Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Witam Forumowiczow. Mam problem ze swiatlami w n126, mianowicie swiatla mijania gasna w momencie nacisniecia hamulca zamiast swiecic mocniej. Obydwa zarniki w zarowkach sprawne i pozostale swiatla przyczepy tez dzialaja poprawnie. Hak swiezo zalozony i sprawdzony, rowniez na kostce wewnatrz przyczepy pojawia sie sygnal stopu na probniku. Co moze byc powodem takiej niesprawnosci?

A czy Tobie Kolego chodzi o światła mijania w holowniku, czy o światła pozycyjne w przyczepie, bo przyczepa świateł mijania przecież nie posiada...

Sprawdź czy masz dobrą masę na światłach. Ja ostatnio borykałem się ze znikającymi kierunkami i okazało się, że miałem kiepską masę na lampach.

Dzieki. Sprawdze mase w lampach. Chodzi o swiatla przyczepy, w ktorych jest dwuwloknowa zarowka i przy wcisnietym hamulcu powinny swiecic obydwa zarniki a gasnie calkiem. Ale skoro swiatla swieca do momentu wcisniecia hamulca to masa chyba jest? Czy tam jest jakies dodatkowe masowanie do ramy?

Masa jest, ale na pociągnięcie 26/52 watów może być za słaba.

Wymacane na smartphonie

To jak moge ja wzmocnic? Pociagnac mostek do ramy?

Najpierw wyczyść wszystkie styki.
1) Podłączenie we wtyce
2) Kostki w skrzyni z przodu
3) Kostki w skrzyni z tyłu
4) Podłączenie przewodów w lampach
5) Styki od żarówek

Jeżeli dalej będzie źle to będziemy się martwić i szukać. Powyższe czynności powinny w zupełności wystarczyć.

Możesz też wziąć długi kawałek grubego przewodu. Podłączyć go pod masę w gnieździe haka. Potem podetknij pod "minus" prawej a potem lewej żarówki. Jeśli będzie ok to ewidentnie styk masy. Jeśli tak to możesz cofać się i podtykać masę na poszczególnych kostkach aż trafisz w którym miejscu nie styka. Choć wiadomo że najlepiej jak masz czas prewencyjnie wywalić wszystkie kostki i zlutować przewody na stałe.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Podejrzewam też i pewnie słusznie, że wtyczka zasilania w tej przyczepie jest jeszcze fabryczna... Tak całkiem na marginesie, to też miałem cyrki ze światłami przed wymianą wtyczki wraz z 7 żyłowym dobrej jakości kablem z odpowiednio grubszą żyłą masy i tak jak pisze Kolega wyżej polutowaniem wszystkiego do istniejącej instalacji wewnątrz przyczepy.

Wtyczka faktycznie byla fabryczna ale ja wymienilem. Odzyskalem juz jedno swiatlo stopu po wymianie wiekszosci zasniedzialych srub, ktore przekazuja mase z wnetrza przyczepy do lamp. Zostala mi ostatnia w lewym migaczu gdzie szklo zarowki kreci sie luzno i bedzie problem ja wyjac bez uszkodzenia. Jezeli to nie pomoze to faktycznie wymienie kabel masowy na grubszy. Dziekuje za cenne porady