Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

tak więc stało się - nabyłem drogą kupna ogonka N126E z dobrego rocznika 1985

wersja 2+2 czyli stolik albo podwójne spanie , zlew z kuchenką przy wejściu i drugie niby podwójne spanie na wprost wejścia

podwozie na resorach i amortyzatorach , tapicerka wymieniona

do zrobienia ogólny przegląd i modernizacja podłogi i schowków , wyrzucenie zlewu i kuchenki

potem dorobienie czwartego wygodnego spania na "półpiętrze" zamiast zlewu

po sezonie będzie malowanie i zabawa z prądem

do ciągania tego jest Volvo V70 2.5 TDI automat - niestety już po pierwszej przejażdżce bez bagaży i pasażerów wychodzi że 140 koników to trochę za mało

Witamy w klubie, układ dwoje dorosłych plus dwoje dzieci do 1,50 m całkiem wygodnie.

Cześć - witaj

chris_666 pisze:... wychodzi że 140 koników to trochę za mało

Ona ma jechać za tobą a nie frunąć

Mój łopelek 300 000 km temu miał 50 koni ..... A dziś ............... ?

Michał ma racje z tym fruwaniem.
W zeszłym roku jadąc na zlot do Borek wziąłem się za wyprzedzanie kilku tirów na lekkim podjeździe.
Z przyzwyczajenia depnąłem po gazie, żeby szybko je wyprzedzić i jak spojrzałem w lusterko to miałem wrażenie, że przyczepa wystartuje i za chwile schowa podwozie.
Trzeba pamiętać o ogonie.

Witaj !

robert pisze:Michał ma racje z tym fruwaniem [...] Trzeba pamiętać o ogonie.

Fakt.
Jak jechałem Dacią 1,4 moc 75 KM z przyczepą w pełni obciążoną to czułem każde, nawet leciutkie wzniesienie ( miałem jeszcze na dachu żagle w postaci dwóch rowerów ) - jak ją prowadziłem z Krakowa i była pusta, to nie było tragedii.
Jak jechałem Dodge 225 KM, to czasami z lekką dozą nieśmiałości patrzyłem w lusterko, czy aby przyczepa jeszcze jest z tyłu

chris_666 pisze:Volvo V70 2.5 TDI automat

Toż to auto stworzone do ciągania przyczepy - diesel, automat, duża moc ... co jeszcze chcieć ?
Może ciągałeś na D i wtedy auto się trochę męczyło, bo miało więcej przełożeń i było bardziej obciążone - jeżeli masz inny to zobacz na niższym ( mocniejszym ) biegu - ja mam u siebie P R N D 3 L - na biegu "3" to zapitalał tak, że bałem się, że gdyby N-ka miała skrzydła, to by odfrunęła dopiero jak z cepką przekraczałem 100 km/h to włączałem na D.

Konrad_wawa pisze:Witaj !

chris_666 pisze:Volvo V70 2.5 TDI automat

Toż to auto stworzone do ciągania przyczepy - diesel, automat, duża moc ... co jeszcze chcieć ?
Może ciągałeś na D i wtedy auto się trochę męczyło, bo miało więcej przełożeń i było bardziej obciążone - jeżeli masz inny to zobacz na niższym ( mocniejszym ) biegu - ja mam u siebie P R N D 3 L - na biegu "3" to zapitalał tak, że bałem się, że gdyby N-ka miała skrzydła, to by odfrunęła dopiero jak z cepką przekraczałem 100 km/h to włączałem na D.

trochę prawdy w tym jest - z lenistwa nie popróbowałem ani 3 ani 2

bo ostatnio to po niemcoautobanie ciągnąłem ciągnąłem lawetę z samochodem prawie 300konnym holownikiem i on nie miał problemów do 150 km/h

Koledzy pamiętajmy, że jedziemy zwiedzać i wypoczywać a nie stresować się czy ogonek jeszcze jedzie z nami. Ja mam 136 zagazowanych kucyków i 800 kg na haku, i jak do tej pory bezstresowo dojechałem do celu. Jadąc na urlop godzina wte czy wewte nie gra roli.

kotek pisze:Koledzy pamiętajmy, że jedziemy zwiedzać i wypoczywać a nie stresować się czy ogonek jeszcze jedzie z nami. Ja mam 136 zagazowanych kucyków i 800 kg na haku, i jak do tej pory bezstresowo dojechałem do celu. Jadąc na urlop godzina wte czy wewte nie gra roli.

Kotek słysznie prawi , na wypad jedziemy tempem rekreacyjnym nie wpływając szczególnie na pozostaly ruch wokoło nas...

Witam w Gronie pozytywnie zakręconych !!! Pozdrowienia z Poznania !!!
------------------------------------
KwoK N 375 VW Touran 1,9 tdi

witam

Witaj na forum

Witam Kolegę - tych kucyków to wystarczy musisz się przyzwyczaić do ogona , który >100 daje znać o sobie szczególnie pod wiatr tak to już jest coś za coś niestety ale się nie załamuj życie jest piękne - Powodzonka

Witam

Witam

do ciągania tego jest Volvo V70 2.5 TDI automat - niestety już po pierwszej przejażdżce bez bagaży i pasażerów wychodzi że 140 koników to trochę za mało

Czesc. Sprawdz dobrze samochod. Targalem kilka razy zapakowana lawete sharanem z takim silnikiem i o jakichkolwiek problemach nie bylo mowy. Do 100km/h jedzie prawie jak bez ogona.
Moze masz przewod od turbo nieszczelny i kilkadziesiat konikow jest niedotlenionych. Ten silnik ma taki zapas mocy ,ze na pusto mozna takiej straty nie wyczuc bo i tak ladnie jedzie.
Stawiam na problem z autem. Moje 125 podduszonych gazem koni czuje Niewiadowke dopiero na 5 biegu.
Wiem co pisze bo targalem ja do domu prawie 400km

Wiec jesli 170 Nm radzi sobie bez problemu to ponad 300 Nm nie powinno wcale wiedziec o przyczepie. Przynajmniej nie o takiej
Jakas dwuosiowka z masa wlasna ponad 1500kg to co innego

Pozdrawiam i radosci z przyczepy zycze.