Myślę, a nawet jestem pewny, że nie dotyczy to powyższej sytuacji, bo tu jest już konflikt na poziomie dokumentów. Tzn. auto może ciągnąć mniej niż przyczepa ma w papierach i to podlega karze. Gdyby przyczepa miała w papierach masę odpowiednią do auta, a w trakcie ważenia wyszłoby, że waży więcej to wtedy zastosowanie ma owa tolerancja. Kolejną kwestią jest to czy te regulację dotyczą tylko transportu ciężarowego czy osobówek z przyczepą też.
P.S. Jeżeli taka tolerancja miałaby zastosowanie do mas w dokumentach to też bym nie musiał robić E do B, bo w końcu Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD i moja przyczepa przekraczają 3,5 tony tylko o 6 kg.
