Ciekawe projekty i modyfikacje wynalezione w sieci

[tomcat]

... Poza tym, że bez wyciągnięcia kibelka nie da się otworzyć zasuwy do "komory zrzutowej" to chyba nie ma wad .

Eee tam; czepiasz się Najważniejsze, że w kryzysowej sytuacji można zrzucić ciężar z siebie , a później, już bez ciśnienia i na spokojnie można rozkminiać co zrobić z tym "fantem"

...
Wcześniej na pewno miał tak CBB.

Tak; Maciej ma takie rozwiązanie.

[ruciak76]

...Ale zwróćcie uwagę na "solidność" wykonania pokrywy bakisty... . Walka o kg nabrała nowego znaczenia.
Nie wiem czy mandarynki na święta w markecie nie mają solidniejszej konstrukcyjnie skrzynki?

Niewiadów już w okolicach roku 1998 zaczął walczyć z wagą, moje bakisty w ence są podobne i nic się na razie z nimi złego nie dzieje a mało nie ważę
Dodam że "klepki" mocowane są na zszywki

[tomcat]

Nie żebym się czepiał ale...

[tantalos]

Skoro z tyłu ma być kilka rowerów to logiczne, że z przodu musi być konkretna przeciwwaga

[Miron EZD]

Tylko jedna myśl mi przychodzi do glowy:
"Łone nie wiedzo co czynio"

[krzysztof_cw]

Z przodu pewnie garaż na skuter

[dmb5]

Tylko jedna myśl mi przychodzi do glowy:
"Łone nie wiedzo co czynio"

I masz 100% racji.

[tomcat]

Szara taśma dobra na wszystko

Nawet mikrowanna jest...

Tak w ogóle to jest łazienka w eNce:
https://www.facebook.com/groups/247398179031447/permalink/1558094737961778/?mibextid=ztldM3

No ale nie ma co się czepiać, bo "każdy robi pod siebie"...

[Drednot]

Ja rozumiem, że ta szara taśma to chyba na próbę była, bo na kolejnym zdjęciu już jest elegancko.

Ogólnie pomysł z tą wanienką tuż pod kibelkiem uważam za przedni.

[Tata Kazika]

Mi się wydaje, że taśma doszła jako uszczelnienie
Bo na tym ładnym nie ma kratek wentylacyjnych.

[Drednot]

Mi się wydaje, że taśma doszła jako uszczelnienie
Bo na tym ładnym nie ma kratek wentylacyjnych.

Słusznie, czyli coś nie pykło ze szczelnością.

Ale to się zatenteguje i będzie ok.

[tomcat]

Rodzima konkurencja Niewiadowa

[tomcat]

Słynna Niewiadówka z poznańskich targów:

[Miron EZD]

Wszystko pięknie, ładnie, ogólnie pomysł mi się bardzo podoba.
Natomiast zastanawia mnie jak to się ma do przepisów?
O ile ingerencja w laminat nie jest chyba problemem, to już dość poważne zmiany w ramie i osi są zastanawiające.
Nie jest to produkt oryginalny, na który jest homologacja. Ciekaw jestem w jaki sposób przyczepa przeszła badanie techniczne,
bo jak twierdzi autor, zmieniła się waga, która jest większa od 750kg, a więc przyczepa podlega corocznym przeglądom.
Z tego co się orientuje to pojazdu typu "SAM" nie da się już zarejestrować. A jeśli to nadal jest N126N to czegoś tu nie rozumiem.

[dankm]

Da się zarejestrować SAM-a tylko koszt ogromny. Kupa roboty przy tym i czasu.