Nasze Holowniki

[ruciak76]

U mnie silnik 1,6 CRDI 115KM, 255Nm w zupełności jest wystarczający, w moim przypadku jest to świetny kompromis pomiędzy mocą a spalaniem nie wspomnę o opłatach OC.
Auto z Kija, ale na razie nic się nie dzieje, a cały czas odkrywam jakieś nowe funkcje.
Ale do rzeczy.
Jako że mam w nim Eberspacher (webasto) ostatnio podczas porannych przymrozków odpalałem sobie je zanim poszedłem do autka by mieć odmrożoną szybę i trochę podgrzany silnik i wnętrze, a tu na parkingu spotyka mnie gość z taką samą kijanką i zaczepia by pogadać o webasto, tak po nitce do kłębka i uświadomił mi że moja kijanka ma jeszcze jedną funkcję dotychczas nie odkrytą przeze mnie.
Zawsze gdy miałem zaparowaną szybę ustawiałem nadmuch na nią i z automatu uruchamiała się klima by szybciej ją osuszyć, aż tu nagle gość uświadomił mnie że kombinacją przycisków na desce można to wyłączyć na okres zimowy, a w to miejsce po przekręceniu nawiewu na szybę będzie się uruchamiała elektryczna grzałka umieszczona standardowo w nawiewach w większości diesli Kia i Hyundai, oczywiście klimę można również w każdej chwili uruchomić ale ze standardowego przycisku na desce.
W skrócie aby grzałka elektryczna zadziałała po ustawieniu nawiewu na szybę, musi być spełnionych kilka warunków takich jak:
silnik musi być na chodzie
temperatura na zewnątrz musi być niższa niż +5 stopni C
temperatura silnika musi być niższa niż 70 stopni C ( sterownik silnika osiągając tę temperaturę jednocześnie rozłącza grzałkę)
codzienne uruchomienie tego polega na przekręceniu nawiewu na szybę i koniec (system ten nazywa się PTC - elektryczna nagrzewnica kabiny)
Co ciekawe cała ta operacja przeprogramowywania wiosenno-letniego i jesienno-zimowego ogranicza się do wciśnięcia 5 krotnego przycisku od obiegu wewnętrznego w ciągu 3 sekund od przekręcenia nawiewu.
Działa rewelacyjnie.
PS.
Tomasz, jeśli tego nie odkryłeś jeszcze w swoim Sportku a pewnie powinieneś to mieć, to działaj, warto.

[Romlas]

Poturbione silniki są fajne jeżeli pamięta się o tym że to wyżyłowane pojazdy i nie korzysta z mocy w sposób ciągły, autostrady bardzo sponiewieraja takie jednostki.
Wyścig mocy w ciężarówkach też się skończył bo bloki takie same a przez 15 lat mogę podniosły się z 340 do blisko 500 koni... Kilka lat temu wróciły do rozsądnych 420 , spadła temperatura pracy i już to jakoś hula. W osobówkach nadal jest inny markietyng.
Pamiętam jak 10 lat temu do firmy przyszły pierwsze ciągniki 710 koni..oj tam się cuda działy, choć silniki chodziły to kierowcy byli nie gotowi na takie moce

[kaiman]

Tak to jest jak zaczynają wtrącać się księgowi

[misha22]

kaiman » pn, 4 gru 2017, 22:38

Właśnie kupiłem dla żonki fabie 1.9 SDI kombi, wolnossącą o mocy... 64 konie i co? 360 tys przejechane, a dalej śmiga na oleju mobil 5 W 30 i pali 5L w mieście. To se nie wrati, szkoda.

To chyba nie krecony z 500tys?
Jak to prawdziwy przebieg to moj mechanik skwitowal to do mnie tym: "250? no to juz sie dotarl i mozesz pan jezdzic..."

[TomekN126N]

No i właśnie o to chodzi, mój pewnie zrobi drugie tyle, ila ma, tylko o blachę zadbać , żeby silnik jej nie przeżył.

[TomekN126N]

Wracając do tematu... zostałem kierowcą skody
Pierwsza kupiona dla małżonki, druga wczoraj odebrana, jako polityka firmy na pojazd służbowy:

Ważne, ze obie mają najważniejszy element wyposażenia

[Murano]

Bardzo ładnie. Rzekł bym nawet OK....

[dzin1975]

A ja bym rzekł-różnicy nie widać, po co firma przepłaciła

[kooba]

A co tam pod maską? Jest szansa na używanie najważniejszego wyposażenia z czymś więcej niż n250?

[Romlas]

No fajny tachacz, najlepszejszy w każdej kategorii w końcu... Bo służbowy

[Benior]

jeszcze tylko kapelusz i można powozić; )

www.multi-reklama.com

[TomekN126N]

Kuba, wiem, ze dla Ciebie V8 jest lepsze, niż V6, a już rzędowa czwórka, to tylko do motoroweru, ale damy radę
Chłopaki, dzięki za pochwały

[kooba]

Tomuś, ja zapytałem całkiem poważnie co tam pod maską bo dopiero teraz zauważyłem, że już poprawiłeś holowniki w podpisie. Trzymam kciuki żeby było OK.

[TomekN126N]

Spoko, to z mojej strony to tez żart nie był, bo lubię v8
Najlepszy dla mnie silnik ma Ferrari testarossa, ale do skody nie wejdzie hehe. Tu jest 1.6 TDI i 115 kucy, wiec da radę budkę pociągnąć.

[__ArroW__]

Spoko, to z mojej strony to tez żart nie był, bo lubię v8
Najlepszy dla mnie silnik ma Ferrari testarossa, ale do skody nie wejdzie hehe. Tu jest 1.6 TDI i 115 kucy, wiec da radę budkę pociągnąć.

Mam ten silnik w firmowym rapidzie i daje radę bardzo dobrze, według mnie z przyczepą nie będzie dla niego oporu za dużego gratuluję