Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Witam Szanownych,
Rok temu kupilem n126b i chcialbym w tym roku odwiedzic Chorwację. Przyczepa i papiery sa w porządku, ale...
Kilka mcy temu sam zalozylem hak do ciagnika - Skoda octavia 1 - hak wbity w dowod. Wczoraj sobie zerknąłem ile moge ciagnac i zonk - w pozycji o2 dowodu czyli Masa Przyczepy bez hamulca zamiast kg sa 3 kreski. W o1(z hamulcem) jest 1300kg. Przeszukalem internety i jest bardzo dużo dziwnych porad. Pojechalem na stacje (nie tą co hak wbijali) i diagnosta cos kręcił- nie byl do konca pewny co zrobic. Kazal jechac do tych od haka.
Czy ktos z forum spotkał sie z taka sytuacją? Jak to rozwiązać? Czy jazda bez podanych kg po Europie nie skonczy sie zapchnieciem Beczułki do morza bo koszt lawety do PL przekroczy moje wielomiesieczne zarobki? Dzieki za porady.

Może popatrz w instrukcję auta, a jak nie masz, to zajedź do salonu skody. Po roczniku i vin-ie powinni Ci dać odpowiednie zaświadczenie, albo ew. zapłacisz za przegląd i dostaniesz papier, a potem do WK.
Ja śmigam służbową octavią III i mam O1 - 1500kg, a O2-660kg. Auto waży 1252kg, a DMC ma 1897kg. Może choć porównaj wartości, ale warto to wyprostować przed wyjazdem za granicę.

Polecam Ci zadac to pytanie na Forum Octavia Club Polska ewentualnie na FB OCP tam powinienes uzyskac inforacje na ten temat

Na niektórych stacjach pracują także rzeczoznawcy a oni już powinni wiedzieć co zrobić.
Spotkałem się z sytuacją że samochody z kratką (ciężarowe) jako "karę" za odliczenie vatu miały w tych rubrykach ZERO.Po prostu nie mogą nic ciągnąć.No ale u ciebie jest tylko "bez hamulca".

Hej,
Miałem dokładnie taką samą sytuację więc napiszę co powinieneś zrobić.

1. Uzyskanie świadectwa homologacji dla swojego pojazdu (dla mojego nastoletniego forda bez problemu wystawił Ford Polska, co ciekawe dealer w postaci znudzonej babeczki przy telefonie się wypiął - pozdrowienia dla BIG Autohandel Gdańsk - wiem żuliki że u Was nie warto kupować bo macie potem klienta w tyłku). To jest papier pod konkretny VIN.
2. Wizyta na stacji diagnostycznej tam panowie wystawią Ci taki papierek z uzupełnionymi danymi o tę wartość której chcesz.
3. Z papierkiem od diagnosty do WK, i niestety nowy dowód na swój koszt.

Jeśli trafisz na ogarniętego myślącego samodzielnie diagnostę, to on ma dostęp do bazy wszelkich modeli aut i na podstawie modelu sobie wyszukacie jaka dla Twojego auta powinna być masa i możesz pominąć pkt. 1. Ja nie pominąłem bo mi się nie spieszyło, i z ciekawości wysłałem zapytanie, odpowiedzieli bez problemu. Diagnosta nie robił problemu żeby wpisać co zechcę, ale powiedział że "po bożemu" powinno iść właśnie ze świadectwem homologacji.

Ja bym zaczął od tego jaką masę byś chciał, bo choć to się może wydawać dziwne, to większość współczesnych osobówek wbrew pozorom nie powinno ciągać niewiadówki bez hamulców (zależnie oczywiście od masy niewiadówki wybitej na tabliczce i wpisanej w dowód przyczepy).

Aha chyba że masz na tabliczce znamionowej auta wartość do O2, to wtedy po świadectwo homologacji raczej Cię nie poślą Sprawdź - to zależy od auta.

Ok juz wiem dziekuje. Pogrzebalem w papierach i cudem znalazlem oryginalne swiadectwo homologacji i rachunek za skode z 2005 r. Pozycja o2 wynosi 500kg. Czyli n126b mozna ciagac bez hamulca-380kg +50 bagażu=430kg. Przystepuje zatem do wypełniania punktów 2 i 3 z postów Stacha. Opisze co i jak moze ktos jeszcze skorzysta Chylę glowe przed Wami Panowie za tak szybką i fachową pomoc. Dziękuję
PS. Czy mogę Cię stachu_gda zacytować na forum octavii OCP bo tam zgodnie z radą z1c00 tez spytalem o to samo?

Lex pisze:Ok juz wiem dziekuje. Pogrzebalem w papierach i cudem znalazlem oryginalne swiadectwo homologacji i rachunek za skode z 2005 r. Pozycja o2 wynosi 500kg. Czyli n126b mozna ciagac bez hamulca-380kg +50 bagażu=430kg. Przystepuje zatem do wypełniania punktów 2 i 3 z postów Stacha. Opisze co i jak moze ktos jeszcze skorzysta Chylę glowe przed Wami Panowie za tak szybką i fachową pomoc. Dziękuję
PS. Czy mogę Cię stachu_gda zacytować na forum octavii OCP bo tam zgodnie z radą z1c00 tez spytalem o to samo?

No wlasnie widzialem temat
Mam nadzieje ze kiedys spotkamy sie na zlocie FKN i pogadamy o naszych Octach bo pare osob z FKN nalezy do OCP

Jasne nie ma problemu, fajnie jeśli moja rada komuś pomoże. Upewnij się najpierw czy u Ciebie procedura przejdzie bez problemu, bo diagności i wydziały komunikacji to państwa w państwie, każde działa według swojego widzimisię.

z1c00 pisze:

Lex pisze:Ok juz wiem dziekuje. Pogrzebalem w papierach i cudem znalazlem oryginalne swiadectwo homologacji i rachunek za skode z 2005 r. Pozycja o2 wynosi 500kg. Czyli n126b mozna ciagac bez hamulca-380kg +50 bagażu=430kg. Przystepuje zatem do wypełniania punktów 2 i 3 z postów Stacha. Opisze co i jak moze ktos jeszcze skorzysta Chylę glowe przed Wami Panowie za tak szybką i fachową pomoc. Dziękuję
PS. Czy mogę Cię stachu_gda zacytować na forum octavii OCP bo tam zgodnie z radą z1c00 tez spytalem o to samo?

No wlasnie widzialem temat
Mam nadzieje ze kiedys spotkamy sie na zlocie FKN i pogadamy o naszych Octach bo pare osob z FKN nalezy do OCP

Fajna rzecz wiedziec ze i tam i tu dzialaja ci sami ludzie Tez mam nadzieje ze wreszcie pojadę na zlot ale na razie widząc to co robicie z cepkami jest mi po prostu wstyd i musze ja dopiescic. Chorwacja w planach wiec nie mam wyjścia:) Wiec na zlot po wyjeździe tez pewnie sie wybiorę:) Zobaczymy jak sie sprawdza zaprzęg skoda+n126b

P.S. po calej procedurze opiszę jak to wyglada u mnie i moim WK

Lex pisze:

z1c00 pisze:

Lex pisze:Ok juz wiem dziekuje. Pogrzebalem w papierach i cudem znalazlem oryginalne swiadectwo homologacji i rachunek za skode z 2005 r. Pozycja o2 wynosi 500kg. Czyli n126b mozna ciagac bez hamulca-380kg +50 bagażu=430kg. Przystepuje zatem do wypełniania punktów 2 i 3 z postów Stacha. Opisze co i jak moze ktos jeszcze skorzysta Chylę glowe przed Wami Panowie za tak szybką i fachową pomoc. Dziękuję
PS. Czy mogę Cię stachu_gda zacytować na forum octavii OCP bo tam zgodnie z radą z1c00 tez spytalem o to samo?

No wlasnie widzialem temat
Mam nadzieje ze kiedys spotkamy sie na zlocie FKN i pogadamy o naszych Octach bo pare osob z FKN nalezy do OCP

Fajna rzecz wiedziec ze i tam i tu dzialaja ci sami ludzie Tez mam nadzieje ze wreszcie pojadę na zlot ale na razie widząc to co robicie z cepkami jest mi po prostu wstyd i musze ja dopiescic. Chorwacja w planach wiec nie mam wyjścia:) Wiec na zlot po wyjeździe tez pewnie sie wybiorę:) Zobaczymy jak sie sprawdza zaprzęg skoda+n126b

P.S. po calej procedurze opiszę jak to wyglada u mnie i moim WK

Co prawda Niewiadki nie mam ale moja O2 1,9 105 ps daje rade z moim dethleffsem ktory wazy kolo 900kg , tak wiec Ty raczej swojego zestawu nie poczujesz

Mam nadzieje że skoda da rade
2 etap za mną - wizyta na stacji i darmowe wypisanie papierka z 02=500kg i uwaga ze Paniom z WK nie chcialo sie przypisywać. Bez problemu - widocznie sie czesto zdarza.
Teraz 3 punkt wizyta w WK z papierkiem, homologacją i pretensjam i;)

Lex pisze:Mam nadzieje że skoda da rade

A jaki tam masz silniczek ?? standardowe 1,9 TDi 110km

1.9 tdi sie zgadza, ale niestety tylko 90km. Swoje przewiozla i nigdy nie zawiodla wiec jej ufam Maluchy mialy chyba 26km i robily za ciagniki. Zastanawiam sie czy kombinowac z hamulcem najazdowym do Niewiadowki ale jakie to sa koszta i czy da sie przerobić tego nie wiem. W sumie fabrycznie byla bez wiec czy jest sens?

Słuchaj Twoja niewiadka będzie ważyć max 500 kg moja cepa waży 850 załadowana, a mam tylko 15 km więcej i jej nie czuje tak więc Ty swojej też nie poczujesz

Lex, 1,9TDI i 90 KM spokojnie da radę. To są najlepsze i niewyżyłowane silniki vw, mają fajny moment i zbierają się od dołu. Jak jesteś przyzwyczajony na codzień, to z cepką tez dasz radę. W końcu, to nie wyścigi.