

Tarapukuara pisze:Przetwornicę...i kabelki od aku do przetwornicy jak naj krótsze, a resztę nadgonić po stronie 230V

to jest dobry pomysł

w aucie zamontować przetwornicę blisko akumulatora i do cepki przedłużaczem 230 v w gniazdo podłączeniowe przyczepki
...i kable nię będą się wiły jak dzikie węże

jak będzie cieplej to podziałam w temacie

A z auta jak to 230v wyprowadzisz, przedłużaczem z bagażnika?

CornBlumenBlau pisze:A z auta jak to 230v wyprowadzisz, przedłużaczem z bagażnika?

dokładnie tak, moje auto to kombi więc nie ma z tym problemu, puszczałem już tak ten na 12v "wiotki jak wąż"

Post usuniety

ale to wszystko ma być ewentualną opcją na objazdówkę (jak się przydaży) bo na dojazd to patent z mrożonką

H-D-B pisze:...
Umysł ludzki jednak jest tajemnicą
Nie zawsze jednak pozytywną

no tak ale tylko w jego przypadku kożystna jest przewaga szarej masy

Post usuniety

H-D-B pisze:

dworek pisze: no tak ale tylko w jego przypadku kożystna jest przewaga szarej masy

No jak czytam o takich pomysłach , to tylko takie mam skojarzenia

Oj chyba jeszcze mało wiesz o pomysłach.
http://www.c-system.com.pl/instalacja_e ... mpera.html" target="_blank

stico80 pisze:

H-D-B pisze:

dworek pisze: http://www.c-system.com.pl/instalacja_e ... mpera.html" target="_blank" target="_blank

Super i bez kombinowania, ale skoro jest to przełącznik typowo do przyczep i kamperów fajnie gdyby był jeszcze fabrycznie zintegrowany z przetwornicą.