Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Aku powinien być ładowany prądem max 10% jego pojemności.

Jeden z głównych problemów zimowych wojaży to: "nie ma słońca nie ma prądu".
Niestety panel nie daje rady, cały czas pochmurno i trzeba mu pomóc.
Proszę prosto mi wytłumaczyć/narysować etc. co trzeba dołożyć, kupić, zrobić aby automatycznie ładować podczas jazdy aku w przyczepie. Tylko 100% sprawdzone rozwiązania.
Mam 13 pin, instalacja w przyczepie 12V i 230V przez zasilacz. Zasilanie przyczepy z aku hotelowego lub samochodowego przełączane heblem. Panel.
Akumulator hotelowy to kwasiak identyczny jak w samochodzie.

Jeżeli dobrze się domyślam to nie łączysz tym heblem akumulatorów tylko przełączasz zasilanie albo z aku w przyczepie albo z samochodu. Jeżeli tak to tego patentu bym nie likwidował.
Dodatkowo połącz akumulatory tym victronem cytrix-ct. Będziesz miał ładowanie aku w przyczepie jak auto jest odpalone, ale jak zgasisz to nie musisz odłączać wtyki żeby nie ssało aku z auta bo victron zrobi to automatycznie. Podłączenie solara pozostaje bez zmian. Cytrixa podłączasz równolegle.
https://allegro.pl/oferta/victron-cyrix ... 4196022964

kooba pisze:Jeżeli dobrze się domyślam to nie łączysz tym heblem akumulatorów tylko przełączasz zasilanie albo z aku w przyczepie albo z samochodu.

Dokładnie, przełączam ręcznie w razie potrzeby.
Muszę się zagłębić w internet i poczytać jak to połączyć do kupy. Gdzie victrona wpiąć, jaki ma schemat połączeń.

Nie widzę w podłączeniu problemu ale zastanawiają mnie dwie rzeczy. To zaznaczone na zdjęciu to dodatkowy hebel? No i jaki bezpiecznik nr 1 dać?

Podanie plusa na styk 85 uruchamia połączenie akumulatorów ze sobą nawet jak aku rozruchowy nie jest ladowany. To połączenie jest uruchamiane na jakiś czas, nie pamiętam jaki, ale nie więcej niż 2-3 minuty. To jest po to żeby można było z aku hotelowego odpalić auto gdyby padł aku rozruchowy.

W kwestii bezpiecznika to najpierw powiedz skąd i jak jest doprowadzone zasilanie do gniazda haka.

kooba pisze: To jest po to żeby można było z aku hotelowego odpalić auto gdyby padł aku rozruchowy.

Takie coś to może w kamperze przejdzie gdzie można zapodać kable grubości palca ale nie u mnie przez gniazdo 13 pin. To już wiem że to mnie nie dotyczy.

kooba pisze:W kwestii bezpiecznika to najpierw powiedz skąd i jak jest doprowadzone zasilanie do gniazda haka.

Kompletny hak z modułem oryginał, fabryczny od nowości Reszta instalacji w cepie robiona już przeze mnie.

To sprawdź jaki masz bezpiecznik do modułu haka (obstawiam 20A lub 25A) i daj przy citrixie 5A mniejszy. To cię zabezpieczy żeby mocno wypompowany akumulator w przyczepie nie upalił bezpiecznika od modułu haka.

Moja wizja podłączenia Cyrix'a. Będzie git?

Jeżeli przełącznik jest albo-albo i powinien być narysowany tak To plan jest ok

kooba pisze:Jeżeli przełącznik jest albo-albo ...

Nie znalazłem schematu takiego wyłącznika więc wymyśliłem swój na zasadzie kołyski i jest jak najbardziej : albo-albo.

Jest taki gotowy przełącznik jednofazowy typu agregat -sieć.