Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

W dowodzie rejestracyjnym samochodu jest rubryka O1 oraz O2, jakie dane masz tam wpisane. Z niewiadówką na pewno nie będziesz miał problemów, chyba że będzie to 132, 375 lub 390.

Moim zdaniem jest tak: możesz ciągnąć przyczepkę (z hamulcem) gdy spełnione są warunki:
DMC przyczepki <= MW holownika,
DMC przyczepki <= O1 w DR holownika,
DMC przyczepki <= uciąg haka (homologacja).

Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione (dodatkowo jeżeli DMC przyczepki + DMC holownika > 3,5t to potrzebne B+E).
Przykład:
Lanos MW 1056, O1 1100, uciąg haka 1100, czyli maksymalne DMC przyczepki 1056 (o ile takie są:) ).
Mondeo MW 1286, o1 1600, uciąg haka 1600, czyli maksymalne DMC przyczepki 1286.

Nie spotkałem się z przypadkiem aby ktoś montował hak o uciągu mniejszym od O1 holownika. Najczęściej tym "najsłabszym ogniwem" jest MW holownika lub O1 w DR.

nikos83 pisze:Przykład:
Lanos MW 1056, O1 1100, uciąg haka 1100, czyli maksymalne DMC przyczepki 1056 (o ile takie są:) )..

nie rozpedzaj sie tylko lanos 1.6 16V ma DMC 1100 reszta to tylko 1000KG.

piotr05 pisze:

nikos83 pisze:nie rozpedzaj sie tylko lanos 1.6 16V ma DMC 1100 reszta to tylko 1000KG.

No chodziło mi o takiego jakiego ja mam

ale N-ka ma w dowodzie DMC 720 MW 620 tak ze spokojnie mozesz ciagnac

W Polsce policja raczej nie zwraca na to uwagi bo by musiała z wagą jeździć i nie patrzeć na dowód tylko na wskazania wagi.Powiem że nawet OC przyczepy to fikcja bo przy ewentualnej kolizji bierze się OC samochodu.OC przyczepy potrzebne jest gdy ta nie jest podpięta do holownika.Powiem że prawo jest jedno ale interpretacji mnóstwo.

Nie tylko lanos , np moje MB i pewnie zundapp ma dużo więcej:-) 1500 z ham. i 620 bez