Forum Fanklubu Niewiadówek (i nie tylko)

Jedną ręką podnoszę za zaczep taki zestaw. 75kg bym poczuł . Jestem silny, ale bez przesady .
Taki długi dyszel ma tą zaletę, że cofając mogę się złamać nawet ineco ponad 90 stopni nadal nie waląc zderzakiem w rowery.

Przerobiłem nieco przyczepkę już rok temu, ale jakoś nie zebrałem się do opisania tego, co nadrabiam. Inspiracja nadeszła na polu namiotowym w Łebie, gdzie pewien sympatyczny pan miał założony dłuższy dyszel do swojej N-250 i tam zamontowany parasol i coś na wzór kuchenki. Pewnego dnia stwierdziłem,...

W zasadzie to jakoś zapomniałem o temacie... Laminaty w końcu zrobił mi znajomy. Kupił drugą przyczepkę i z niej pozyskał skorupkę w lepszym stanie. Trochę mi z tym nie po drodze, bo była trochę nowsza. Na przykład ma już siłowniki gazowe trzymające klapę w pozycji otwartej. Jak już laminat był goto...

Potrzebowałbym zdjęcie tabliczki znamionowej do N250 starego typu, czyli przed '80 rokiem. Ja mam na felgach cytrynkach, z '79 roku, jeszcze z czterocyfrowym numerem seryjnym. Widywałem na nowszych tabliczki, ale czy ktoś ma może zdjęcie właściwej tabliczki dla mojej przyczepki? Chciałbym sprawdzić ...

E tam doświadczenie i podważanie :) Tak robiłem, tak jest dobrze i można to równie dobrze nazwać rutyną :) Najgorzej, że ja to jestem mechanik. Ramę zrobiłem, ale teraz laminaty pomaga mi robić kolega. Stanąłem na dorobieniu nowych belek drewnianych pod podłogę. Niby proste, ale z drewnem mi jakoś n...

Oksydacja wcale nie jest tak trwalsza od malowania proszkowego z podkładem cynkowym. Robię tak zawieszenia do aut już od ponad 12 lat i wciąż trzymają się dobrze, więc pozostaję przy tej metodzie zabezpieczania.

Dzięki za info. Przyczepka absolutnie nie jest moja, ja obecnie przy pomocy kolegi pracuję nad laminatem. Zdjęcia są z mojej strony. Poprosiłem właściciela o zamieszczenie linku i informacji, że to zdjęcia mojej przyczepki, a nie jego. Niestety są osoby, które najpierw podkradną czyjeś zdjęcie, a po...

Dobrze wiedzieć
Natomiast jeśli chodzi o podłogę, to ona była wlaminowana w resztę przyczepki, ale tylko od góry. Też planuję belki zalaminować na głucho jak już je będę kładł.

Ja też raczej odnawiam, z ulepszeń będzie jedynie trwalsza sklejka na podłogę i uszy do mocowania ładunku. Resztę mam nadzieję zostawić w oryginale - w końcu coś zabytkowego chcę mieć bez przeróbek z żółtymi tablicami - dla jaj :) Co do listew zewnętrznych - w moim przypadku prawdopodobnie wystarczy...

Zrobiła się ładna pogoda, więc mogłem odgrzebać przyczepkę zza samochodów... Póki co jak została zdjęta z ramy, tak stała. Teraz może coś wreszcie się ruszy... http://www.garazmarcina.pl/n-250c/img/004_001.jpg Na początek zdjęta klapa. Z klapy oczywiście wymontowałem zawiasy, zamek i te płaskowniki,...

Ale czego? Ramy, czy kół? Koła z malowaniem wyszły po 30zł, rama ok. 100zł. Przygotowanie osi piast do piaskowania i malowania to osobny temat. Oś jak widać była rozłożona na części, a piasty miały przygotowane zaślepki.

Długo się nie mogłem zebrać, żeby coś przy przyczepce zrobić konkretnego, bo jakoś zawsze coś innego się znajdowało pilniejszego... Ale przy okazji innych spraw kompletowałem wszystko, co potrzebne do złożenia podwozia. Przypomnę - tak wyglądały koła. http://www.garazmarcina.pl/n-250c/img/003_001.jp...

Tak. Zdejmujesz kapselek, odkręcasz nakrętkę i zdjęte.

Ok, dzięki, w takim razie jestem nieco spokojniejszy i będzie na czarno. Tylko zaczep pójdzie do ocynku.
Co do capri - obecnie jest do sprzedania w opcji jak stoi lub pod klucz.
Polecam swoją stronę zresztą

A nie orientuje się ktoś, czy ja mam rację, że oś + dyszel były malowane na czarno? Czy nie powinno być to ocynkowane?