Elektryka od podstaw

[vvarrior]

..kurcze 3 razy odpisywałem na twojego posta i za każdym razem gdzieś znika... cuś się baza sypie??
Więc skrótowo. Ja niestety widziałem kilka potrąceń. Mieszkam 20..30 metrów od drogi krajowej nr.7 w Warszawie. Jest tu przejście dla pieszych. Niestety to co widziałem potwierdza to że jeśli ofiara dostanie się pod koła a nie odbije albo wpadnie na maskę to dzieją się makabryczne rzeczy...Szkoda ofiary i szkoda sprawcy bo ani jeden ani drugi mógł nie zawinić a stała się tragedia.

[TomekN126N]

..kurcze 3 razy odpisywałem na twojego posta i za każdym razem gdzieś znika... cuś się baza sypie??

Mam czasem ten sam problem. Mobilny internet mi czasem zawiesza. Rozwiązałem to tak, że jak już napiszę coś, to zaznaczam całość i naciskam "kopiuj", a potem wysyłam to, co napisałem. Jeśli czasem zniknie, to wklejam i po sprawie. Trochę uciażliwe, ale lepsze to, niż pisać od nowa . Drugi problem, to jak net przerwie i odświeży, to mam podwójny post, ale ostatnio coraz rzadziej.

[mr_dywan]

No i trzeba wrócić do tematu! Mam już zasilacz taki jak raklamował vvarrior, mam akumulator taki jaki oferuję na handelku no i nabyłem w końcu przekaźnik 30A: Pytanie do vvarrior bo chyba tylko Ty kumasz tą elektrykę: który cycek do czego podłączyć

[dworek]

30 - stały plus
85,86 -zasterowanie (+/- polaryzacja obojętna)
87, 87a - odbiornik(i)
proszę poprawić jeśli się mylę

[mr_dywan]

30 - stały plus
85,86 -zasterowanie (+/- polaryzacja obojętna)
87, 87a - odbiornik(i)
proszę poprawić jeśli się mylę

Dworek rozwiń swoją mysl najbardziej jak to możliwe, żeby ktoś niekumaty elektrycznie był w stanie podłaczyć ten plastikowy szceścian

[dworek]

30 - podłączasz prąd,którym będziesz zasilał
87 i 87a - podłączasz do odbiornika/odbiorników tego prądu,
85 i 86 - do jednego plusik, do drugiego minusik, obojętne który gdzie, tym sterujesz (włączasz/wyłączasz) podając obydwa bieguny na raz lub jeden na stałe a drugi podajesz gdy chcesz włączyć.

sory ale kiepski ze mnie instuktor

[mr_dywan]

30 - podłączasz prąd,którym będziesz zasilał
87 i 87a - podłączasz do odbiornika/odbiorników tego prądu,
85 i 86 - do jednego plusik, do drugiego minusik, obojętne który gdzie, tym sterujesz (włączasz/wyłączasz) podając obydwa bieguny na raz lub jeden na stałe a drugi podajesz gdy chcesz włączyć.

sory ale kiepski ze mnie instuktor

Instruktor pewnie niezły tylko uczeń do duszy... Troszkę nad tym posiedzę,troszkę podumam, zrobię jakieśmałe zwarcie i dam rade. Podstwię twój post kumplowi, który skończył odpowiednią szkołę i dam rady! Dzięki za zainteresowanie i pomoc, no i nawiasem mówiąc do zobaczenia w MRU!

[dworek]

na wrześnoiwe MRU na dzień dzisiejszy wyrażam wielką chęć... niestety po sierpniu mam zawsze rozdarte serce i portfel... nie wiem jak w tym roku będzie, ale postaram sie być...

[vvarrior]

Rozumiem że chodzi o automatyczne przełączanie źródeł zasilania?
W sensie jak jest 230V to jedziemy z zasilacza jak braknie to przełącza się na akumulator?

To tylko musisz sprawdzić żaróweczką czy to jest przełączający czyli czy przypadkiem 87 i 87a nie są w środku zwarte ze sobą.
Jeśli nie i chodzi o przełączanie z automatu to ja bym zrobił tak:

30 - tu podpinamy [+] gniazdka zapalniczki (środkowy) dla odbiorników.
87a- tu podpinamy [+] z akumulatora
87 - tu podpinamy [+] z zasilacza
86 - tu zbierają wszystkie [-] z zasilacza, z akumulatora i gniazda zapalniczki. Nie koniecznie do nogi przekaźnika. Ważne żeby były połączone ze sobą.
85 - tu podpinasz [+] z zasilacza.

Czyli jak nie ma prądu na 85 z zasilacza to cewka nie pracuje i przekaźnik zamyka drogę prądu od styku 87a do 30.
Prąd płynie z 87a (akumulator) do gniazda.
Jak dostaje prąd na 85 to cewka przeciąga styk zwierając 87 do 30 i prąd płynie z zasilacza a 87a wisi w powietrzu.

Na każdej plusowej warto dać na wszelki wypadek po bezpieczniku.

Czy przekaźnik jest przełączający będzie widać po opisie na jego górze (o ile jest taki). Między 87 a 87a nie powinno być kreseczki
Jeśli masz miernik to możesz sprawdzić to mierniczkiem zanim podepniesz akumulator i jakieś odbiorniki.

[mr_dywan]

Sprawdziłem! Przejścia nie ma a z takim dokładnym opisem to na pewno już sam sobie poradze. Dzięki Dworek i Vvarrior! Wisze Wam po piwku!

[dworek]

no dla vvarriora te dwa piwka i trzecie ode mnie
...gdyż jestem również na etapie remontu i choć ogólnie zasady działania takich (samochodowe) przekaźników znam to nie wiedziałem jak je podłączyć aby w moim przypadku zasilać przyczepę z samochodu lub z akumulatora w przyczepie...
także vvarrior dzięki również ode mnie ... no i browar oczywiście

[vvarrior]

Heh no problem! Oby tylko działało bo inaczej ja będę stawiał. A tak na poważnie jak ja robiłem remont środka to też codziennie dostawaliśmy jakieś wskazówki od Was...a to dopiero środek...więc będzie okazja się odwdzięczyć.

[mr_dywan]

No i stawiam ja! Podłaczyłem układ testowy w domu zgodnie z instrukcją i działa to naprawdę ekstra! Jeszcze raz wielkie dzięki za wszystkie wskazówki i polecam takie rozwiązanie!

[pilus89]

A jakie zabezpieczenie dać na 230v?? esy jakie?? ile amper

[vvarrior]

Ja bym dał różnicowo-prądowy + Eska...Ale jaki to zależy co chcesz połączyć w budce.
Generalnie w uproszczeniu MOC odbiorników/230=Prąd jaki potrzebują... tak w skrócie.
Generalnie 16A powinien wystarczyć jak na to co się mieści w niewiadce.