Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Przegladając kiedyś pod spodem Niewiadkę trochę się wystraszyłem bo zobaczyłem lekko wykrzywioną oś do której zespolone są piasty z kołami . Oglądając świeżo zamieszczone zdjęcia z remontu Niewiadki Tomasa zauważyłem podobne ugięcie (lekki łuk) w środkowej części osi . Proszę o wyjaśnienie tej kwestii .
Z góry dzięki . Pozdrawiam !!!

Jest to konstrukcyjne lekkie wygięcie do góry związane z dokładanym
obciążeniem .Tak ma być .Wszystkie osie tak mają.Pozdrawiam.

Ja mam prostą oś ale jest to staroć AL-KO.

jacek45, Dzięki wielkie Tak to sobie tłumaczyłem ale pewności nie miałem
Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki

Być może osie typu AL-KO są proste , ale to nasze polskie były wygięte.

Post usuniety

syn miał do sprzedania towarową N410, kupiec był przyczepę obejrzał, podobała mu się [tylko nie cena ]szliśmy już do mieszkania spisać umowę a tu kolega kupca [dał Pan Bóg kupca a diabeł faktora]zobaczył że oś jest uszkodzona, wygięta ku górze.
zachodziliśmy wszyscy w głowę jak to możliwe,jaka musiała być siła nacisku aby to spowodować. przyczepa została w domu, ma się dobrze.od dziś wiem że to nie feler.a mamy ich w domu cztery sztuki.ale fachowcy, i to z takim doświadczeniem. wcześniej nie wiedzieli. ale o tym nie mówcie nikomu.

bogus bednarski, Pożyczyłem kiedyś sąsiadowi swoją towaróweczkę i ten wygiął mi oś . Jednak załadowując zbyt dużo kilogramów na przyczepkę oś wygina się ale w dół . Omawiany przez nas temat dotyczy ugięcia w górę . Podobnie jak Ty Boguś zdębiałem gdy to ugięcie zobaczyłem . Teraz dzięki forum w tym temacie jest już większe grono oświeconych . I o to chodzi

Pozwoliłem sobie zamieścić zdjęcie "Tomasa" z remontu ramy ( chyba afery nie będzie ). Pozwala ono na precyzyjne określenie miejsca omawianego ugięcia . W ten sposób wszyscy będziemy wiedzieć o co chodzi i przy sprzedaży przyczepki łatwiej będzie argumentować fabryczną przyczynę ugięcia a niby wadę według ewentualnego kupującego .

teraz wiem o czym mówicie ...ale to faktycznie dziwne zjawisko...

Gdy widziałem to ugięcie pierwszy raz myślałem , że ktoś podpierał całą przyczepę w tym miejscu ,np do wymiany koła . Wydawało mi się to dziwne aby właśnie w tym miejscu ktoś podpierał budkę . Różnie można było mysleć do czasu gdy oświecenia dokonał jacek45 . Duże c(_) dla Ciebie !!!

Być może to wygięcie podyktowane jest względami wytrzymałościowymi osi. Ten mój staroć AL-KO jest co prawda prosty (bo niemiecki) ale konstrukcja jest inna bo są dwie rury trójkątnie (a więc 3 gumy w środku), a nie jak na tym zdjęciu kwadratowe.

Ja też mam oś AL-KO z amortyzatorami i zarówno te starsze jak i te dzisiejsze , mają konstrukcję trójkątną.

Wygięcie osi powoduje większą stabilizację jazdy przyczepą na zakrętach poprzez zmniejszenie wychyłu nadwozia.

u mnie kupiec się pogniewał na przyczepę z wygiętą osią , był taki sam gamoń jak i ja.
teraz już wiem w czym sęk tkwi.