Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Oglądnąłem zdjęcia z remontu Wojtassa i jestem jednej rzeczy ciekaw. Czy można obrócić budę o 180° ? Żeby tył był przodem a przód tyłem ? Troszkę dziwne pytanie ale bardzo mnie to ciekawi. Bo Bo takiej zmianie drzwi od przyczepy są od strony lewego pasa drogi a jeszcze nie widziałem przyczepy z drzwiami od tej strony. Jak to się ma co do przepisów ? Pytanie z działu dziwnych

Braian już kilku zapaleńców odwróciło swoje domki !!!
mówią że lepsza aerodynamika , ale wychodzi przyczepa "angielka" i jak chcesz zatrzymać się na poboczu i wejść do domku, to wchodzisz od jezdni
a co do ograniczeń przepisami nie ma takich , w Polsce jest sporo przyczep z Anglii

tutaj mamy już małą galerię odwróconych http://www.fanklub-niewiadowek.com/karawaning/ciekawostki.html - zakładka odwrócona

Ok wielkie dzięki za informacje Pozdrawiam

z tego co widziałem na ofercie z roku ubiegłego jak jeszcze były 126 nie w wersji N - to nawet fabryka takowe odwrotki oferowała. ciekawe czy naprawde da sie różnice odczuć przy holowaniu żagielka. troche mnie kusi taka odwrotka

Raczej niewielka różnica, lepiej zamontować spojler na dachu samochodu opisany w książce "Jeżdżę z przyczepą-E. Klimek.Rok wydania 1982,Wydawnictwo Komunikacji i Łączności,wyd.I,nakład 30 tys".

Pytanie - tylko gdzie taki spojler dostać ja przez parę lat miałem
nie orginalny ,teraz szukałem ,ale nigdzie nie znalazłem ani wytwórcy ,ani
w handlu.Pozdrawiam.

W książce jest opisane jak samodzielnie wykonać taką owiewkę.

kotek pisze:W książce jest opisane jak samodzielnie wykonać taką owiewkę.

A miał by ktoś może skan jak go zrobić? Prawdę mówiąc odwrócona przyczepa wygląda koszmarnie. Nowy przód jeszcze jako tako ale nowy tył... Ale to moje zdanie

Z taką prostą wykonaną prawie wg porady z tej książki jeżdziłem na poczatku
swojej przygody z przyczepą.Ciągałem wtedy Skodą 100S i na niej miałem taką
prostą owiewkę.Było troszkę lepiej niż bez.Ale ja też widziałem takie fajne
profilowane z laminatu jak teraz na TIR-ach.Zdjęcia mojego auta z owiewką
są w dziale "Nasze niewiadówki" (nie wiem jak przenieść tu do tego wątku).
Pozdrawiam

W książce opisane jest jak zrobić owiewkę z laminatu. Najpierw trzeba zrobić kopyto, a potem można zrobić owiewek ile się chce. Składniki laminatu też są podane.

A ja Wam bym odradził owej owiewki. Czytałem, że efekty daje tylko jak odpowiednio się ja zamontuje. A to nie jest takie proste. Aby pomagała potrzebne jest ustawienie w tunelu aerodynamicznym. Ustawienie na oko może się powieść, ale niekoniecznie. Mamy różne autka i nie ma złotego środka dla każdego samochodu.

Czasem na allegro bywały owiewki i kosztowały w granicach 300zł. Zwróci to się nam po paru latach. O ile można zaoszczędzić litr paliwa na 100km (niech będzie 5zł) to owiewka zwróci się po 6000km. Jednak jak źle ją zamontujemy możemy doliczyć owy litr.

Wybór należy do Was.

Witam - ustawienie owiewki nie zależy od auta ,a przede wszystkim od kąta
pochylenia jej w stosunku do dachu jest to ok.45 stopni i ok.45 cm od końca
dachu.Tunel zastępuje obserwacja dachu p-py i przyklejone do niego lub nie
owady.Jest to sposób przedstawiony w książce E.Klimek Jeżdżę z przyczepą
str.110 ,ale też i wypróbowany przeze mnie.
Pozdrawiam

Jacku, czy masz jeszcze tą owiewkę.

Cześć-ponieważ od paru lat jeżdżę wożąc na dachu małą łódkę (na zdęciu
w dziale Fanklub - fanklubowicze) to tą owiewkę gdzieś wcisnąłem i muszę
poszukać .To była płyta aluminiowa na elementach bagażnika dachowego.
Daj znać czy jesteś zaineresowany .O ile pamiętam to na pw wymieniśmy
adresy i telefony.Pozdrawiam.