Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Panowie, jaką względnie tanią smarownicę polecacie do smarowania najazdu przez kalamitki? Jak dobrać smarownicę, aby końcówka pasowała do kalamitek? Czy są różne rodzaje tych końcówek?

Proszę o łopatologiczne wyjaśnienie :]

Kiedyś kupiłem w JULI taką smarownicę za ok. 20zł (była na promocji)
https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/pielegnacja-samochodu/konserwacja-samochodu/smarownice-i-smarowniczki/smarownica-192034/

Smaruję nią w terenówkach wszystkie krzyżaki i co tylko się da. Daje radę.

Mam takową i sprawdza się.
Bardzo dobre podejście, smaruj często i obficie. I w żadnym wypadku nie dopuszczaj do korozji suwadła.

pawlo fiona n126e pisze:Mam takową i sprawdza się.
Bardzo dobre podejście, smaruj często i obficie. I w żadnym wypadku nie dopuszczaj do korozji suwadła.

Tak zamierzam robić

Najpierw się muszę zaopatrzyć w sprzęt i będę działał, dlatego wolę podpytać tych co się znają na tym.

http://allegro.pl/towotnica-smarownica-reczna-2-koncowki-0-4-i5774619493.html tu masz taniej i też działa. Tak jak koledzy piszą, smaru nigdy za dużo, bo wiadomo, że kto smaruje ten jedzie

reflexes pisze:http://allegro.pl/towotnica-smarownica-reczna-2-koncowki-0-4-i5774619493.html tu masz taniej i też działa. Tak jak koledzy piszą, smaru nigdy za dużo, bo wiadomo, że kto smaruje ten jedzie

No to zamówiona taka własnie

BTW czy smar ŁT4S2 zalecany przez Niewiadów do zmarowania suwadła nada się również do smarowania środka zaczepu/kuli?

Nie popadajmy w paranoję, smar to smar i każdy ma podobną funkcję czyli zwiększenie poślizgu i minimalizowanie zużycia trących elementów. Zarówno suwadło jak i sam zaczep nie są zbyt wymagającymi mechanizmami i każdy smar będzie ok. Ja używam najtańszego litowego ŁT43 i jest tłusty .

reflexes pisze:Nie popadajmy w paranoję, smar to smar i każdy ma podobną funkcję czyli zwiększenie poślizgu i minimalizowanie zużycia trących elementów. Zarówno suwadło jak i sam zaczep nie są zbyt wymagającymi mechanizmami i każdy smar będzie ok. Ja używam najtańszego litowego ŁT43 i jest tłusty .

Ok dzięki

Ta z Juli cała metal a z allegro częściowo plastik-fantastik ale pewnie jedno i drugie chińskie ; też mam tą metalową do smarowania w domu przed wyjazdem , na drogę mam taką wersję naciskaną - mini ( zajmuje b. mało miejsca ).Podczas smarowania uchyl lekko ,, kondona " czyli osłonkę gumową - harmonijkę i sprawdz czy wyciska się smar na suwadło jak tak to ok , popchnij ręcznie suwadło do tyłu poruszaj na boki i gitara Smaruga byle była tłusta ; kiedyś w Rumuńskich górach jak zapomniałem smarowniczki i zaczęło przycierać to smarowałem palcem suwadło masłem i po tym zabiegu chodziło jak tatine w maminym

Ta z allegro też jest metalowa cała.
Co do smarowidła to 100% racja. Przy tak mało precyzjnym mechaniźmie ważne, że tłuste.

reflexes z tapatalk

Już zaopatrzyłem się w smarownicę z Allegro i smar z Orlenu, wziąłem taki jak producent zaleca bo był dostępny bez problemu, duża puszka za nieduże pieniądze. Wystarczy jeszcze na trochę na przyszłość

Ma zielony kolor więc ładnie widać jak zaczyna wyłazić przy smarowaniu. Towotnicę miałem w rękach pierwszy raz w życiu ale jak się okazało jest to narzędzie proste jak drut nawet dla takiego laika jak ja

Dzięki Panowie za dobrą poradę, a Reflexowi za podanie na tacy.
Raz, dwa, trzy kupiona.

stachu_gda pisze:
Proszę o łopatologiczne wyjaśnienie :]

Kup dobry smar penetrujący w sprayu i to załatwi sprawę, od lat taki stosuję i wszystko chodzi jak malina