Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Panowie kupiłem sobie z Rzeczpospolitej nowy kodeks drogowy z komentarzem i jestem zdziwiony...
Min. wyczytałem tam, że:
kategoria B uprawnia do kierowania:
- pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5t, z wyjątkiem.....
- zespołem takich pojazdów oraz z przyczepy lekkiej
- zespołem w.w pojazdów oraz z przyczepy innej niż lekka, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 4250kg.

Niby Niewiadki chyba rejestrowane są w większości jako lekkie, ale przy cięższych budkach to jak dobrze rozumiem spory przełom. 4250kg. Jeśli dobrze kojarzę, to do jazdy z większoścą budek + samochodów, wystarczać będzie kat. B bez dorabiania E.
Sprostujcie mnie, jeśli moje rozumowanie jest błędne...

te 4250 to 3500+750, czyli teoretycznie to co teraz, ale faktycznie piszą o "inna niż lekka"
a może znowu coś ktoś pokręcił, ciekawe

Moim zdaniem ktoś z gazety źle zrozumiał i źle dalej przełożył. Nic się przecież nie zmieniło w tej materii - odwołując się do ustaw bo ostatnio troche na czasie w tym jestem.

Czytam to wszystko i dalej jestem głupi:
czy jeśli przyczepię do auta przyczepę kempingową na podwójnej osi powyżej 750 kg ale skład nie przekroczy 3500kg to zgodne z przepisami oczywiście tylko kat. B??

Zależy od auta. Generalnie mocno upraszczając to TAK.
W teorii.

W praktyce - zawsze tak. Bo policjanci porównują i tak tylko wpis O1 z DMC cepki.

no tak tylko jadąc lawetą na dwóch osiach to trzeba mieć "E" oczywiście ładowność powyżej 750 kg i tu niewiem bo kemping to też przyczepa, a przepis jest jeden i nie ma podziału na kempingi i towarowe.
Chywa, że coś się zmieniło to proszę o oświecenie

Sam piszesz, że nie ma podziału dlaczego zatem do lawety trzeba mieć E?
Dalszy sąsiad ze wsi ma cepke do quada dwieośki dmc 1000kg. Nigdy nie było problemów.

W każdym razie, według najnowszych przepisów zestaw do 3,5 t przyczepa DMC obojętna ale nie więcej niż masa własna holownika lub 4250 kg lecz przyczepa o DMC mniej niż 750 kg. Reasumując ulżyli nam, że przykładowo mając holownik typu Ford Transit o DMC 2950 kg mogę nawet ENKĘ ciągnąć bez dodatkowej kategorii E. Nie liczy się ilość osi, lecz DMC przyczepy.

Osie oznaczają, konkretny rozstaw osi - powyżej chyba 120 czy 150cm (z głowy). Dwie fizyczne osie, obok siebie traktuje się jako jedną. Według mnie zrobiono porządek, kiedyś tylko lekka 3500+750, teraz 3500+750 bez rejestracji jako lekka.

wojtus pisze:Osie oznaczają, konkretny rozstaw osi - powyżej chyba 120 czy 150cm (z głowy). Dwie fizyczne osie, obok siebie traktuje się jako jedną. Według mnie zrobiono porządek, kiedyś tylko lekka 3500+750, teraz 3500+750 bez rejestracji jako lekka.

ale jest coś takiego jak lekka w dowodzie ? u mnie niewiadka była po prostu przyczepa, nie pamiętam żeby było gdzieś napisane "lekka"

w rozumieniu KD przyczepa lekka to taka co ma masę całkowitą do 750kg, nawet dwuosiowa (oczywiście osie obok siebie)

przyczepa lekka - przyczepę, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg,

i taką przyczepę zawsze można było ciągnąć na B, właśnie przekraczając 3500kg, tzn masa zestawu mogła mieć 4250kg

konrad pisze:ale jest coś takiego jak lekka w dowodzie ? u mnie niewiadka była po prostu przyczepa, nie pamiętam żeby było gdzieś napisane "lekka"

W przeszłości, tylko lekka, B = 4250kg, w myśl przepisu. W dowodzie, chyba powinno być jakoś tak: przyczepa lekka, do tego podtyp/podgrupa: SAM, kempingowa...

konrad pisze:
ale jest coś takiego jak lekka w dowodzie ? u mnie niewiadka była po prostu przyczepa, nie pamiętam żeby było gdzieś napisane "lekka"

Jest Kondziu. np u mnie

szkoda że nie mam skanu swojego dowodu N126e
ale w bagażowej faktycznie mam "lekka"