Wymiana gazowych butli turystycznych w drodze na Zlot w Gdańsku Sobieszewie

[grzesiek0]

Wiesz u mnie wydaje legalizacje,, firma z niebieskimi butlami' dają fakturę i wiarygodność cechy,jak będziesz wymieniał następne butle to weź fakturę i zapytaj o legalność cechy niech ci napiszą na podstemplowanym papierze.Dalej już nie zaśmiecam tego wątku nie będę się przepychał.

Jeśli pracujesz w firmie legalizującej napisz na czy polega taka legalizacja butli.

Czy oprócz przemalowania, naklejenia instrukcji zgodnej z PN, nabicia nowych cech legalizacji wymienia się np. bezwzględnie zawór na nowy?

[ttaber]

Wiesz u mnie wydaje legalizacje,, firma z niebieskimi butlami' dają fakturę i wiarygodność cechy,jak będziesz wymieniał następne butle to weź fakturę i zapytaj o legalność cechy niech ci napiszą na podstemplowanym papierze.Dalej już nie zaśmiecam tego wątku nie będę się przepychał.

Czyli fakty są takie, że prawilna legalizacja kosztuje 37 zł z fv, a ktoś wymienia starą butlę na nową "z legalizacją" za 20 zł. Więc jest w plecy przynajmniej na 37-20= ok. 17 zł.
Nie widzę w tym interesu, chyba że pro publico bono.

Chyba Jacek masz rację, żeby się szarpnąć na nową ze sklepu i napełniać w rozlewni samemu. Ja to tak odebrałem.

[stachu_gda]

Czyli fakty są takie, że prawilna legalizacja kosztuje 37 zł z fv, a ktoś wymienia starą butlę na nową "z legalizacją" za 20 zł. Więc jest w plecy przynajmniej na 37-20= ok. 17 zł.
Nie widzę w tym interesu, chyba że pro publico bono.

Interpretuj po swojemu, Twoje prawo. Co do sensu to już pisałem, jaki to może mieć sens. A 37 zł to kosztuje u Jacka, nie wiesz ile kosztuje tutaj. Koniec kropka, jak ktoś nie chce niech nie wymienia.

BTW nie wiem skąd przypuszczenie, że to na pewno punkt sprzedaży gazu/wymiany butli opłaca legalizację? A może rozlewnia, i ma to wkalkulowane w niskie koszty wobec bardzo dużych dochodów?

Gdybym miał pustą dwójkę to aż bym podjechał zobaczyć czy dostanę papier o którym pisze Jacek

[RAFALSKI]

Ja jak u nas oddawałem dwie butle do legalizacji, nie dostałem żadnego papieru. Na butlach naklejone zostały zielone naklejki UDT z zaznaczonym terminem ważności a w jednej butli widać było, że na nowo wkręcono stary zawór.
Od momentu oddania butli czekałem chyba ze dwa czy trzy tygodnie bo podobno zbierają sporo butli do legalizacji i hurtem załatwiają sprawę.

[kaiman]

Czyli najłatwiej oddać czerwone butle i za jakąś opłatą wziąć "nowe" niebieskie zalegalizowane? Po co bawić się w malowanie?

[stachu_gda]

Czyli najłatwiej oddać czerwone butle i za jakąś opłatą wziąć "nowe" niebieskie zalegalizowane? Po co bawić się w malowanie?

No, nie wiem po co w takim scenariuszu W malowanie to się bawić jak do legalizacji konkretny egzemplarz oddajesz, do którego jesteś sentymentalnie przywiązany

[RAFALSKI]

Czyli najłatwiej oddać czerwone butle i za jakąś opłatą wziąć "nowe" niebieskie zalegalizowane? Po co bawić się w malowanie?

No, nie wiem po co w takim scenariuszu W malowanie to się bawić jak do legalizacji konkretny egzemplarz oddajesz, do którego jesteś sentymentalnie przywiązany

Zapomniałem napisać, że ja malowałem butle.

[jacek]

No więc butla legalizowana to butla która na stanowisku badawczym jest: opróżniona z resztek gazu,wykręcony zawór ,wylana zawartość która nie wyleci przez zawór, następnie wypłukana, następnie jest badana grubość ścianki która kwalifikuje butle ,,być albo nie być" potem jest ,,łańcuchowanie'' czyli obijanie wewnętrznych ścianek z rdzy płukanie i badanie grubości ściany ponowne,suszenie,wkręcenie zaworu nowego lub starego po regeneracji-tych coraz mniej bo nowe coraz tańsze,próba ciśnieniowa,malowanie, naklejka z instrukcją ,nabicie cechy trwałej(odpornej na spalenie zniszczenie) na stopce butli lub aluminiowym pierścionku przy zaworze -tych jest już mało bo są bardzo stare naklejka UDT to tylko dodatek(jest nie trwała) no i na ostatek azotowanie czyli wpuszczenie odrobiny azotu do butli celem wyparcia powietrza.

A praktyka w Polsce jest taka że zbiera się butle turystyczne, najmuje pana z uprawnieniami i cechą i na zapleczu pan wali za piątala od sztuki z pracownikami firmy najmującej cechę na butli maluje i wprowadza dalej do obrotu to tylko rzeczywistość
Nie legalizuje zbiorników ani butli ale z racji współpracy znam całą procedurę.

Więc za dwie dychy butla z gazem +legalizacja dla kogoś ceniącego tylko ,,piniądz" to warto brać ( jest to tylko moje zdanie i nikt nie musi się z nim zgadzać )

[tantalos]

Ja wymieniłem czerwoną na oryginał Gaspol w Lublinie i zapłaciłem tylko za gaz.

[reflexes]

U mnie tak samo. Tyle, że moja była szara ale bez legalizacji. Panu na stacji nawet nie chcialo się wziać jej do ręki. Otworzył klatkę, kazał wrzucić w wolne miejsce i wybrać sobie pełną, bo jak stwierdził różnie ważą i ludzie sami sobie wybierają. Złapałem pierwszą z brzegu zapłaciłem i odjechałem.

[stachu_gda]

No więc butla legalizowana to butla która na stanowisku badawczym jest: opróżniona z resztek gazu,wykręcony zawór ,wylana zawartość która nie wyleci przez zawór, następnie wypłukana, następnie jest badana grubość ścianki która kwalifikuje butle ,,być albo nie być" potem jest ,,łańcuchowanie'' czyli obijanie wewnętrznych ścianek z rdzy płukanie i badanie grubości ściany ponowne,suszenie,wkręcenie zaworu nowego lub starego po regeneracji-tych coraz mniej bo nowe coraz tańsze,próba ciśnieniowa,malowanie, naklejka z instrukcją ,nabicie cechy trwałej(odpornej na spalenie zniszczenie) na stopce butli lub aluminiowym pierścionku przy zaworze -tych jest już mało bo są bardzo stare naklejka UDT to tylko dodatek(jest nie trwała) no i na ostatek azotowanie czyli wpuszczenie odrobiny azotu do butli celem wyparcia powietrza.

A praktyka w Polsce jest taka że zbiera się butle turystyczne, najmuje pana z uprawnieniami i cechą i na zapleczu pan wali za piątala od sztuki z pracownikami firmy najmującej cechę na butli maluje i wprowadza dalej do obrotu to tylko rzeczywistość
Nie legalizuje zbiorników ani butli ale z racji współpracy znam całą procedurę.

Więc za dwie dychy butla z gazem +legalizacja dla kogoś ceniącego tylko ,,piniądz" to warto brać ( jest to tylko moje zdanie i nikt nie musi się z nim zgadzać )

Z ciekawości - ile procent butli przy legalizacji "odpada"?

[kaiman]

W moim przypadku im mniejsza butla tym lepiej, ze względu na niski kufer. Porozglądam się w mojej okolicy i zobaczę jak to jest.

[grzesiek0]

A praktyka w Polsce jest taka że zbiera się butle turystyczne, najmuje pana z uprawnieniami i cechą i na zapleczu pan wali za piątala od sztuki z pracownikami firmy najmującej cechę na butli maluje i wprowadza dalej do obrotu to tylko rzeczywistość
Nie legalizuje zbiorników ani butli ale z racji współpracy znam całą procedurę.

Więc za dwie dychy butla z gazem +legalizacja dla kogoś ceniącego tylko ,,piniądz" to warto brać ( jest to tylko moje zdanie i nikt nie musi się z nim zgadzać )

A nie jest tak, że firmie handlującej gazem bardziej się opłaca zalegalizować starą butlę, niż kupić nową.
Takie firmy muszą mieć na stanie jakąś tam ilość butli na wymianę. Jakiś odsetek butli pewnie nie wraca, część sprzedają.
Więc z ekonomicznego punktu widzenia dla takiej rozlewni gazu może to być opłacalne i nie musi to być przekręt.

[misha22]

To jest normalny punkt wymiany butli, tylko że przyjmują butle z wygaśniętą legalizacją (nie wszędzie to możliwe), nie rozumiem w czym widzisz problem.

Jeśli chodzi o punkt "Kowale" to nie jest tak różowo.
Pan pooglądał moja 5tkę i powiedział ze oni to tylko 11stki:)

I skończyło się tak że po odwiedzeniu kilku punktów z gazami technicznymi, sam sobie zawór wykręciłem, uszczelniłem i mam butlę kolekcjonerską, do magazynowania powietrza i gazów technicznych....

[stachu_gda]

Jeśli chodzi o punkt "Kowale" to nie jest tak różowo.
Pan pooglądał moja 5tkę i powiedział ze oni to tylko 11stki:)

Dwójek i trójek też nie mają? Bo na piątki akurat nie zwracałem uwagi, ale nie wiem czy gdziekolwiek widziałem możliwość wymiany piątek (z tym że na stacjach zwykle na piątki nie patrzę).