Remontu nadszedł czas...

[rafał]

Rafale mam pytanie i prośbę czy możesz zwymiarować oś tj rozstaw kół lub jakoś zewnętrzny wymiar szerokości piast tak jak przykręca się felgi kół dodatkowo szerokość pomiędzy wnękami nadkoli w przyczepie
wszystko to po to aby sprawdzić czy jest realne aby wymienić oś typową na zestaw zawieszenia np. z peugeota 405
nasz kolega Kotek podał że szerokość osi wg. dokumentacji to 150 cm ja namierzyłem że rozstaw kół w Peugeocie 405 to
154 cm , dlaczego ?? kompletne zawieszenie w P 405 jest na drążkach skrętnych i z amorkami wszystko chowa się pod podłogą (amory nie wchodzą powyżej płaszczyzny podłogi) tak "kontempluje" aby zawieszenie w N-ce było z amorami
Pozdrawiam Marian

Wymiary zdejmę Ci dopiero w niedzielę bo do soboty wieczór nie wiem w co ręce włożyć tj praca i fuchy a kasa potrzebna .Co do elektroniki to mało w tym robię (teraz przy stolarce alu ) we fachu to tylko anteny rtv sat domofony , videodomofony , cb radia i elektryka z grubszą elektroniką nie robię bo brak doświadczenia ,brak sprzętu np do smd i ... brak nerwów do tego a i ślepia już nie te (szkłaktóre noszęto może jeszcze nie denka od słoika ale dostatecznie grube)

[NIL]

Na spokojnie to tylko przymiarki
czytając opis Borivoja przestraszyłem się że podczas spawanie nie da się uchronić gumowych wałków
tym czasem Zundap tego dokonał
Tak więc powodzenia w pracach

[rafał]

Witam z amorkami na razie nic nie pokombinuję bo czasu już mi braknie może na przyszły rok ale spróbuję wymyślić jakiś patent żeby obejść spawanie .Może się uda a może nie .Jak nic nie stanie na przeszkodzie za tydzień o tej samej porze będę dojeżdżał do domu ze zrobioną osią .

[Konto usuniete]

Post usuniety

[BIGL]

Sprawdzałeś te swoje oryginalne wałki - może są dobre - jak dzwoniłem do serwisu to powiedzieli że przy przyczepach kempingowych to raczej są wieczne ....

[jedrek101]

Sprawdzałeś te swoje oryginalne wałki - może są dobre - jak dzwoniłem do serwisu to powiedzieli że przy przyczepach kempingowych to raczej są wieczne ....

dobrze powiedziane "raczej"

[rafał]

Tak na dobrą sprawę przyczepa nie stała za prosto (albo mi się zdawało) , widać było dopiero jak wtoczyłem do garażu gdzie prosta podłoga po drugie nie wiem ilu miała właścicieli ,ile kilometrów przejechane i jakie dziury to widziało .Dwie stówy nie takie straszne pieniądze plus drugie dwie dojazd ale to i tak niewiele większa kwota od tej,która była przeznaczona na przeróbkę zawieszenia...

[BIGL]

No tak, jeżeli naprawdę zrobią to za 200zł brutto to warto. U mnie powiedzieli 200 zł + wałki za 1 stronę . Jak przyczepa stoi i w stodole to wydaje mi się że strona od lodówki jest troszkę niżej, a znowu jak wyjadę na drogę to chyba jest OK - muszę dokonać pomiarów...
Zastanów się nad przyspawaniem uszu do amortyzatorów tak jak to zrobili koledzy, oś masz wyjętą i wałki też do wymiany - taka okazja nie zdarza się często . Wystarczy dorobić lub kupić za parę złotych te mocowania i bez żadnego ryzyka je przyspawać - amortyzatory będziesz mógł dołożyć z czasem...

[BIGL]

Do resorów muszą być amortyzatory w komplecie , na samych amortyzatorach nic się nie da zrobić - logicznie nie będzie nic działało..... Amortyzator niweluje i amortyzuje gwałtowne skoki zawieszenia (działa jak tłumik) czy to przy sprężynach, resorach i wałkach skrętnych. Jak masz same resory w przyczepce to właśnie dla tego skacze jak piłka (pusta) , jak ją załadujesz to ładunek dociska ją do jezdni.

[rafał]

No tak, jeżeli naprawdę zrobią to za 200zł brutto to warto. U mnie powiedzieli 200 zł + wałki za 1 stronę . Jak przyczepa stoi i w stodole to wydaje mi się że strona od lodówki jest troszkę niżej, a znowu jak wyjadę na drogę to chyba jest OK - muszę dokonać pomiarów...
Zastanów się nad przyspawaniem uszu do amortyzatorów tak jak to zrobili koledzy, oś masz wyjętą i wałki też do wymiany - taka okazja nie zdarza się często . Wystarczy dorobić lub kupić za parę złotych te mocowania i bez żadnego ryzyka je przyspawać - amortyzatory będziesz mógł dołożyć z czasem...

Gość napisał że koszt całkowity takiej usługi wraz z materiałem to 200 zł zadałem mu specjalnie to pytanie miejmy nadzieję że słowa dotrzyma a i tak go telefonem pomęczę w tygodniu...

[rafał]

Objechałem do Niewiadowa .Na wstępie słowo o bardzo życzliwym personelu kierowniczym i pracowniczym .Nigdy jeszcze nie spotkałem się w żadnej firmie z takim czymś .Z takim podejściem do klienta taka firma ZAWSZE będzie miała robotę .Mimo to ,że na moją oś klęli i joby rzucali bo zeszło prawie 6 godzin .Powód prosty. Prawdopodobnie w czasie gdy na początku lat 90 był problem ze silikonem wałki były wstawione na towocie i... się tak przykleiły do wnętrza rury , że w końcu wzięli je palnikiem . Koszt 230 zł .Kierownik serwisu powiedział ,że za bardzo nie będą takich przeróbek przyjmować chyba że w takiej starej osi ktoś sobie wałki wyjmie sam .W sumie misię udało , ale wtedy można coś po działać spawarką Np uchwyty do amorków (kol. Borivoj chyba oś rozebrał o ile dobrze przypatrzyłem).A sklep mieści się w biurze obsługi klienta w holu po lewej stronie i zapodałem sobie wszystko co potrzebowałem.

[jedrek101]

te 230 to z wałkami czy sama robocizna ?
a co do sklepu to jest w okolicy tańszy

[rafał]

te 230 to z wałkami czy sama robocizna ?
a co do sklepu to jest w okolicy tańszy

230 robota z materiałem tj 44 wałki 150 robota + vat - upust materiał .A sklep pewnie darius który ma drożej

[BIGL]

To taniutko to załatwiłeś .

[rafał]

:D To taniutko to załatwiłeś .

Jak to u producenta .Tanio nie tanio ale całą kasę za wywieziony w zeszłą sobotę złom wydałem tj 230 oś 165zł w sklepie i jakieś 150 zł gaz na jazdę . W ciężkim szoku byłem jak się okazało , że własnoręczne regulacje gazu w aucie dadzą efekt około 9l gazu na 100 km z tym że od Sulejowa do Kielc średnio 110km/h a za Kielcami różnie ale wynik podobny .A jak ktoś nie wierzy że tak mało za naprawę osi mogę na zlot wziąć fakturę .