N-132T Projekt Skandynawia 2020.

czyli nasza walka z przyczepą...
Awatar użytkownika
kooba
Administrator
Administrator
Posty: 5507
Rejestracja: środa, 13 cze 2012, 10:00
Lokalizacja: Lublin
Kontaktowanie:

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: kooba » wtorek, 4 lip 2017, 13:00

No Murono, moje gratulacje :
Kolejna 132 w fanklubie :) Powodzenia i wytrwałości w remoncie.

Fiacior75 pisze:No to przyjacielu będziemy prowadzili równoległy remont N132T & N132NT :mrgreen:

:shock: :shock: :shock:
To chyba jakiś nowy model z Niewiadówki?

Murano pisze:No właśnie ma 680 + 70 czyli DMC 750 mieści się bez przeglądu. Niby fajnie ale boję się, że po remoncie będzie grubo.

Ja dołożysz trume, lodówkę, solara i wiele innych gadżetów to na pewno będziesz miał nadwagę. Pytanie tylko jak dużą.

Benior
Przyjaciel
Przyjaciel
Posty: 1857
Rejestracja: poniedziałek, 13 kwie 2015, 21:14

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Benior » wtorek, 4 lip 2017, 13:06

Murano pisze:No właśnie ma 680 + 70 czyli DMC 750 mieści się bez przeglądu. Niby fajnie ale boję się, że po remoncie będzie grubo.


Będzie :mrgreen:

Awatar użytkownika
Murano
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 7014
Rejestracja: poniedziałek, 22 kwie 2013, 20:17
Lokalizacja: Zabrze

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Murano » wtorek, 4 lip 2017, 13:18

Wezmę ją z ciekawości i zważę tak jak teraz stoi przed remontem.
W sumie to nie przeszkadzało by mi mieć blisko tony w DMC. Na planowany wyjazd lepiej nie kusić losu.
z drugiej strony niska masa jest batem na fanaberie, które swoje ważą.

Benior
Przyjaciel
Przyjaciel
Posty: 1857
Rejestracja: poniedziałek, 13 kwie 2015, 21:14

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Benior » wtorek, 4 lip 2017, 13:33

Chętnie bym u siebie zmieni DMC na wyższe.

Awatar użytkownika
RAFALSKI
Moderator
Moderator
Posty: 5544
Rejestracja: czwartek, 15 lip 2010, 16:27

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: RAFALSKI » wtorek, 4 lip 2017, 13:34

Murano pisze:W sumie to nie przeszkadzało by mi mieć blisko tony w DMC. Na planowany wyjazd lepiej nie kusić losu.

Jak dla mnie to najlepiej zrobić jak powinno być w oryginale czyli DMC 780kg. Trzeba by też ogarnąć tabliczkę bo z tego co widzę na zdjęciu nie masz w ogóle wbitych mas. Jadąc na majówkę miałem kontrolę nakierowaną na masy i zgodność tabliczki z dowodem. Gdybym miał tak jak w Twojej 132 straciłbym wtedy dowodzik rejestracyjny.

Benior
Przyjaciel
Przyjaciel
Posty: 1857
Rejestracja: poniedziałek, 13 kwie 2015, 21:14

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Benior » wtorek, 4 lip 2017, 13:38

RAFALSKI pisze:
Murano pisze:W sumie to nie przeszkadzało by mi mieć blisko tony w DMC. Na planowany wyjazd lepiej nie kusić losu.

Jak dla mnie to najlepiej zrobić jak powinno być w oryginale czyli DMC 780kg. Trzeba by też ogarnąć tabliczkę bo z tego co widzę na zdjęciu nie masz w ogóle wbitych mas. Jadąc na majówkę miałem kontrolę nakierowaną na masy i zgodność tabliczki z dowodem. Gdybym miał tak jak w Twojej 132 straciłbym wtedy dowodzik rejestracyjny.


Ale jeśli tabliczka się zgadza z dowodem (nie mówimy o ważeniu) to nie ma się czego przyczepić. 132 przecież wychodziły z DMC 750 i 780

Awatar użytkownika
Murano
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 7014
Rejestracja: poniedziałek, 22 kwie 2013, 20:17
Lokalizacja: Zabrze

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Murano » wtorek, 4 lip 2017, 13:44

A powiedzcie jak siema wymiana tabliczki na taką zamówioną u PanaRolnika?
Mam już taką w zapiekance ale mała buda na kierunkowana jest na lokalni-patriotyczne wyprawy więc niebieskich się nie boję.
Czy w takim przypadku skoro nie ma mas na tabliczce i chce ją wymienić legalnie to co? Diagnosta ma i wymienia czy jakieś pisma do władz?

Awatar użytkownika
RAFALSKI
Moderator
Moderator
Posty: 5544
Rejestracja: czwartek, 15 lip 2010, 16:27

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: RAFALSKI » wtorek, 4 lip 2017, 13:59

Benior pisze:Ale jeśli tabliczka się zgadza z dowodem (nie mówimy o ważeniu) to nie ma się czego przyczepić.

Nie no, wtedy tak ;)
Benior pisze:132 przecież wychodziły z DMC 750 i 780

W tym roczniku to już chyba były 780 ale nie jestem pewien.
Murano pisze:A powiedzcie jak siema wymiana tabliczki na taką zamówioną u PanaRolnika?

Zamawiasz i...
Murano pisze:Czy w takim przypadku skoro nie ma mas na tabliczce i chce ją wymienić legalnie to co?

Legalnie to nie wymienisz na taką ładną od PanaRolnika. U diagnosty nabiją Ci takiego brzydala, że szok.

Awatar użytkownika
reflexes
Przyjaciel
Przyjaciel
Posty: 10868
Rejestracja: czwartek, 10 sty 2013, 09:16

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: reflexes » wtorek, 4 lip 2017, 14:05

Murano pisze:z drugiej strony niska masa jest batem na fanaberie, które swoje ważą.

Kibel, truma, solar, aku itp. itd. to nie są fanaberie, a raczej podstawa wyposażenia. Tym bardziej jak chcesz się tym wybrać za granicę w długą podróż (Skandynawia jest podobno bardzo otwarta na dziki karawaning). Na kempingu na którym mamy stacjonować w Cro prąd kosztuje 4 euro za dobę (i nie jest to najdroższy jaki widziałem) czyli na nasze 17 plnów. 2 tygodnie i masz już prawie solara 60W + PWMa. Aku pewnie gdzieś znajdziesz albo załatwisz za grosze używany na początek. Licząc do tego jeszcze kilka/kilkanaście weekendowych wyjazdów w roku po średnio 8-10 zł za dobę to już w połowie sezonu zaczynasz na tym zarabiać (ciekawe czy można się w gminie ubiegać o dofinansowanie do zielonych źródeł energii) :lol: . Zalet kibelka i ogrzewania chyba nie trzeba opisywać.

Awatar użytkownika
Murano
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 7014
Rejestracja: poniedziałek, 22 kwie 2013, 20:17
Lokalizacja: Zabrze

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Murano » wtorek, 4 lip 2017, 14:25

Dlatego chce ją zważyć i wiedzieć na czy stoję.
Przy bardzo optymistycznej opcji samo wyposażenie unpluged wyjdzie ze 100 kg.

Awatar użytkownika
Fiacior75
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1934
Rejestracja: niedziela, 7 cze 2015, 22:02
Lokalizacja: Ruda Śląska

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Fiacior75 » wtorek, 4 lip 2017, 14:39

Murano pisze:A powiedzcie jak siema wymiana tabliczki na taką zamówioną u PanaRolnika?
Mam już taką w zapiekance ale mała buda na kierunkowana jest na lokalni-patriotyczne wyprawy więc niebieskich się nie boję.
Czy w takim przypadku skoro nie ma mas na tabliczce i chce ją wymienić legalnie to co? Diagnosta ma i wymienia czy jakieś pisma do władz?

Spisujesz dane z dowodu i podajesz je panu rolnikowi:) a on zrobi ci śliczną tabliczkę a jak pojedziesz na SD to nie dość że zapłacisz to jeszcze dostaniesz takiego brzydala jak ci pisze Rafalski a feeeee.
Ostatnio zmieniony wtorek, 4 lip 2017, 15:41 przez Fiacior75, łącznie zmieniany 1 raz.
FB - Weselny Fiat 125p


Fiat125 1975r
Komar231B
N-250

Awatar użytkownika
Fiacior75
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1934
Rejestracja: niedziela, 7 cze 2015, 22:02
Lokalizacja: Ruda Śląska

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Fiacior75 » wtorek, 4 lip 2017, 14:43

Benior pisze:
RAFALSKI pisze:
Murano pisze:W sumie to nie przeszkadzało by mi mieć blisko tony w DMC. Na planowany wyjazd lepiej nie kusić losu.

Jak dla mnie to najlepiej zrobić jak powinno być w oryginale czyli DMC 780kg. Trzeba by też ogarnąć tabliczkę bo z tego co widzę na zdjęciu nie masz w ogóle wbitych mas. Jadąc na majówkę miałem kontrolę nakierowaną na masy i zgodność tabliczki z dowodem. Gdybym miał tak jak w Twojej 132 straciłbym wtedy dowodzik rejestracyjny.


Ale jeśli tabliczka się zgadza z dowodem (nie mówimy o ważeniu) to nie ma się czego przyczepić. 132 przecież wychodziły z DMC 750 i 780


Beniu w moim DR jest DMC 800kg a zdaje się że na tabliczce jest 850kg ale muszę to zweryfikować.
FB - Weselny Fiat 125p


Fiat125 1975r
Komar231B
N-250

Benior
Przyjaciel
Przyjaciel
Posty: 1857
Rejestracja: poniedziałek, 13 kwie 2015, 21:14

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Benior » wtorek, 4 lip 2017, 14:48

Fiacior75 pisze:
Benior pisze:
RAFALSKI pisze:
Murano pisze:W sumie to nie przeszkadzało by mi mieć blisko tony w DMC. Na planowany wyjazd lepiej nie kusić losu.

Jak dla mnie to najlepiej zrobić jak powinno być w oryginale czyli DMC 780kg. Trzeba by też ogarnąć tabliczkę bo z tego co widzę na zdjęciu nie masz w ogóle wbitych mas. Jadąc na majówkę miałem kontrolę nakierowaną na masy i zgodność tabliczki z dowodem. Gdybym miał tak jak w Twojej 132 straciłbym wtedy dowodzik rejestracyjny.


Ale jeśli tabliczka się zgadza z dowodem (nie mówimy o ważeniu) to nie ma się czego przyczepić. 132 przecież wychodziły z DMC 750 i 780


Beniu w moim DR jest DMC 800kg a zdaje się że na tabliczce jest 850kg ale muszę to zweryfikować.


Zamień się na dowody :mrgreen: chętnie przytulę 800kg
Ale jeśli rzeczywiście masz 800 to jest szansa sobie zmienić też na min. 800 co by mnie urządzało. No to czekam na info.

Romlas
Fanklubowicz
Fanklubowicz
Posty: 1455
Rejestracja: środa, 26 paź 2016, 18:41
Lokalizacja: Gniezno

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: Romlas » wtorek, 4 lip 2017, 14:57

Przy wyższym dmc dochodzi jeszcze koszt przeglądu. Już wiedzialem co robić u siebie a tu znowu posialiście we mnie wątpliwości..
Paweł i Kinga. N250 i Jamet Arizona

Awatar użytkownika
RAFALSKI
Moderator
Moderator
Posty: 5544
Rejestracja: czwartek, 15 lip 2010, 16:27

Re: N-132T Projekt Skandynawia 2020.

Postautor: RAFALSKI » wtorek, 4 lip 2017, 15:47

Romlas pisze:Przy wyższym dmc dochodzi jeszcze koszt przeglądu.

Paweł, koszt przeglądu corocznego to przysłowiowy pryszcz na d**ie i nie jest to duża kwota a masz legal.


Wróć do „Remonty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 26 gości