ForDzik

[__ArroW__]

Jako, że auto już pojawiło się na drogach oraz ogólnopolskim, to wypadało by chociaż się przywitać

A więc...pod koniec roku postanowiłem szukać czegoś co będzie względnie wysokie, a zarazem służyło do codziennego przemieszczania się i parkowania w mieście
po paru tygodniach pojawił się Ford Custom L1H2 i tak o się zakochałem

Założenie z nim jest dość konkretne, ma to być auto w pełni niezależna na wyjazdach oraz w miarę funkcjonalne do codziennego użytkowania

Elektrownia już się w nim znajduje panele 2x200 + victron 100/30 + 2x aku LP4 po 100Ah
Plany jakie mam zamiar w nim zrealizować to Prysznic + wc przenośne thetforda porta potti 365
Lodówka Yolco KL65
Truma Combi 6 E CP Plus
Okno dachowe z wentylatorem Turbo Vent 28 F Crystal - Fiamma
Szyba boczna oe z otwieranym kwadratem w drzwiach przesuwnych + dwie szyby w tylnych drzwiach
i wiele innych ciekawych rozwiązań

Ps. uprzedzając pytania, na tą chwilę Mandaryna zostaje


Do zobaczenia na trasie

[kooba]

Przemyśl dobrze trume diesel. Do kampera to moim zdaniem zdecydowanie lepsze rozwiązanie. Nie pitolisz się z gazem, zaraz 2 butlami żeby na pewno w nocy tyłek nie zmarzł bo paliwo do ogrzewania masz już bazowo na pokładzie i to całkiem spory zapas.

[__ArroW__]

Truma już kupiona od ponad miesiąca, jest w opcji gaz i 230, także zostaje ten wariant, phoenix victron wpadł ostatnio dla awaryjnego użytkowania, także przetrwam na bank

[tantalos]

Fordzik 170KM i automat?

[__ArroW__]

Fordzik 170KM i automat?

131Km + automat , ale mapa jest możliwa do zmiany już w kompie forda

[Romlas]

No ładnie ładnie

[__ArroW__]

Jako, że LifePo4 nie lubi w zimę być ładowane, to trzeba było dodać im trochę ciepełka (zgodnie z wytycznymi Kooby ) została zakupiona mata grzewcza oraz niezbędne do niej akcesoria i tak oto zabrałem się w okresie świątecznym za ich rozebranie...
Następnym etapem było uporządkowanie tego chaosu pod fotelem i położenie docelowych przewodów pod budowę dalszej elektryki.
Rodzina Victrona powiększyła się o Argofet 200-2 Two batteries 200A, BCD 402 2 batteries 40A oraz Orion XS 12/12-50A DC-DC battery charger

Link do maty grzewczej (w Polsce brak możliwości zakupu, jedna firma z którą rozmawiałem twierdziła, że z Wielkiej Brytanii ściągają ludzie rzekomo - mi się udało znaleźć w DE za rozsądne pieniądze 300x1000 za niecałe 120zł, ale bez przesyłki do PL)
https://infrarot-fussboden.de/12V-Heizf ... cm-130W-1m

Oczywiście serdeczne podziękowania dla Kooby za wszelką pomoc w temacie - bez tej wiedzy pewnie nie ruszyłbym tak sprawnie z tematem

zdjęcia z opisami w załączniku

[tomcat]

Zacna instalacja

[__ArroW__]

Dzięki, teraz to już musi być tak, abym mógł się przemieścić i mieć prundu w opór i być niezależnym mimo braku słońca

[tantalos]

Tak się zastanawiam czy nie wystarczyłby ci zwykły duży kawasiak i CYRIX. Masz już panel a domniemam że w miejscu jesteś 2-3 dni więc podczas jazdy hotelowy zaraz jest ładowany. Koszty dużo mniejsze no chyba że zużycie masz tak wysokie że po dobie kwasiak byłby pusty.

[__ArroW__]

Ja już dawno kupiłem 2x 100 LP4, te aku są 100tki o wymiarach 70tki, więc nie upchnąłbym kwasiaków pod fotel , dwa lata temu byłem tydzień na dziko, wtedy jeden aku mi wystarczał, ale ogrzewania nie było trumy, teraz wolę być spokojniejszy o to, żeby prądu nie zbrakło . Zużycie jeszcze nie jest określone, ale chciałbym mieć więcej jak mniej możliwości

[oko]

Tak się zastanawiam czy nie wystarczyłby ci zwykły duży kawasiak i CYRIX. Masz już panel a domniemam że w miejscu jesteś 2-3 dni więc podczas jazdy hotelowy zaraz jest ładowany. Koszty dużo mniejsze no chyba że zużycie masz tak wysokie że po dobie kwasiak byłby pusty.

Powiem Ci, że przy obecnych cenach LiFePo4 kupowanie kwasiaka jako hotelowego mija się z celem. Stosunek ceny do jakości przechyla szalę na korzyść LiFePo4. Mam tylko 100Ah a i tak nie martwię się o prąd. Ostatni zimowy wyjazd, 13 dni, 100% na dziko: o godzinie 15 akumulator naładowany z jazdy, na drugi dzień o 10, 65% naładowania. W tym czasie chodziło chinbasto, lodówka, światło do mniej więcej 22, ładowały się telefony, baterie do kamer i aparatu. LiFePo4 zapewnia pełne napięcie 12V do samego końca, tutaj nie spada z czasem tak jak w kwasiaku.

[tantalos]

Może następny będzie LiFePo4. Obecnego używam zamiennie do samochodów (jak któryś skończy żywot) ,traktora i UPSa.

[__ArroW__]

Może następny będzie LiFePo4. Obecnego używam zamiennie do samochodów (jak któryś skończy żywot) ,traktora i UPSa.

a no pewnie, skoro masz sprawny, to korzystaj, ja swój wrzuciłem do T5 i wpadł impuls na zakup LP4